日志
ZX-10R First Ride in Pasir Gudang Circuit. (21/4/09)
今天早上本来调好了闹钟为7:45的，不过又是因为那种吊吊的心情，6点就起来了，这是我一直以来的坏习惯（也不一定是坏，至少没有迟到），慢手慢脚的准备了才开车。。。
一路上好多车，应该是有发生意外吧？排了好长，我想如果我驾车的话应该会迟到。。。
后来我到了之后，发现才8:30而已，原来我早下，蜗牛都还没有换衣,我看他都还没有醒!
。。。
还好过不久蜗牛的弟弟ahboy就来了，他讲穿full-suit驾车不是很爽
后来我又打给ahben，他还不懂我有去
我们一起吃了早餐就出发了，到了那边路上还有一点湿湿的地方，有个地方还有泥土下雨后留下来。。
我带着忐忑不安，势必要磨到膝盖的心情下场了，第一圈我走很慢，全程60km/h左右，第一次来当然要试探一下情况咯。。。
第二圈蜗牛也陪我走慢慢，不过我还是有点跟不上，因为很不习惯，蜗牛随便转几个弯就越来越远了。。。
后来他也没有等我，我也就继续慢慢加快自己的速度，过了4-5圈之后，手腕开始感觉到很累了，右手腕特别明显。。。
刚进厂的时候，我担心挡着后面的人，所以没有把望后镜收起来，所以没有办法好好集中精神，刚开始收的时候又担
心后面有车没看见，但是习惯后却能提升我的集中能力。。。
为了今天的活动，我昨天特地驾摩托去走走，找出那些以前常犯的错误。。。
1) 身体僵硬不够放松
2）视线看得太靠近
3）身体坐得太直
除了以上这几点之外，就差胆量和油门控制了。。
真要说下ZX-10R的制动，不是盖的，只是我不敢按，不然马上停下来都可以，强劲准确！
大概练习了30-40分钟左右后，我已经觉得比较能掌握了，速度也渐渐加快了，现在要开始磨膝盖咯！我知道磨膝盖不
代表快，但是有磨到总是有点成就感的
首先我在一些比较有把握的弯尝试，敢敢下去，但还是弄不到，好像还差了一点距离。。。我一直在回想motogp他们
的姿势是什么样子的，只要姿势对了，应该就差不远的了。。
尝试了多1-2圈后，终于成功了！我总算能磨到膝盖了！
第一次的感觉，现在记忆犹新，就是很明显拿朔胶磨地上的声音（废话！根本就是这样），不过我之前觉得可能声音不是这样的，可以用knee slider去感觉路面的不平。。当然这是磨了几次才敢磨那么久，第一次动到地上的感觉很陌生，马上就把脚提起来了，但是那种感觉却是很爽了，我爽到现在！
就这样跑了2圈，都可以磨到了，也对摩托的极限提高了，没有那么怕了，我就去休息一下，但是怎么知道就那么一下子之后，竟然找不到之前的感觉了。。又需要一点时间来回到之前的状态。。
我越跑越快（至少我是这样觉得），也对摩托的性能有了更进一步的了解，又能磨到了！
之前讲过那段有点泥土流下来的路段，我体验到那种和ZX-2R的滑胎非常不同的感觉，可能是因为轮胎，可能是因为Kawasaki Ignition Management System(KIMS)，我清楚地感觉到轮胎正在滑动，但是滑动的幅度是逐渐的，和ZX-2R的感觉好像轮胎马上飞出去要收油的感觉不同。。在ZX-10R上好像慢动作，能来得及思考的，我甚至没有收油（但可能KIMS在帮我控制），就过了，我还在想是不是可以轻松做出Drift的动作，想想就好。。
当我觉得更能灵敏的控制我的摩托了。。。就在我真正体会那种极度快感的时候。。。时间到了！
本来我们要跑多一圈的，但是我觉得我第一次来，累了就休息别乐极生悲的好。。。我就打退堂鼓了。。这次的活动，我大部分时间我都一个人跑。。。
后来我们就到McD吃东西，然后我就赶回家准备工作了，很爽，还挺想明天再去的。。。可是轮胎已经。。。
一路上好多车，应该是有发生意外吧？排了好长，我想如果我驾车的话应该会迟到。。。
后来我到了之后，发现才8:30而已，原来我早下，蜗牛都还没有换衣,我看他都还没有醒!
。。。还好过不久蜗牛的弟弟ahboy就来了，他讲穿full-suit驾车不是很爽
后来我又打给ahben，他还不懂我有去
我们一起吃了早餐就出发了，到了那边路上还有一点湿湿的地方，有个地方还有泥土下雨后留下来。。
我带着忐忑不安，势必要磨到膝盖的心情下场了，第一圈我走很慢，全程60km/h左右，第一次来当然要试探一下情况咯。。。
第二圈蜗牛也陪我走慢慢，不过我还是有点跟不上，因为很不习惯，蜗牛随便转几个弯就越来越远了。。。
后来他也没有等我，我也就继续慢慢加快自己的速度，过了4-5圈之后，手腕开始感觉到很累了，右手腕特别明显。。。
刚进厂的时候，我担心挡着后面的人，所以没有把望后镜收起来，所以没有办法好好集中精神，刚开始收的时候又担
心后面有车没看见，但是习惯后却能提升我的集中能力。。。
为了今天的活动，我昨天特地驾摩托去走走，找出那些以前常犯的错误。。。
1) 身体僵硬不够放松
2）视线看得太靠近
3）身体坐得太直
除了以上这几点之外，就差胆量和油门控制了。。
真要说下ZX-10R的制动，不是盖的，只是我不敢按，不然马上停下来都可以，强劲准确！
大概练习了30-40分钟左右后，我已经觉得比较能掌握了，速度也渐渐加快了，现在要开始磨膝盖咯！我知道磨膝盖不
代表快，但是有磨到总是有点成就感的
首先我在一些比较有把握的弯尝试，敢敢下去，但还是弄不到，好像还差了一点距离。。。我一直在回想motogp他们
的姿势是什么样子的，只要姿势对了，应该就差不远的了。。
尝试了多1-2圈后，终于成功了！我总算能磨到膝盖了！
第一次的感觉，现在记忆犹新，就是很明显拿朔胶磨地上的声音（废话！根本就是这样），不过我之前觉得可能声音不是这样的，可以用knee slider去感觉路面的不平。。当然这是磨了几次才敢磨那么久，第一次动到地上的感觉很陌生，马上就把脚提起来了，但是那种感觉却是很爽了，我爽到现在！
就这样跑了2圈，都可以磨到了，也对摩托的极限提高了，没有那么怕了，我就去休息一下，但是怎么知道就那么一下子之后，竟然找不到之前的感觉了。。又需要一点时间来回到之前的状态。。
我越跑越快（至少我是这样觉得），也对摩托的性能有了更进一步的了解，又能磨到了！
之前讲过那段有点泥土流下来的路段，我体验到那种和ZX-2R的滑胎非常不同的感觉，可能是因为轮胎，可能是因为Kawasaki Ignition Management System(KIMS)，我清楚地感觉到轮胎正在滑动，但是滑动的幅度是逐渐的，和ZX-2R的感觉好像轮胎马上飞出去要收油的感觉不同。。在ZX-10R上好像慢动作，能来得及思考的，我甚至没有收油（但可能KIMS在帮我控制），就过了，我还在想是不是可以轻松做出Drift的动作，想想就好。。
当我觉得更能灵敏的控制我的摩托了。。。就在我真正体会那种极度快感的时候。。。时间到了！
本来我们要跑多一圈的，但是我觉得我第一次来，累了就休息别乐极生悲的好。。。我就打退堂鼓了。。这次的活动，我大部分时间我都一个人跑。。。
后来我们就到McD吃东西，然后我就赶回家准备工作了，很爽，还挺想明天再去的。。。可是轮胎已经。。。
