日产Serena在1990年代初推介时,只是一款小休旅车,但这几年来,体积不断加大,深受日本人的欢迎,被视为同厂更大型和豪华休旅车Elgrand以外的另一个选择。而如今,Serena更是成为日本今年度最畅销的中型休旅车。
在大马销售的Serena是在本地组装,至今已演进至第四代。让人津津乐道的是,Serena于2013年7月推介时,是第一款采用混合动力(S-hybrid)方案的休旅车。Serena的其一卖点是体积大,但售价却比其他大型休旅车低,装备齐全,物有所值,是本地陈唱汽车经销(Edaran Tan Chong Motor)近年来,销量最佳的车款之一。 新Serena保留了原车的许多优点,同时透过运用三项Nissan智能移动主题加强技术。Nissan智能动力、智能驾驶和智能整合这三项主题皆为一流技术,比如利用前、后及两边侧镜下的摄像机,制造全车模拟鸟瞰图,比采用单个后视监视器优良得多。 第二项技术 -- 日产智能物体侦察系统(上端)与首项系统相辅相成,能在车子前进、停泊或倒退时侦察到实时移动的物体。 在同等级的休旅车中,新Serena首创“免手开启两边滑门”的特殊功能,乘客只需将脚部置于保险杆下,就可以开启车门。这也意味着,即使乘客两手捧满东西也可开门,非常方便。 内装方面,表板设计经过革新,座椅看起来更高级;由于第三排座椅可乘坐三人,因此新Serena如今升级成了7人车。 Nissan Malaysia引进了Highway Star及更高阶的Premium Highway Star两种车款,其中Premium版多了双色车身设计,搭配同样采用双色系的内装。内装看起来设计更佳,包括真皮座椅,以及供后座乘客观赏电影的10.1寸车顶液晶显示屏。尽管全景观监视器不能录影,但前面还有一台小型录影器供摄录前面路况。 新车的S-hybrid混合动力系统基本上与旧款相同,由一台2.0升MR20DD汽油引擎与一台电动马达组成,辅以XTronic CVT无段变速箱。引擎经过改良后,燃料经济提升13%,每升汽油可行驶14.2公里。 Serena拥有高水平的安全装备,包括6个防撞气囊以及各种主动安全系统如ABS刹车系统、VDC稳定控制系统、牵引控制系统、刹车辅助系统和电子制动力分配系统。坡面起步辅助系统提供额外的安全,两个ISOFIX装置点可兼容儿童安全座椅。 比起旧款,新Serena的外观更加清新,尤其采用双色车身(使车顶予人浮悬视觉感)的Serena Highway Premium Star,外型更为亮眼。方型的车体如今添加了一些动态线条,而新的V-Motion车头,则在两侧配置薄型双水平大灯,加强视觉效果。 新Serena预定今年五月初来马,Highway Star款型售价(不包含保险)不超过RM140,000,而Premium Highway Star款型售价则低于RM155,000。有兴趣者可亲临日产陈列室安排试驾,或浏览www.nissan.com.my)订购新车。 原文来自: MotorTrader
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Engineer 发表于 29-4-2018 07:11 PM
C27只是换个壳的C26,底盘,引擎和牙箱一摸一样
evilwasabi1988 发表于 30-4-2018 09:31 AM
可是换到很成功啊。
我架c26的都觉得c27很有诚意。
牙箱c27很像是xtronic cvt。
Engineer 发表于 30-4-2018 03:58 PM
C26也是xtronic cvt
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