日本速霸路(Subaru)自2008年不再参与世界越野赛后,开始将专注力从制造高性能汽车转移至大力生产适合年轻家庭的实用汽车。在此策略下所面世的XV跨界车,就因性能灵活和实用而深受年轻家庭的欢迎。 外型 全新XV延续第一代的设计风格,豪迈、充满运动风格的外型很讨好。XV采用了新招牌头灯、水箱护罩、哑黑色车尾扰流器和新17寸铝轮圈。而标准款型拥有卤素大灯、附设LED转向讯号灯的侧镜、车顶天线、前雾灯及17寸铝合金轮圈;顶级款型2.0i-P则列LED灯为标准装备。 内装 最显著的变化来自内装,不管是设计、材质均属于大跃进,藉以塑造高级车氛围。入门款2.0i及高阶款2.0i-P座椅皆以半人造皮及绒布包垫;前座椅虽只能以人手调校,但横向支撑更佳,也让乘坐更舒适,利于长途驾驶。新方向盘感觉不笨拙,且抓握感良好。 实用性 跨界车受欢迎的主要原因是它的固有实用性;新XV不但将车身离地距升高至220毫米,较宽的车体带来了更大的车厢空间。可作60:40分折的后座椅可完全折平,使行李厢装载空间从310升激增至1,240升。背门开口加宽了100毫米,行李厢则加长了41毫米。 为三个成人提供充裕乘坐空间的后座椅,ISOFIX儿童安全椅装置点为标准配置。防撞气囊方面,新XV如今添加了4个气囊至一共7个,包括双前座、侧位、窗帘及膝部气囊。2.0i-P款型拥有双区恒温自动空调,车上6.3寸LCD显示屏可显示车外气温和各种行驶资讯,如耗油量、越野仪表及灯光状况等。可惜后厢没有个别的冷气风孔,大热天时或许令后座乘客稍感不适,但正中央却有一个8寸全彩色LCD多媒体显示屏。 动力 新的自然吸气2.0升直接注射汽油引擎,压缩比为12.5:1。最大马力在6,000转可发挥153hp,并在4,000转达到196Nm的最大扭矩,重量比旧引擎轻了12公斤,马力却微增5hp。传动系统为Lineartronic CVT,具备7速手排功能的无段变速箱。 速霸路的主动扭力分配全轮驱动系统(Active Torque Split AWD)如今具备X-模式,能主动把动力传送至最需要牵引力的车轮,确保轻易驶上或驶下湿滑的陡斜路面。 行驶性能 测试结果显示在高速公路行驶可取得4.7升/100公里的耗油表现,市区行驶9.2 升/100公里及综合耗油量为6.2 升/100公里。 比起旧款,新XV造车素质改良后,行驶感更结实,噪音与振动感明显降低,驶过路墩及凹凸不平的路面轻松自如,不致影响乘坐舒适感。转向不足并非问题,在弯路行驶时的浮摆感降至最低,即使车尾感觉轻,但并不轻易滚动。 新XV乘坐舒适、实用及驾驶予人信心,整体包装良好,加上克服了旧款面对的许多问题,RM125,868的车价是非常值得的。 全新速霸路XV 2.0i-P简略技术规格 : 车价: RM125,868 (不包含保险推介优惠价) 引擎:4汽缸1,995 cc 最大马力:153hp 最大扭矩:196Nm 高速公路油耗:4.7升/100公里 (测试结果) 原文来自: Motor Trader |
cikmekyee 发表于 12-3-2018 11:05 AM
好车!我要买一辆!
patrickchin 发表于 12-3-2018 04:27 PM
这是好车一部。。值得买。。
180 发表于 12-3-2018 05:17 PM
过后的价位好像调整得很厉害。
scooter 发表于 25-3-2018 05:16 PM
曾经有网友说drive shaft 要价几千块
vinjovin 发表于 5-4-2018 05:02 PM
RM125,868的车价是非常值得的。
屁啦,晃到要死.............
corner就buang掉了,airbag還不會彈
ADVERTISEMENT