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中国國產C909機再出海 開啟越南商業運營
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本帖最后由 dalap 于 20-4-2025 04:54 PM 编辑
据越通社报道，4月16日，越南政府签发有关民用航空领域的第89号议定（89/2025/NĐ-CP），其中允许进口多种类型的飞机。
根据第89号议定，进口至越南的飞机型号合格证必须由以下机构之一颁发：美国联邦航空管理局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）、巴西民航局、加拿大民航局、俄罗斯民航局、英国民航局、中国民用航空局（CAAC）或越南建设部。
据越南建设部称，之前仅允许拥有由越南航空局、美国联邦航空管理局或欧洲航空安全局签发的型号合格证的飞机在越南运营，而不接受其他国家签发的型号合格证，这将限制航空公司获取由其他在科技领域具有全球能力的国家设计和制造的飞机的机会。
基于航空运输的实际需求和航空安全保障工作的需要，建设部认为，修订上述规定将有利于越南航空企业主动掌握飞机供应来源，自主开展运营活动，从而进一步加强与传统合作伙伴的国际友好合作。 |
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楼主 |
发表于 20-4-2025 04:54 PM
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國產C909機再出海 開啟越南商業運營
繼出海印尼和老撾後，國產C909飛機在東南亞再增一名新客戶。昨日越南越捷航空租借的兩架C909飛機正式在越南旅遊勝地昆島投入運營，機票開售當日部分即「售罄」。
昆島是越南「黃金航線」
昨日，由成都航空租給越捷航空的兩架C909飛機正式開通「河內—昆島」和「胡志明—昆島」航線運營，每天各4班。昆島是越南知名度假地，出行需求旺盛，機票價格常年居高不下，堪稱越南的「黃金航線」。4月15日相關航線開始售票，當天部分機票即售罄。
相關新聞：馬來西亞航空考慮購買中國商飛客機 C909、C919和C929都在評估
今次C909飛機的出租方式為「濕租」，即出租方不僅提供飛機，還提供機組人員、安全管理、維修保障、運行控制等全鏈條支持。此前越捷航空總經理丁越方在個人社交平台發布C909照片，稱這是航司的「新里程碑」。
本月14日國家主席習近平訪問越南。在抵達後的機場歡迎儀式畫面中，一架寫有「成都航空」和「VietJet Air（越捷航空）」字樣、塗有紅色噴劑的C909飛機成為醒目背景。機身上還有用金色字體寫的數字「75」，象徵今年是中越建交75周年。
3國累計開通15航線
C909飛機是中國自行研製的渦扇支線客機，具良好的高溫性能和短窄跑道起降能力，對東南亞運營環境有較強適應性。
作為首個海外客戶，印尼翎亞航空使用C909已超兩年，期間航司創下C909單日運行最高紀錄，空地運行時長達15.88小時。今年3月首架C909噴氣客機進入老撾航空市場，本月12日完成老撾商業首航。截至目前，C909飛機在3國累計開通15條航線，運送旅客超25萬人次。 |
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发表于 21-4-2025 07:58 AM
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印尼翎亞航空是大陆人的公司，寮国只买了2架；越捷租2架飞机来试水，未必会购买。C909要真正出海还有很长的路要走 |
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楼主 |
发表于 22-4-2025 01:32 AM
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馬來西亞航空擬引入中國商用飛機 多個型號成為焦點
【本報訊】中國國家主席習近平對馬來西亞進行國事訪問期間，中國與馬來西亞發表聯合聲明，明確提到「支持馬來西亞的航空公司引進和運營中國商用飛機」。據悉，馬來西亞航空公司正考慮購買中國研製的大型客機，包括C909、C919及研發中的C929。
《中國報》引述《財經網》的報道說，馬中聲明中所指的中國商用飛機，主要指的是中國商飛公司（COMAC）生產的C909和C919飛機。目前C909支線客機已經出海三個東南亞國家，印尼、越南和老撾都有客戶；C919幹線飛機則在中國三大航服務於國內市場，最快2026年在海外取得突破。
作為馬來西亞最大的國營航空公司，馬航是否考慮購買中國商飛製造的C909和C919飛機，乃至正在研發中的C929飛機，成為焦點。
此前，新華社的報道提及，中國東方航空股份有限公司是國產大飛機C919的全球首發航空公司，自2023年5月28日實現C919全球首次商業載客飛行以來，東航C919機隊已累計安全飛行2萬3000多個小時，執行商業航班9600多班、承運旅客突破127萬人次。 |
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发表于 22-4-2025 07:58 AM
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讲吧了，东尼不久前也说有兴趣引进C909不过应该已经黄了，马航也不例外
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发表于 22-4-2025 10:12 AM
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你這麼酸不流丟幹嘛? 擋到你財路了....
你以前不就一再強調中國飛機賣不到外國, 沒人採用的...
是不是今天這個發展打臉你, 所以你才酸不流丟的?
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发表于 22-4-2025 04:44 PM
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本帖最后由 Engineer 于 22-4-2025 04:54 PM 编辑
大陆机还是卖不动，看#3，海外才卖了2架和租了2架
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发表于 22-4-2025 04:56 PM
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楼主 |
发表于 22-4-2025 05:29 PM
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青鸟阿伯说波音掉轮这种很小事， 那就祝他次次搭波音都掉轮etc吧
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发表于 22-4-2025 06:52 PM
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俗話有云 "萬丈高樓由地起" 以前你說不可能外銷...結果就銷了啊...
就給點耐心.....如時間證明它的安全與經濟....終究會在全球大賣的.....
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楼主 |
发表于 23-4-2025 07:58 AM
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卖不出？ 什么低B 蛙语
现在的中国国产飞机产量都不足于本地需求
当务之急是用国产机replace 那些波音
毕竟老霉的东西有后门， 太危险 |
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发表于 23-4-2025 08:21 AM
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海外卖得动？看大陆机海外惨淡销量就知道
本地销量以政治因素挂帅， 中共一声令下，各航司领导喜欢不喜欢都要买大陆机，大陆机看似庞大的销量就是如此而来，如果给航司领导自由选择的话，大陆机销量会大打折扣
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发表于 23-4-2025 09:17 AM
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哈! 哈! 哈!....都說了...給點時間, 你急甚麼?
對飛航這類產品, 口碑是要長時間才能建立得起來的......
這個基本道理不用我來教你吧???
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发表于 23-4-2025 12:46 PM
来自手机
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楼主 |
发表于 23-4-2025 01:37 PM
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中国国产 机都不够stock， 还不够自己用。。 叫卖不动？
可见绿鸟阿伯急了， 语无伦次
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