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首航成功!國產大飛機C919正式執飛滬港定期商業航班

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发表于 2-1-2025 09:25 AM | 显示全部楼层 |阅读模式

(香港文匯報記者 洪澤楷、夏微、張帆)2025年元旦,新年第一天,由東航C919執飛的MU721「上海虹橋—香港」定期商業航班開航。這是國產大飛機C919首次執飛滬港定期商業航班,正式開啟地區航線商業運營。上午8點21分,東航C919「上海虹橋—香港」MU721首航航班搭載157名旅客,從上海虹橋機場起飛;經過大約2小時23分航程,皎潔機身披上「閃耀中國紅」塗裝的國產大飛機C919於10時44分飛抵香港國際機場,圓滿完成從「東方明珠」上海到「東方之珠」香港的商業首航之旅。香港特區政府以最高禮儀水門禮迎接,運輸及物流局局長陳美寶等人到場向乘客派發紀念品。據了解,C919投入「滬港快線」定期商業航班運行後,計劃每日往返一班,往返航班號分別為MU721(上海虹橋—香港)和MU722(香港—上海虹橋)。


●旅客與乘務員合影。 香港文匯報記者夏微 攝
國產大型客機C919往返上海至香港的首航航班,昨日上午降落香港機場,香港國際機場以民航界最高禮儀過水門儀式迎接。航空公司為首航旅客送上特製登機牌和蛋糕,旅發局亦為旅客送上包括餅乾等手信,歡迎他們抵達香港。

乘客:國產大飛機重要里程碑

機艙上乘客歡呼喝彩,當中13歲航空迷張同學更選擇即日來回,體驗飛機首航。他抵港後向香港文匯報表示,感覺這架飛機十分新淨,感到機艙內大家都很開心,氛圍很好。他說,參加首航感到很自豪,「這是個里程碑,中國飛機更適合中國人一點!」他認為今次是國產大飛機的重要里程碑,「一步一步來,國產飛機剛起步能做到這樣已經很好了。」


●陳小姐 香港文匯報記者萬霜靈 攝
乘客陳小姐向香港文匯報表示,今次上海飛香港的航班降落很流暢,座位亦十分寬敞,感覺和體驗非常好,「相對其他機型,這架比較新淨,座位也很寬敞。」她又說,自豪能感受、體會到國家民航科技的發展和進步。

C919客機的載客量約158至192座,客艙高度2.25米,採用圓弧頂設計,左右兩邊的天花板裝有共20個可自動伸縮的12英寸熒幕。身形高大的外國轉機乘客Mr Garret搭乘首班機來港,他表示比起外國客機,C919更寬闊、舒服,「我相信這飛機是製造得好,所有東西都是中國製的,我有信心會是好的。」

除了抵港的乘客興奮,也有大批港人搶購首班香港飛往上海的機票,作為航機迷的港人關先生由啟德機場年代已經「追飛機」,昨日豪花5,000元購買了首班C919香港飛往上海虹橋的商務座位,關先生表示:「想試試腳位空間會否不一樣、闊一些,或者座位設計會否跟其他航空公司或其他機種不一樣。」

市民呂先生到上海出差,今次碰巧搭乘C919客機回港。他向香港文匯報表示,對參與首航感到興奮,並為國產大客機取得如此成就感自豪。

他又說,飛機座位寬敞,衞生新淨,十分滿意今次乘坐體驗。

港成首個內地以外定期執飛城市

香港是東航C919定期執飛商業航班的第九座城市,也是首個內地以外城市。東航總經理劉鐵祥表示,「滬港快線」一直都是東航的精品商務幹線,如今東航C919的航跡延伸至「滬港快線」,標誌着C919邁出了登上更大舞台的關鍵一步。

據悉,國航、南航也已接收C919飛機,並投入商業運營。內地三大航空公司全部開啟C919商業運營,意味着C919的規模化運營邁入新階段。

港三方面助力國產飛機進軍國際市場


●運輸及物流局局長陳美寶等觀看歡迎C919飛抵香港的水門禮。
香港文匯報訊(記者 王僖)東航C919上海往返香港定期商業航班首天開通,香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶昨日與民航處處長廖志勇、香港機場管理局署理行政總裁張李佳蕙等人,向抵港乘客派發紀念品。她致辭時表示,香港成為內地以外,C919首個設有定期航班的地點,為香港國際航空樞紐打開新篇章,香港將在三個方面助力國家在國際航空舞台發光發亮,包括國產飛機境外維修;香港國際航空學院涵蓋與C919飛機相關範疇;及助力國產飛機在香港透過融資租賃等方式打進國際市場。

陳美寶:維修育才租賃展港優勢

陳美寶表示,香港將會善用「一國兩制」下連接國家和全球的獨有優勢,能充分支持國產飛機在境外進行維修工作;香港學院亦計劃加強飛機維修工程師的培訓工作,在香港培育更多人才,未來可便利C919飛機在香港進行維修工程。

她指政府亦積極發展飛機租賃市場,有利於國產飛機在香港透過融資租賃等方式打進國際市場,「憑我們作為國際航空樞紐和金融中心地位的相結合,可以更好地發揮香港的優勢,貢獻國家。」

陳美寶稱讚,C919是國家按照國際適航標準自主研發的大型民航客機,它的研發成功,標誌着國家航空科技取得重大歷史突破;而在研製過程中,香港特區也有參與審定工作,包括飛機認證等等,見證了國家在成為全球第一造船大國、汽車最大生產國等,在空運上也取得了領先地位。
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发表于 2-1-2025 09:32 AM 来自手机 | 显示全部楼层
很好, 这新闻是反中ngong居很眼红的, 他们美国主人的波音不断出事故, 跟C919没得比!

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参与人数 2人气 +6 收起 理由
lcw9988 + 1 C919的引擎还是美帝的, 共狗只负责外壳.
dalap + 5 我很赞同

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 楼主| 发表于 2-1-2025 11:39 AM | 显示全部楼层
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发表于 2-1-2025 12:09 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 lcw9988 于 2-1-2025 12:13 PM 编辑
Mr.Bean 发表于 2-1-2025 09:32 AM
很好, 这新闻是反中ngong居很眼红的, 他们美国主人的波音不断出事故, 跟C919没得比!  ...

嗯嗯嗯, 國產大飛鸡C919没有适航证只能在国内飞来飞去打飞机 !


波音不断出事故? 共狗国内有1500架波音737飞机天天飞, 有出现问题吗? 所以? 很肯定說大概率不是飞机本身問题, 而是其它人为因素如维修人员, 机师 . . . .

低B小粉红中胶有脑想一下吗?



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发表于 2-1-2025 12:12 PM 来自手机 | 显示全部楼层
lcw9988 发表于 2-1-2025 12:09 PM
嗯嗯嗯, 國產大飛鸡C919没有适航证只能在国内飞来飞去打飞机 !

六代战机都做不出来还厚着脸皮继续在这里发言!
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发表于 2-1-2025 12:14 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 lcw9988 于 2-1-2025 12:22 PM 编辑
Mr.Bean 发表于 2-1-2025 12:12 PM
六代战机都做不出来还厚着脸皮继续在这里发言!
离题没有用, C919没有适航证只能在国内飞来飞去打飞机 !


没官宣就是吹, 只有粉红看到模型新飞机擺拍就吹成6袋鸡, 笑死人了!
拿出一个擺拍视频就吹, 也没官宣, 低级拉胯掉漆的是共狗 !


NGAD在多年前就把6代机性能特征定义然后按照这些指标建造, 四年前也试飞了TR3B了 :-



以下视频就就是证明了 !



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发表于 2-1-2025 12:31 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 lcw9988 于 2-1-2025 12:32 PM 编辑

中华胶死性不改又想诈骗, 几时C919可以中美两边飞了? 哈哈~
你都没有passport中华胶要怎样搭C919?



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发表于 2-1-2025 12:45 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 lcw9988 于 2-1-2025 01:12 PM 编辑

对了, 打脸一下小粉红, 到目前为止C919的引擎还是美帝的, 共狗只负责外壳, 笑死人 !





共狗民航发动机都做不了, 还不要脸说做出6袋鸡, 只有跪在墙内被洗脑没独力思考能力的小粉红相信!笑死人!

@dalap
@Mr.Bean
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发表于 2-1-2025 01:12 PM | 显示全部楼层
发动机被制裁了!C919发动机也是进口: 国产发动机何时能替换?2024-10-17 14:15:48 来源: 星辰故事屋 河北  


https://www.163.com/dy/article/JEN6738L05563DEM.html

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发表于 2-1-2025 06:12 PM 来自手机 | 显示全部楼层
lcw9988 发表于 2-1-2025 12:45 PM
对了, 打脸一下小粉红, 到目前为止C919的引擎还是美帝的, 共狗只负责外壳, 笑死人 !



难度再大的六代战斗机中国都做出来了, 区区民航机的发动机又有什么难? 谁说中国没有民航发动机? CJ1000去了解一下, 这个就是中国国产发动机了!
你美国主人能做的中国也能, 甚至品质更好! 反而中国能做的美国却做不出, 比如六代战斗机, 又被我打你脸了!

我有空才回怼你, 一般情况下我都懒得回应你的胡言乱语!
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发表于 2-1-2025 06:18 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 lcw9988 于 2-1-2025 06:22 PM 编辑
Mr.Bean 发表于 2-1-2025 06:12 PM
难度再大的六代战斗机中国都做出来了, 区区民航机的发动机又有什么难? 谁说中国没有民航发动机? CJ1000去 ...

嘴硬没有用, C919还用着美帝发动机, 共狗民航发动机都做不了, 还不要脸说做出6袋鸡, 只有跪在墙内被洗脑没独力思考能力的小粉红相信!


CJ1000还在测试, 再多五年都无法用, 笑死人!



发动机被制裁了!C919发动机也是进口: 国产发动机何时能替换?2024-10-17 14:15:48 来源: 星辰故事屋 河北  


https://www.163.com/dy/article/JEN6738L05563DEM.html


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发表于 2-1-2025 06:40 PM 来自手机 | 显示全部楼层
lcw9988 发表于 2-1-2025 06:18 PM
嘴硬没有用, C919还用着美帝发动机, 共狗民航发动机都做不了, 还不要脸说做出6袋鸡, 只有跪在墙内被洗脑没 ...

CJ1000在测试有什么问题? 这是每一项产品成功之前的必经过程, 这样也拿来喷? 难道美国的发动机在成功之前没经过测试这个阶段? 直接变魔术一样变出来立马能用?? 神经病啊!
Tiu! 懒得回复你了!
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发表于 2-1-2025 07:09 PM | 显示全部楼层
Mr.Bean 发表于 2-1-2025 06:40 PM
CJ1000在测试有什么问题? 这是每一项产品成功之前的必经过程, 这样也拿来喷? 难道美国的发动机在成功之前 ...

所以啰, C919还用着美帝发动机, 共狗民航发动机都做不了, , 还不要脸说做出6袋鸡, 小粉红再证实又被卡脖子了, oh yeah !
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 楼主| 发表于 3-1-2025 12:12 PM | 显示全部楼层
C919首飛香港 旅客讚安全感滿滿

https://www.wenweipo.com/a/20250 ... b0d4b3f29c1895.html
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发表于 3-1-2025 12:53 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 lcw9988 于 3-1-2025 01:09 PM 编辑

用着别人的翅膀(发动机)在笼子里(墙内)飞也能这么驕傲, 真服了你这条中胶 !


用着美帝发动机, 坐在装潢新颖的坐位, 就说新颖的坐位让人安全感满满了, 典形低下層生物思维 !


再问一下, 共狗国内有1500架波音737飞机天天飞, 有出现问题吗?




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发表于 3-1-2025 01:08 PM | 显示全部楼层
lcw9988 发表于 2-1-2025 07:09 PM
所以啰, C919还用着美帝发动机, 共狗民航发动机都做不了, , 还不要脸说做出6袋鸡, 小粉红再证实又被卡脖 ...

你的逻辑就是拿屁股当脑袋用,

韩国飞机的失事就足以证明波音的败绩。
韩国飞机的engine与起落架完全没有联系的东西。
偏偏就是那个摆脚了下不了。。所有死人。

小鸟撞击飞机而飞机没开脚掉下来死人。。波音果然前无古人后无来者。。
又不见空客有问题,波音的系统就是毛病一大堆,又不改进,
只会叫阿三来做是也摇头不是也摇头的东西,有事情就推给阿三。

而且是同时发生很多次的不同地方。。

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发表于 3-1-2025 01:11 PM | 显示全部楼层
祈s 发表于 3-1-2025 01:08 PM
你的逻辑就是拿屁股当脑袋用,

韩国飞机的失事就足以证明波音的败绩。

再问一下, 共狗国内有1500架波音737飞机天天飞, 起落架有出现问题吗?
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发表于 3-1-2025 01:11 PM | 显示全部楼层
波音就是因果循环,他们的飞机每天都在杀人,人在做天在看。
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发表于 3-1-2025 01:15 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 lcw9988 于 3-1-2025 01:16 PM 编辑
祈s 发表于 3-1-2025 01:11 PM
波音就是因果循环,他们的飞机每天都在杀人,人在做天在看。

共狗国内有1500架波音737飞机天天飞, 起落架有出现问题吗?所以? 很肯定說大概率不是飞机本身問题, 而是其它人为因素如维修人员, 机师 . . . .

低B小粉红中胶有脑想一下吗?
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发表于 3-1-2025 01:20 PM | 显示全部楼层
lcw9988 发表于 3-1-2025 01:15 PM
共狗国内有1500架波音737飞机天天飞, 起落架有出现问题吗?所以? 很肯定說大概率不是飞机本身問题, ...

与你这个没有技术含量的人讨论简直就是对牛弹琴。


全世界的飞机事故都是与波音公司有关,仅此一家没有别家,
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