一手小女友Myvi 1.3G 深度日常驾驶篇

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我经常和朋友讨论，到底是第一手的小女友比较好，还是历经人事的二手老婆更讨人怜爱？


我们意见不同
我比较喜欢第一手的小女友
外表光鲜亮丽，连她身边的空气都是新鲜的味道
处处都是惊喜
什么都需要你自己动手去探索    你自己去开发
每解锁一个新功能新姿势
都是满满的成就感  还有打从心里的惊叹
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而我的朋友却更喜欢二手的老婆
二手的老婆
历经风雨
要求不高
成熟妩媚
最重要的是容易上手  知道男人要的是什么

喂喂喂！这里不是车版吗？怎么写到好像 风月版一样？

好了，别想歪了，我说的是车，不是女人。

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我真的没有想过曾经那么讨厌myvi的自己，会有坐在myvi里面的一天。就像你以为超级英雄永远都不死一样，他妈真的在Avengers Infinity Wars里面死了一大半给你看。
一切皆是缘，如果不是会计小妹银行贷款不批，口口声声喊着 【 Gor Gor帮我 】，而且还用那对迷人的玲古包紧紧靠着我的手臂，紧紧的抱着。。。。
顿时心中千万个邪恶的念头闪过，如果能够打开她的内衣，让我看看她玄之又玄的咪咪，别说是 Myvi, 就是 Mini 都买给她！
好了，我知道  我咸色，但有色无胆；兔子再狡也不敢吃窝边草。

当然，这世上除了空气和阳光，没有任何东西是免费的。车，我买她驾；钱，我出她还。每月无息从薪水扣500元直到还清才割名。
果然，现金买车就是不需要等到天荒地老，3天就搞定注册上路。不过，P2真他奶奶的，现金买车竟然没得扣？算了算了。

小妹说，她需要时间卖掉小灵鹿才开新车。
那好，新车的苞就由我来开了！


女生用的车嘛，实用性永远大于性能和配置，所以选择了最阳春的 G spec， 多只香炉多只鬼，东西越少越少问题。
这几天驾驶下来，其实整理出一点心得和吐槽点。

• 车门全黑塑料材质，其实很容易弄肮脏，只要有一点污渍马上现形。
• 驾驶座椅子坐久了，大腿会酸，不过腰部的支撑性还算足够。
• 油门反应可以和 proton cvt称兄道弟，出路口要踩很大油  踩很大油  踩很大油
• 以前的Myvi 1.3 就算遇到斜坡，只要放D就算不踩油，它也会自己慢慢爬上去；这个新款的，从地下停车场出来的话，单单放D它是不会动的！要踩一半油门深度才慢慢爬慢慢爬。。。
• 牙箱换挡的时机和实际速度不匹配。尤其市区驾驶最明显，每个档位换挡时机大概落在1500转到1600转，大概时速60，就已经进到4档了。从3档换4档会有明显顿挫，伴随着一点点引擎轻微的爆震声和振动。
• 没有OD button ?!  初代目的Myvi 至少还有 L 2 D 和 OD ; 到了这代只有 2  3  D4.  要超车动力不足。
• 全车死角蛮多的，加上过于轻松的电子方向盘，倒退停车的时候，那个感觉很难抓。
  

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不过它还是有它的优点的

• LED 头灯够亮，这几天晚上下大雨，照明的范围和亮度都属中上。
• 冷气够冷，一扫之前旧款Myvi 冷气不冷的臭名
• 车厢宁静度更胜旧款
  

车子设计上怪怪的地方

• absorber mounting 绑螺丝的地方，其中一颗螺丝的位置很吊诡，以后维修， foreman 有难了
• 自动牙箱不再是经由Radiator 底下进行冷却，而是像鬼佬车他们一样有个小小四方形的 Oil cooler进行冷却。
• fuse box 和 引擎的电板很靠近防火墙上的导水槽，改天漏水的话。。。。。。
• stabiliser link 是幼到。。。。鸡腿骨都比它粗壮
• 后尾 axle 很脆弱很豆腐很幼很薄，只是薄薄的铁来充当。。。那个很无言
• 避震器和弹簧是我试过所有车中最软，软到05年camry都输它
  

不过嘛，反正都是准备给女生驾的。
只要 车会 start  会走， 冷气会冷 那就万事 OK 了！！！

ABSOLUT_VODKA

不打算收下会计小妹入后宫？

renren_

『没有OD button ?!  初代目的Myvi 至少还有 L 2 D 和 OD ; 到了这代只有 2  3  D4.  要超车动力不足。』


亮点

WKUL78

新 Myvi 内外装很美下 ，上个月本来想下手的。
但最后还是现钱买了有屁股的 P1，给 BankDraft 5X K  ( bank charge fee RM 2.15而已 ) , 订车 5 天才到 show room， 早上给 SA BankDraft , 当天注册车牌，买保险出 Road Tax ，下午到 SC 拿车走人 , 也是真他奶奶的没得扣多一点点给我 。但不知这次会不会又浪费时间再去 LHDN 了 。

Proton 1.6 CVT 出路口，不见得要踩很大油才冲 , 但是起步会感觉迟钝 半秒 这样啦 （ 拉油线的 Manual 旧车 或是 和 City CVT 油门就反应很灵敏  ) .
我家大门口前的斜坡大该 20度 ~ 25度 ，放D不踩油 ，放开 brake后，它不会倒退 ，而且也会自己不算慢的速度爬上去 ，真的很危险下。 我另一辆 Auto 放D不踩油 ，放开 brake后，则是 定着 不动 比较安全和方便 。

P1 CVT 只有 P R D L ， 没什么 OD button 等等, 只能一路 D 到底 ，超车动力ok , 重点是没什么乐趣 ，没有像有 S 或 2 , 3 , D4 可以玩 。
P1 转速很高 ( 透过 OBD2 接头 烂牙 将 ECU 资料传到手机上 ， idle 850 rmp : 0Km/h , 2200 rpm : 80Km/h , 2500 rpm : 90Km/h , 3100 rpm : 110Km/h ) .
所以会比 Myvi 耗油 些 。。。

要动力又要省油 ，国产好像做不到。。。

ahsam9292

都有3号牙，就不必OD按钮。直接拉去3，就如按OD.