还是不要开Grab/Uber

21-3-2018 11:00 AM| 发布者: CARI-LTS | 评论: 20|原作者: 周若鹏

摘要: 自从有了Grab和Uber的召车服务，我一方面享受它的方便，另一方面又希望大家不要开Grab/Uber, 很矛盾的心态……

我真的很喜欢Grab和Uber的召车服务，方便之极，几乎何时何地都能召到车子。这意味着什么呢？很多人在开Grab/Uber赚外快，我不免又为年轻人担心起来。偶尔听到这样的对话，一位大叔对年轻人说：“失业不要紧，用辆省油的City开Grab啦！”我甚不以为然。这是很矛盾的心态，我一方面享受召车服务的方便，另一方面又希望大家不要开Grab。

图片来源：网络

我在网上找了一下资料，全职Grab/Uber司机月入3000到6000令吉不等，当副业也有千多收入，至少供车有余了。粗略算一下：假设开Grab/Uber每公里赚RM1.30（这数字会变化，但为方便讨论暂用），每公里耗油RM0.15，那就净赚RM1.15。但这并不是真的净利，因为车子维护也有隐藏成本，假设最后净收RM1好了。一天开200公里吧（大概等于来回机场两趟），日赚RM200，工作20天就有RM4000，好像不错。

再以市区平均时速为40公里来看，开200公里要耗费5小时，但这是完全没有空车的情况，越来越多人开Grab/Uber也表示竞争加剧，加上空车等待的时间，姑且估计工作7小时。假设是副业，只能开2小时，可按比例估计收入RM1200左右。（我没把Grab/Uber的抽成考虑进来，大约扣20%。）这么可观的外快为什么不赚？

图片：网络

因为这是没有成长空间的劳力工作。开Grab/Uber有机会成本，司机在用时间换金钱，然而在过程中未能自我增值，不过是重复使用已有的技能 -- 开车。如果把时间投资在正职，总会学到一些新事物，这些累积的能力对将来职场升迁必有助益。难道下班了还要做工作上的事情吗？这就视乎你对工作有多认真、对前途有多重视了。就算不工作，也可读书、上课，都是自我增值的办法。连读书上课也不要，还大可用这些时间休闲。The Now Habit的作者尼尔.佛瑞说，适当的休闲能使工作更有动力，故此英文recreation也有“再生”的意思。把能休闲的时间都耗在开车，到需要工作的时候恐怕电力不足了。

图片：网络

有的人觉得真的需要外快过活，开Grab/Uber只须用到既有的技能，固然很容易、很吸引。可是你必须衡量自己究竟要追求短线收入，还是长线的事业、个人发展。赚外快有没有其他方式呢？比如微商，就算是小生意，在经营过程中还是能学到新技能，而且还可能累积人脉，建立个人品牌。更大的报酬，或许在未来等着你。而开Grab/Uber是没有未来的，人工智能越来越发达，自动驾驶汽车已经出现了，电脑全面取代司机是迟早的事。

â԰ɹ÷ ׷՟΄Ղ½ö´ú±톤¸öȋҢ¼û£¬²»´ú±𯭸վÁ¢³¡¡£

°戨ɹ÷ ֜ȴŴ³µ´󅚋ùӐ΄Ղµİ戨¾ùΪ׷՟¡¢¼р񍸓µӐ£¬ȴҪҔȎºη½ʽȫ΄»򲿷֗ªԘ£¬ǫӫ±¾͸վÁªϵ¡£

追踪我们的官方社媒

生气

惊讶

难过

好笑

无聊

刚表态过的朋友 (102 人)

匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名
匿名

收藏分享邀请

上一篇：耐力赛是很自虐的事（下篇）下一篇：初试拉力赛

发表评论

最新评论

引用 us2009 21-3-2018 12:13 PM: 第一次觉得你你讲对
:lol:

引用 Carpenter 21-3-2018 12:29 PM: 小地方如马六甲绝对不能做，因为收费太低，又一直塞车。JB和KL的full time可以，我朋友都做得不错，又有时间载孩子上学放学，载老婆去买菜等等，这些是无法计算的“盈利”。{:teatime

引用 mr_peer 21-3-2018 12:49 PM: grab 和 uber 各有各的方式做

引用 yes123 21-3-2018 12:57 PM: 现在是扣25%,不能做了

引用无敌小黑 21-3-2018 01:12 PM: 作者的却有说出了 UBER / GRAB 面临的问题。
我的看法是，做Part time选择性做的却是不错的。或者你是自由业者如水机代理商，地产商或其他，也是适合开Uber / Grab,要知道生意不是经常有，你也要吃饭的。所以做Part time不错。
全职的就真的要想清楚，因为UBER / GRAB的系统完全不保障司机的，别人乱rating你也会害到你因为rating过低而开除。
再来很多人炫耀说自己开UBER赚7000 - 10000，我可以保证这些人是吹牛（因为还没扣掉cost) 而且还要驾最少每天12小时 + 没有休息才能。

最后建议开UBER / GRAB最好用小车如 Axia之类的。大车很亏，因为维修费和油钱就去了一大半。

引用 cat_fish 21-3-2018 01:35 PM: 我还想找点半退休驾呢！做了二十几年同样的活，闷都闷死了。

引用 nsda 21-3-2018 01:56 PM: 即使給你月賺5千，這5千是沒有公司福利的，比如年假，保險，12%的EPF

引用 cheongandcheong 21-3-2018 02:12 PM: 真的好方便！不想麻烦朋友接载，call车就好啦!

引用 Daewood 21-3-2018 03:02 PM: 各有各的做啦

引用 kosmiklove 21-3-2018 03:12 PM: 原來你可以睇到未來。。！！自己揸返個零月體驗下先再寫嘢啦。。。

引用 alienwong 21-3-2018 03:18 PM: cheongandcheong: 真的好方便！不想麻烦男朋友接载，call车就好啦!
快点讲，你的男朋友几帅！！！

引用我有话要说 21-3-2018 04:31 PM: 多数的工作既没有前途，更没有钱途，驾uber/grab都算不错的了。

况且驾久了，建立了人脉财源，熟悉道路建筑物后，可以开个 GRABER与东家打对台，或者建立自己的物流公司，或者做外卖午餐晚餐等等。。。

引用 ElvKhor 21-3-2018 04:54 PM: 每公里RM1.30是我爸年代的事。现在有60仙就偷笑了

引用 lew9789 21-3-2018 06:46 PM: 周若鹏先生似乎对于服务业者的付出，对于这个社会没有奉献，也没有前途。没错，驾车载人是重复性的工作。我请问周若鹏先生，那开轮船开飞机的业者或服务员也是做重复的技能他们也没有未来。我希望你能尊重每一个阶层的劳动者，没有深入的了解就
写出你的评论。你对于Grab及Uber司机的置评等于向所有服务业者挑衅！服务业“真的没有未来吗？”

引用 sakatayau 21-3-2018 07:45 PM: 其实说真的我不反对也对这个行业不反感。
只是这个国家的交通情况真的不是那么乐观。
打个比方说，每一天几乎都有车祸发生，罗里车速比轿车还快，随意换道，高速公路尾随轿车等。
我自己经历的车祸几乎都和罗里鲁莽驾驶有关，所以现在看到罗里几乎是逃去其他道路，不然就是尽量不要贴近。
如果我国交通规则可以再严一些，我相信这个行业其实还算不错的。

引用 cikmekyee 21-3-2018 08:18 PM: 那天美国的无人驾驶grab才撞死人呢！

引用周若鹏 23-3-2018 10:11 AM: lew9789: 周若鹏先生似乎对于服务业者的付出，对于这个社会没有奉献，也没有前途。没错，驾车载人是重复性的工作。我请问周若鹏先生，那开轮船开飞机的业者或服务员也是做 ...
我尊重所有职业，甚至包括首相（不过可能比对Grab司机的尊重少一点）。
但有没有前途是见仁见智。我也重复地在写作，收入远远比开Grab低，但这是我喜欢的工作。

引用周若鹏 23-3-2018 10:13 AM: kosmiklove: 原來你可以睇到未來。。！！自己揸返個零月體驗下先再寫嘢啦。。。
那么写侦探小说的，是不是要先杀几个人试试看？

引用周若鹏 23-3-2018 10:14 AM: cikmekyee: 那天美国的无人驾驶grab才撞死人呢！
这是个案（不代表不重要）。但总体来说，自动驾驶汽车的车祸率比人类低。

引用 NeonCeejay 27-3-2018 10:33 PM: 我其实是觉得周先生你讲的有道理的，奈何网络世界就是那么说人说话不必负责任随便乱喷。自己架几个月才有资格评论？那么基本上你做人连评论的资格都没有了。开车和开飞机开船来比，我也是醉了。Grab/Uber是服务业没错，但是Grab/Uber是公积金，升职，升值都没有用的，只是权宜之计。周先生，我Buy你!

查看全部评论(20)