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无论如何艾文和队友都已经都撑到最后关头，好些对手坏车的坏车、 出意外的出意外，都被淘汰了。眼见胜券在握，三甲跑不了。忽然，车内传来金属摩擦的声音，变速器操作不了，艾文通过对讲机向车队报告，什么粗口都在此时乱飞。车子不能继续比赛了，回到维修区技师快速检查一番，发现出状况的只是一个价值五块钱的零件，但就算修好比赛也已结束。大家奋斗近12小时，耗资十多万，最后败在这五块钱的东西，三甲不入。 我的另一位车友丹尼斯也遇过类似的情况，在最后一圈快要冲线时，被一个圆形物体超越，他用对讲机向队友报告：“我刚刚被我的轮子超越了！“ 明明快要赢了，轮子居然松脱，难怪有人说耐力赛要赢，除了准备充足，还得有运气。我的运气就不知道算是奇好，还是奇坏。  图片来源 ：网络 就算听了那么多“悲剧” 故事，我还是执意一试。我参加马来西亚最盛大的Merdeka Race，筹备多周。试用改装后的莲花战车让我惊喜不已，加速如火箭，赛用轮胎黏力如神，刹车减速毫无难度，过弯稳定性更让人信心满满。到比赛当天一跑完排位赛，技师就说车子引擎有毛病，一直到比赛正式开始，我们还在休息室等候维修，等到无聊了只好玩Grand Turismo，玩足四小时后车队宣布放弃。我很不甘心啊！几个月后又参加Sepang 1000km，做足功课加入另一有经验的车队。在备赛过程中本来约好试车，但都因为车子未备妥而取消，我隐隐觉得不对劲。果然比赛当天还没出赛车子引擎已报销，同队的车手还是从澳门特地飞来比赛的，万般无奈。我参加两次耐力赛，两次连跑道都没有摸到。  图片来源 ：网络 幸运的是两个车队都信誉超卓，既然我完全没下场，而且错不在我，他们全数退款，我分毫未付还能玩四小时Grand Turismo，好像还有点赚到。我觉得冥冥中似有什么力量在阻止我参加耐力赛，也就不再坚持了。后来我淡出赛车运动，脑筋也越来越清醒，花钱自虐好像很不划算，莫说获胜很难，就算赢了又如何？也不过自爽一下罢了。我依旧怀念赛车，或许很久以后我会再尝试，但是啊现在要面对的是另一场耐力赛 --
虽然生活和工作的耐力赛，也一样很自虐，但完成赛程时所得的成果，必会远比在赛道绕圈来得丰厚的。 âɹ÷ ՟΄Ղ½ö´ú±톤¸öȋҢ¼û£¬²»´ú±վÁ¢³¡¡£ °戨ɹ÷ ֜ȴŴ³µ´ùӐ΄Ղµİ戨¾ùΪ՟¡¢¼рµӐ£¬ȴҪҔȎºη½ʽȫ΄»֗ªԘ£¬ǫӫ±¾վÁªϵ¡£ |
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