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全新的第四代马赛地A系掀背式轿车将在下个月，开始运交给欧洲买者。在这之前，马赛地率先在北京车展，展示了三厢式设计的A系轿车。这款由北京汽车集团与德国戴姆勒合资联营的新车款 --A-Class L Sedan，是北京奔驰独家生产的四门式轿车，暂时面向中国市场。
 图片来源 ：www.motortrader.com.my Concept A Sedan概念车于一年前在上海亮相，这款基于概念车打造的A-Class L Sedan轿车，彰显了马赛地最新的纯感性(Sensual Purity)设计理念，车头和车尾不长，侧面线条凸显运动风格。  图片来源 ：www.motortrader.com.my  图片来源 ：www.motortrader.com.my 正如掀背式姐妹车，A-Class L Sedan被拉长的引擎罩低垂，头灯具电镀元素，并附设日行灯、钻石型单叶片水箱护罩，中央嵌上星状车徽。Sedan和Sport Sedan两个款型之中，后者的引擎罩面上有拱形结构。在中国面市的车款，既定车身颜色为独有的玫瑰金色。  图片来源 ：www.motortrader.com.my 车厢采用全新设计，着重展现宽敞感，仪器及钮键设计前卫，完全弃用表板罩面的设计手法，令整个表板看上去一气呵成，没有不连接之处。车厢环境照明灯光方面，有64种颜色供选择，尤其为中国顾客带来新颖的车厢体验。
 图片来源 ：www.motortrader.com.my 车上装备包括马赛地使用者体验(MBUX)人工智能多媒体系统，在整合了受欢迎的WeChatMyCar应用程式后，首次能让两名或以上的使用者同时与系统连接。智能声控自然语音辨识功能可识别各种中国方言，包括四川话及广东话。马赛地是第一家在中国市场上，为其车款配置增强实境导航显示技术的汽车制造商。  图片来源 ：www.motortrader.com.my  图片来源 ：www.motortrader.com.my A-Class L Sedan的设计着重为后座乘客提供更多膝部空间。因此，全车轴距比掀背式长出60毫米至2789毫米，行李厢装载量则多达420升。 A-Class L Sedan将于今年年中，正式登陆中国市场，不过仅备有1.33升款型。这台由法国雷诺开发，由马赛地配合A系调校的全铝质4汽缸引擎，最大马力136 ps及163 ps (在汽缸关闭之下)，传动系统一律是7G-DCT变速箱。厂商将在迟些时候，推介4汽缸2.0升款型，这款引擎采用CAMTRONIC可变气门正时技术，引擎最大马力达到190 ps。 原文来自: Motor Trader
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