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自排车手动换档 Paddle Shift  图片来源 ：网络
上期谈过“大马人不会用的科技”，显然是搞笑讽刺文。这次比较认真。有的自排车备有手动换档，但好多朋友都不用它。既然已经是自排了，交给电脑换挡就好，干嘛付了那么多钱还要自己做这件事？ 乐趣。操控的乐趣。 车子电脑还无法探知前方路况，要决定用几度排档，它只能看你踩油门多深。一般上，它会尽早换高挡，省油至上。假设你要超车，一踩到底，车子估计你要猛力加速，就会自动换低挡。 从你踩油门、换低挡到车子开始加速，这过程大概耗近一秒，感觉似乎车子迟疑了一下才加速，有的车手（如我）就受不了。 如果你有paddle shift，在准备超车时就可以手动先换好低挡，踩油门时便全力加速了，不会有油门迟疑的感觉。  图片来源 ：网络 另一种用法是在转弯的时候。假设车子正用6号挡行驶，你放慢速度开始转弯，它自动降到5号、4号，但是你出弯时要用3号才有力，于是你大力踩油，车子连忙再降挡，又迟疑了一下才全力加速。 用手动换挡就可避免这问题，在入弯减速时便降到3挡，出弯就完全不会迟疑了。假设前方是直路，你已经达到你要的时速了，也不必等车子循序渐进地自动换高挡，大可提前换，这样能更省油。 如果你觉得驾驶无趣，大可把换挡的工作完全交付电脑。不过，试一试以上用法，或许你会寻得当中乐趣也说不定。 手刹 Handbrake  图片来源 ：网络 对大多人来说手刹只有一个用途，便是停车时锁死轮胎，免得车滑走。其实它还能来转弯 -- handbrake turn。（警告：不要在公路上做这样的事，咳咳。）
开着前驱的Mini Cooper时，每遇U转我会兴奋莫名。时速保持大约30公里左右，方向盘右摆，车子开始右转后会感觉到车子完成重心左移。 这时，按着手刹按钮猛拉手刹，后轮会因突然锁死而横向打滑，唧唧几声，车子便能以更小的半径完成U转。打滑之际放开手刹，眼睛看着要去的方向控制好方向盘，渐踩油门，完成U转出弯。Mini轮胎窄，抓地力小，低速便可轻易完成handbrake turn。  图片来源 ：网络 若是后驱手排，做handbrake turn手脚会比较忙一点，拉手刹同时必须踩下离合器，免得引擎熄火。轮胎打滑后又要踩油、放离合器，让车子前行。 如果后轮胎较宽，比如18吋轮胎吧，抓地力比较强，那么入弯车速要高一些，刹车要剧烈一些好让重心前移、车尾变轻，摆动驾驶盘也要剧烈一些， 这样U转，比平常方法更快，但必须说明这是很傻的，不只损耗手刹和轮胎，警察还能控告你危险驾驶（就算不危险也好）。 这样做的理由也只有一个 -- 乐趣。真要实验，请务必先到空旷无人的停车场，以策安全。 âɹ÷ ՟΄Ղ½ö´ú±톤¸öȋҢ¼û£¬²»´ú±վÁ¢³¡¡£ °戨ɹ÷ ֜ȴŴ³µ´ùӐ΄Ղµİ戨¾ùΪ՟¡¢¼рµӐ£¬ȴҪҔȎºη½ʽȫ΄»֗ªԘ£¬ǫӫ±¾վÁªϵ¡£ |
魂斗罗 发表于 10-1-2018 01:31 PM
原来handbrake可以漂移。。跟朋友借kenari飘。。。
魂斗罗 发表于 10-1-2018 01:31 PM
原来handbrake可以漂移。。跟朋友借kenari飘。。。
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