如果你有的是钱,一辆新车的售价高至六位数并非问题,重要的是,售价必须与这辆车的奢华程度相符。但如果你所买的车售价虽比豪车较低,但其奢华程度却足于与豪车相提并论,鱼与熊掌未必是不能兼得的。
也许很多人都不晓得法国PSA 集团也透过DS Automobiles生产隶属雪铁龙的DS系高级品牌汽车,该集团从1976年起就尝试像德国的福士伟根与奥迪一样,以售价来区分旗下汽车品牌,但旗下的标致(Peugeot)、雪铁龙(Citroen)和现已停止生产的塔尔博特(Talbot),都欠缺成为高级车的足够份量。 PSA 集团老板卡洛斯塔互雷斯说,如今被定位为执行人员级轿车的Citroen DS5,必须符合更高的标准,虽采用相同的造车平台,但却以不同的制造与工程标准来与普通雪铁龙划清界线。 我(编辑)要肯定地说,DS5是一款外型好看的轿车,楔形的轮廓和浮凸的车身线条,加上斜陡的车顶,设计融入了原有DS轿车的前卫元素。 迷人的LED头灯和尾灯,醒目的电镀装饰,赋予外观无比的气派,令人不禁侧目相看及望多几眼。 车厢许多铺陈的设计灵感大多来自飞机,比如长方形的时针钟,线条流畅的倾斜式表板,附设电动窗按键的中央厢台,玻璃车顶和头顶的抬头显示器钮键。 内装材质触感良好,各种按键排列整齐美观,门栓、挡杆头和中央厢台都有金属点缀。在售价处于同一水平的其他同级车,你不会感受到这些细微的差别。
两张可电动调校的前座椅乘坐舒适,在长途行驶时也提供良好的支撑。不过,对一款予人高性能GT感觉的车款而言,驾驶位置是偏高的。 不管怎样,车厢头部和脚部空间是充足的,体格高大者乘坐其内亦不会对空间有所埋怨。基本上车厢可以舒适地让五个成人乘坐。 车上置放饮料或其他零星物件的空间多的是,可作60:40分折的后座椅加装ISOFIX儿童安全椅装置点。 后座椅的可收折式中央肘枕附设两个置杯架;后厢拥有个别的冷气风孔。后座椅未折平时的行李厢装载量为468升,折平后可增至1,288升之多。 车上的7寸触屏可显示音响、导航和其他多媒体如USB、蓝牙、Apple Carplay及Mirrorlink等功能。 不管是作为上班代步工具或长途驾驶,DS5都是一款容易驾驶的汽车。车上视野开阔,挡风大镜支柱纤细,加上额外的车窗,更易看到车外盲点。车头回转圆直径11.2米,让司机在狭窄的路上行驶亦不会觉得笨拙。 尽管PSA如今因车价而放弃了液压悬挂系统,但DS5的行驶舒适度仍比其他同级车来得好,在凹凸不平的路面行驶时,悬挂器发挥了一流的吸震功能,将传至车厢的弹跳及颠簸感降至最低。这个表现是标青的,尤其是考量到车轮装上18寸的Michelin Pilot Sport 3低轮廓高性能轮胎! 与旧款比较,演进至中途的DS5经过润饰后驾驶素有所提升,在弯路的行驶表现四平八稳,转向反馈更佳,也没那么生硬;恒速行驶时,引擎运转顺畅,传进车厢的与路面磨擦声响和风噪声都受到良好的控制。 1.6升的4汽缸THP涡轮增压引擎可在6,000转发挥163hp的最大马力,并在1,400 - 5,000 转达到240NM的最大扭矩,传动系统为一台6-速自动变速箱。测试结果显示,0-100 km/h静止起跑至百公里时速需时8.9秒,极速210km/h,高速公路耗油量低至6.6升/100公里,市区行驶10.8 升/100公里,综合耗油量为8.5 升/100公里。 上路价包含保险为RM198,888,厂方为新车提供5年保修,24小时式路边故障支援以及车主到梳邦机场搭飞机时可使用Sky Lounge休息室。整体而言,DS5是一款很特殊的称职执行人员级轿车。 试车者简评: - 外型俏丽 - 行驶极为舒适 - 造车素质精致 - 驾控性能优良 - 省油 - 售价合理 - 方向盘过重 Citroen DS5 1.6 THP简略技术规格: 车价:RM198,888 引擎:1.6 升4汽缸柴油涡轮增压 最大马力:163hp 最大扭矩:240Nm 极速:210km/h (测试结果) |
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