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发表于 20-9-2020 04:23 PM
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发表于 20-9-2020 10:49 PM
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没有绝对的好与坏啦！
小车３缸大家都用到乱了。。。
现在的DOWNSIZE TURBO基本上都不是拿来暴冲的，所以耐用度应该可以接受啦！只是本地没有人体验过TURBO的生活，所以不习惯这的名词而已咯！
如果说大家都在考虑耐用度，最好就是HONDA CITY而已咯！但可以肯定的是X５０绝对是２０２１最好卖的B－SEG之说咯！哈哈。。。
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发表于 20-9-2020 11:09 PM
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楼主 |
发表于 20-9-2020 11:42 PM
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要看真車才能確定。
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发表于 21-9-2020 12:57 AM
来自手机
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雷克斯R 发表于 16-9-2020 06:25 PM
大家猜多少钱
我猜旗艦款要89k。 |
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发表于 21-9-2020 12:59 AM
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发表于 21-9-2020 07:46 AM
来自手机
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lokecl 发表于 20-9-2020 01:51 PM
可能你的錢太多了，BNM hold住你的錢。你去BNM問看看。
又是这种手段 |
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发表于 21-9-2020 08:28 AM
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确定x50 最好卖？当persona myvi 这种低价车不存在？马来西亚人都有钱可以都升级买70k 车？
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发表于 21-9-2020 08:36 AM
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本帖最后由 科学就是未来 于 21-9-2020 08:40 AM 编辑
原来你把x50 降级为小车等级，所以小车用3缸用到乱就Ok, 很多人只骑单缸车，那么是不是单缸车才是主流，叫p1 以后专注单缸车？
3缸车以后的引擎抖动问题，分分钟就是使用者后期对汽车的负面评价。
很多人用小车3缸不会觉得什么问题，但是一旦他们驾驶相当抖动低的4缸车，尤其新车，就会开始感受3缸车的缺点。
3缸的优点只是让排气低的引擎在起步加速较有力较快
高速时的动力平顺性就4缸较3缸好。
可能在城市驾驶，3缸在新车时有优势因为低速动力较强，后期零件老化引擎抖动，城市驾驶反而把3缸缺点完全显露出来
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发表于 21-9-2020 08:44 AM
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价钱出了吗？价钱决定是否价廉物美。 |
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发表于 21-9-2020 08:46 AM
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X50 比较后期设计出来，美感肯定比X70 较现代化较优化。
博越2016 年就在中国上市，缤越是2018
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发表于 21-9-2020 08:48 AM
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是啊！先看第一批的人买了看看评论再决定
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发表于 21-9-2020 09:22 AM
来自手机
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Engineer 发表于 16-9-2020 05:58 PM
X70耗油量高，X50应该不省油
车重量，架构和引擎不一样，虽然品牌一样。 |
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发表于 21-9-2020 09:25 AM
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lokecl 发表于 16-9-2020 06:02 PM
看到車后我都心癢癢了。但是我還是等半年后才再打算。
先去试驾呀，X70 CBU 上市后我也去试驾，外观和内饰真的有被吸引，试驾后觉得这种高身车不适合我。 |
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发表于 21-9-2020 09:28 AM
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雷克斯R 发表于 16-9-2020 06:25 PM
大家猜多少钱
估计: 用HR-V最高规格的价钱减RM30k就是宝腾最高规格的车价。 |
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发表于 21-9-2020 09:30 AM
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aquamax 发表于 16-9-2020 06:36 PM
听说X70的spare part缺货
因为50多%的CBU spare parts 来自浙江省，CKD 好像用上了70%来自本地的供应商。 |
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发表于 21-9-2020 09:32 AM
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21ST-century 发表于 16-9-2020 10:56 PM
都是3缸的，用个10年应该会很抖，抖到牙齿松脱
https://zhuanlan.zhihu.com/p/97585794 |
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发表于 21-9-2020 09:32 AM
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aquamax 发表于 17-9-2020 08:28 AM
只有flagship是旧engine.
其他的是新引擎。。我们第一个用
Toyota camry 不给新款引擎
人人吊。泰国有新款引擎。大马没有
Proton 给新款引擎
人人也在吊。大马有。其他国家没有
第一批白老鼠。。。
人啊。到底要怎样? 买车身。自己选引擎。自己组装? |
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发表于 21-9-2020 09:33 AM
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对不起，应该排除掉PERSONA和MYVI， 我应该说７０K以上的车啦。。。
PERSONA明年FL应该继续销量上升咯！
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发表于 21-9-2020 09:34 AM
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aquamax 发表于 17-9-2020 01:16 PM
109K....直接上X70好了。。
但是X70 没有L2 autonomous driving |
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