无后备司机的无人驾驶出租车 你敢搭吗？

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近日，一辆Uber自动驾驶车撞伤致死一名女行人的事故，导致Uber、Toyota、Nvidia相继暂停自动驾驶上路测试，唯独Google母公司Alphabet的Waymo自动驾驶测试没有因而暂停。


不仅如此，美国加利福尼亚州公共事业委员会更在当地时间4月6日发起一项提案，要求允许Waymo和General Motors Co等自动驾驶汽车公司，在没有配备驾驶员的情况下，可以独自接送乘客。


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目前，多数公司在测试或使用无人驾驶汽车时都会在车内安排一名后备司机。基于考虑到无后备司机才是无人驾驶汽车最终要达致的目标，该委员会决定发起这项无后备司机接送乘客的提案。



但条件是，接载乘客的公司至少要在机动车管理局，持有自动车辆测试许可证至少90天；该服务必须是免费的，不能接受乘客付款；乘客必须年满18岁；不允许前往机场。该提案还规定，公司需向监管机构定期提交报告，包括自动驾驶车辆的行驶里程、完成的行程次数以及他们服务的残疾乘客数量。


此提案将在下个月的会议上投票表决。一旦顺利通过，对自动驾驶行业来说是一大进步；自动驾驶技术公司将能够进行更多的测试，并提高加州公众对自动驾驶汽车的了解。


之前，加州汽车部已允许在没有司机的情况下进行自动驾驶测试，规定在上周生效。


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值得一提的是，加州官方数据显示，Waymo的自动驾驶汽车行驶了大约102万公里，因意外路况干预124次。换言之，Waymo每行驶8千多公里才会被人工接管一次，这个成绩也比许多驾驶水平一般的司机来得可靠。

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无人飞机的特点：
1。没有飞机师。
2。也没有乘客（谁敢上机）。

无人车也一样。

lonng

生死有命，越怕死，越死得快!