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Tour De France2006 - [最后的结果]
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法国发送出来的消息指出， 今年因为很多其实因Operacion Puerto 的关系， 而被弃权参加今年的赛事。
Operacion Puerto 是西班牙语， 其实我也不是很清楚故事的来龙去脉， 因为也是在看了今天TDF 的Startlist 之后才发现原来在6月份就已经出现这个话题了。
很多知名选手经已遣送回国了。 其中包括知名选手 - Jan Ullrich, Ivan Basso, Iban Mayo, Franciso Mancebo 等。
其中因为不够人数而被迫弃权的Astana-Würth 队也离开了这次的比赛。
所以今年的TDF 将会是一个艰难的比赛， 鹿死谁手还真的不能猜了。
Lowe
[ 本帖最后由 Lowe 于 24-7-2006 12:48 AM 编辑 ] |
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发表于 2-7-2006 03:36 AM
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Jan Ullrich,好像是因爲禁葯的問題。。 Ivan Basso好像是退休了。。
這次禁葯的問題好像管的比較嚴。。。
Lowe 這次期待你的TDF報道。。。 |
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楼主 |
发表于 2-7-2006 03:44 AM
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原帖由 bar_man 于 2-7-2006 03:36 AM 发表
Jan Ullrich,好像是因爲禁葯的問題。。 Ivan Basso好像是退休了。。
這次禁葯的問題好像管的比較嚴。。。
Lowe 這次期待你的TDF報道。。。
Ivan Basso 还是在‘活跃期’ 所以退休是没有可能的事情。
对， 他们都是因为禁药问题所以才被逐出局。 可是为何会过了那么多届之后才发生这样的问题呢? 之前也说过Lance Armstrong 因为他所服用的药物被列为禁药而要取消他2005年的那个冠军宝座。 但是最后也是不了了之。
现在比赛剩下的全是Sprinter 和KOM， 再来就是ITT的‘前锋’。 看来， 今年TDF 又有好戏看了。 但我就没有心情去看了。。
至于今年的报导，偶没有做任何的一切详细报导， 因为我今年没在澳洲。 如果有， 也只有最后的几场赛事。
Lowe
[ 本帖最后由 Lowe 于 2-7-2006 03:45 AM 编辑 ] |
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发表于 2-7-2006 05:16 PM
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楼主 |
发表于 2-7-2006 05:42 PM
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你给的连接报导很简易了， 所以很容易看得明白。
可能你看到Basso 说是退休， 可能你看错了他们所讲的Armstrong吧。
这个报导里面说完了那9个知名选手的状况。 而且都解释的蛮清楚的。
看来Paco Mancebo 是真的退休了。
这次的比赛出局的都是知名度很高的选手，呵呵。。。有没有玩黑就不知道了。
其实在报导里面Ivan Basso 有说到他其实今年的目标是拿下两个GT 的冠军， 即Giro de Italia 和Tour de France. 就如当时的Marco Pantani 那样。
但是现在梦想破灭了。。。
Lowe |
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发表于 3-7-2006 12:05 AM
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有没有玩黑, 应该是没有，
不过警察实在是注意他们很久了，
说没有禁药是骗人的，只是看你有没有被抓罢了，
不然像Tour De France这样的赛事，
大概要有超人一样的体力吧！
发生这样的事我只可以说很遗憾。
Ulrich和Basso等这个机会等很久了吧
我还蛮期待可以看得到Vinokourov的
我很喜欢cycling
也很明白禁药的问题,
希望有一天cycling这项比赛
可以干净 |
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楼主 |
发表于 4-7-2006 09:25 PM
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其实禁药测试是在每场赛事开赛前测试， 然后就是身体检查才能进入该比赛。
对， TDF 是世界公认的魔鬼赛事， 但是如果你看回以前的TDF 赛事，你就会知道现在的不算是什么超人。 现在的赛事缩短至2000++KM， 而老旧的赛事的赛程是5000++km 环法。
而且现在的其实每场赛事完毕之后就舒服的躺在按摩床上按摩。 而且的赛事是没有这些的。
而且现在的脚车重量低至660G, 以前呢? 所以算算， 对现在的骑士来说是很简单的了。
何况他们每年都有路程计算， 一年里面不能少过多少公里， 这也是他们的合约里写的清清楚楚的。 此路程当然是包括任何赛事。
Vino仔， 今年的Astana-Würth 就这样结束了这次的赛事的确很可惜。
Joseba Beloki 也没有出现。
今年希望的是Robbie 可以再次从挪威人 - Thor Hushovd 抢回他的Green Jersey.
但是现在我自己的预测是Thor Hushovd 和George Hincapie 可以拿些冠军宝座。
但是也不能一定的， 也是得看看这次的ITT 与TTT 的成绩了。。。
C.A 的TTT 并不理想。 而DCN 的TTT 是天衣无缝的。呵。。
好戏真的还在后头。。。
Lowe |
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发表于 4-7-2006 09:58 PM
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楼主 |
发表于 23-7-2006 12:33 AM
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明天比赛进入最后一天， 今年没有TTT。
今年的GC 位置很tight, 三位可能穿上黄色战袍的是 -
1 Floyd Landis (USA) Phonak
2 Oscar Pereiro (Spa) Caisse d'Epargne-Illes Balears
3 Andreas Klöden (Ger) T-Mobil
冲刺王看来是来自袋鼠国的Robbie Mcewen
KOM - 丹麦的前世界越野单车冠军 Michael Rasmussen
年青车手也只有两个人争着
2004年Giro Italia 总冠军 - Damiano Cunego (Ita) Lampre-Fondital
和Marcus Fothen (Ger) Gerolsteiner
明晚就是决一生死的一刻了。。。
Lowe |
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发表于 23-7-2006 01:48 AM
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发表于 24-7-2006 12:51 AM
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成绩出炉， Floyd Landis登上了宝座， 又是美国人的天下。。呵
当然， Robbie Mcewen 也拿了冲刺王...
比赛刚刚结束， 还不能完全得知成绩。。
Lowe |
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发表于 24-7-2006 07:51 PM
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原帖由 Lowe 于 4-7-2006 09:25 PM 发表
而且现在的脚车重量低至660G, 以前呢? 所以算算， 对现在的骑士来说是很简单的了。
現在專業比賽用的自行車真的有這麼輕？？？
兩年前我看到Giant製造的３ｋｇ，還以為是已經到了極限哩！！！
真的只有600g？？？是用什麼材料做的？大概會要多少錢一台？可以給我們說說看開開耳界？
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发表于 24-7-2006 07:52 PM
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楼主 |
发表于 24-7-2006 10:45 PM
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原帖由 freeman_long 于 24-7-2006 07:51 PM 发表
現在專業比賽用的自行車真的有這麼輕？？？
兩年前我看到Giant製造的３ｋｇ，還以為是已經到了極限哩！！！
真的只有600g？？？是用什麼材料做的？大概會要多少錢一台？可以給我們說說看開開耳界？
...
对不起， 写少了一个零。。。
是6600G 才对。 就是说最低限制是6.6KG. 包括水壶。
其实脚车真正的重量底于6.6KG, 就是加了水壶凑齐。
Lowe |
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发表于 25-7-2006 01:43 AM
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原帖由 Lowe 于 24-7-2006 10:45 PM 发表
对不起， 写少了一个零。。。
是6600G 才对。 就是说最低限制是6.6KG. 包括水壶。
其实脚车真正的重量底于6.6KG, 就是加了水壶凑齐。
Lowe
原來如此，還吓了我一大跳，以為我的資訊已經out了很久......。
不過，照此來算，去掉水壶的話，大約就有6kg了，比起我兩年前看到的Giant廣告還重兩倍。不知Giant的那個3kg的Roadbike是用什麼材料做的，真不可思意。我去年五月買的Polygon－Cyclous也有10kg，騎起來也蠻輕快的（目前很少騎，最多拿來做高級啞鈴偶而舉一下，或時不時抹一下灰塵，或當作裝飾品欣賞一下－－是因為天天騎慣了MTB之故）；不知這種6kg的騎起來會怎樣。班竹，你的戰車多少kg？
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楼主 |
发表于 12-8-2006 03:01 PM
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原帖由 freeman_long 于 25-7-2006 01:43 AM 发表
原來如此，還吓了我一大跳，以為我的資訊已經out了很久......。
不過，照此來算，去掉水壶的話，大約就有6kg了，比起我兩年前看到的Giant廣告還重兩倍。不知Giant的那個3kg的Roadbike是用什麼材料做的， ...
重量? 我自己的脚车多重偶还真不知道的， 其实重量这个问题， 用的轮胎也有关系的。
最近我换上了700X20 的轮胎， 但是爆胎之后就是不能再骑了。
因为Rims 是700X23的。。。哈。
大概是12-15kg 吧， 加上那些飞机灯， 背包之类的。
双水架。 双Meter.. 大概是这个重量了。。。
最近骑车最注重的还是后备东西， 每次爆胎都需要求人开车来载， 非常麻烦。
Lowe |
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发表于 13-8-2006 07:36 PM
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今年的tour de france还不是普通的多问题啊, Landis已经被正式除名了吗? |
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楼主 |
发表于 13-8-2006 08:42 PM
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原帖由 space 于 13-8-2006 07:36 PM 发表
今年的tour de france还不是普通的多问题啊, Landis已经被正式除名了吗?
还在等待UCI 的决定。。
Lowe |
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发表于 13-8-2006 10:09 PM
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原帖由 Lowe 于 12-8-2006 03:01 PM 发表
重量? 我自己的脚车多重偶还真不知道的， 其实重量这个问题， 用的轮胎也有关系的。
最近我换上了700X20 的轮胎， 但是爆胎之后就是不能再骑了。
因为Rims 是700X23的。。。哈。
大概是12-15kg 吧， 加上那些飞机灯， 背包之类的。
双水架。 双Meter.. 大概是这个重量了。。。
最近骑车最注重的还是后备东西， 每次爆胎都需要求人开车来载， 非常麻烦。
Lowe
嘻嘻，我都盡量減少載物，以減輕重量，尤其是上雲頂的時候。每次上雲頂我大多用Roadbike，因為重量輕。平時就騎那輛MTB。每次騎上雲頂，除了水，就是這部Roadbike，沒有帶任何后备东西，看來好像很大胆，萬一爆胎就慘（我的是700X20的轮胎）。
騎車最怕爆胎，尤其是我這種都是一個人騎的。你還好，有支援車的幫助。
我爆胎的記錄有四次（都是MTB）－－三次都是推着腳車走回家，一次是因着有帶后備胎與工具，就在半路換起胎來。但工具太小，是携帶型的那種，不止開不了后輪的縲絲，還把這工具弄坏了（Bye-bye RM90/= ）。后來推着車走一段路找到修車廠措了個15號的spinner才總算打得開。不過問題又來了－－我所帶的打氣筒太小，要費九牛二虎之力才剛好打得夠滿。當這一切都搞定了的時候，就已經累得沒有力氣了（加上換胎時貪快不小心刺破手，流了約3cc的血）。因着這次經驗，從此就不帶任何工具與后备胎，因為修補起來太累太麻煩了。萬一遇到爆胎，就乾脆慢慢推着走。
班竹，有什麼方法是可以省力又快速的換胎＋打氣？（在沒有任何支援之下。）因為打進Roadbike的空氣總比MTB要高許多，看來一個小小的打氣筒是應付不了的。因為我在家試過，携帶式小打氣筒在Roadbike上根本打不到夠滿的氣，后來又用回腳踩式的才OK。騎Roadbike時，要帶着這麼一個又大又重的腳踩式打氣筒的話，實在是一件很累贅的事哩！
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发表于 13-8-2006 10:14 PM
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原帖由 Lowe 于 13-8-2006 08:42 PM 发表
还在等待UCI 的决定。。
Lowe
是不是所有的比賽（如tour de langkawi）都會進行藥檢？
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