为减低摩托骑士死亡率 东盟首试车侧盲点系统

CARI-LTS

马来西亚皇家警察统计显示，摩托骑士仍是车祸死亡率中最高的一群。单是在2017年，就有4,348人在车祸中丧命，其中摩托车骑士占了64.5%，比轿车司机与乘客的死亡人数（18.8%）高出近3.5倍。


摩托骑士显示是车祸的高风险群，根据世界卫生组织，2015年，东盟各国的摩托骑士死亡率占了车祸总死亡人数的34%。


图片来源 ：www.motortrader.com.my



为了降低摩托骑士死亡率，东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）有意通过鼓励采用车侧盲点系统改善目前的情况。该机构日前就车侧盲点系统展开首次测试。根据最新的ASEAN NCAP 2017-2020评分制度，车侧盲点技术（Blind Spot Technology）强制纳入评分范围，为此主要测试与评估市面上各品牌车款的车侧盲点系统功能。



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盲点技术可透过侧镜、表板或抬头显示器传来的警示灯或声响所给予的警示，让轿车司机提高警惕，尤其发现司机不能从侧镜看到的车辆，减低与摩托发生碰撞的风险。


此系统会在司机为转向或改变车道而打着转向讯号灯时启动。司机通常会在转向或改换车道时，因有可能未察觉靠近的其他车辆而极可能发生碰撞。

东盟新车安全测试机构最近在布城首次测试盲点技术，接受测试的10款车型包括Toyota C-HR、Camry；Honda Accord、CR-V、Odyssey；Mazda 3、CX-5；Volvo V40；Mercedes-Benz S 400h与Hyundai Ioniq。这项盲点技术测试车辆在白天与晚上的表现，白天的测试包括10款车及10辆摩托，晚上的测试则动用5款车及同样的10辆摩托。


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东盟新车安全测试机构秘书长凯里安华阿布卡欣博士说：“盲点技术测试是为了对该系统进行实际的评估，尤其改善车辆改换车道时，因盲点而与摩托发生碰撞的风险。这项测试符合我们有意降低摩托骑士死亡率的目标。我们遵循ISO 17387标准进行测试，让我们可以拟定2021-2030年的未来路线图，在未来的评分中，以特别规定为依规，优先考量摩托骑士的安全。”


凯里补充说：“这是汽车制造商和摩托制造商首次在东盟新车安全测试计划中携手合作。为了提升道路安全，我们期望双方在不久的将来展开更多合作。”



原文来自: Motor Trader

LTW

"此系统只在司机为转向或改变车道而打着转向讯号灯时启动。"
讯号灯=摆设品

einsttan

LTW 发表于 15-3-2018 01:55 PM
"此系统只在司机为转向或改变车道而打着转向讯号灯时启动。"
讯号灯=摆设品

马来西亚的司机大部份都有“手指关节骨骼疏松症”，没力拨信号灯。
爽爽就把车尾摇过来。

cikmekyee

这系统最大的好处就是可以挖钱！真正的问题是驾驶态度！

LTW

einsttan 发表于 15-3-2018 03:20 PM
马来西亚的司机大部份都有“手指关节骨骼疏松症”，没力拨信号灯。
爽爽就把车尾摇过来。

是关节疼痛。动了就痛。
骨骼疏松还是可以动的。

龙崎君

重点还是驾驶态度的问题，尤其是motor

今早驾车就看到一幕：

左边的车开了signal而且切换着车道
后面的motor还要horn和硬硬过，人家的车头都到另一条line了

albert_pcl

马奶吸鸭摩托车是大完的  

cumonew

我國是騎motor大曬！直衝橫撞！

Daewood

马来西亚的摩多左穿右来的，如何看到呢？

冰宾

在这里什么功能都多余，就算有盲点alert，轿车司机还是会敢敢一打讯号灯就转车头...

147258

龙崎君 发表于 15-3-2018 04:53 PM
重点还是驾驶态度的问题，尤其是motor

今早驾车就看到一幕：

左边的车开了signal而且切换着车道
后面的motor还要horn和硬硬过，人家的车头都到另一条line了

JPJ的law是打信号灯，看有没有车才能过的。不是一打型号灯就全部人都要停下来让你的。

龙崎君

147258 发表于 16-3-2018 08:48 AM
JPJ的law是打信号灯，看有没有车才能过的。不是一打型号灯就全部人都要停下来让你的。

如果说和前面车没有什么空间距离，给你过是情理，不给你过是合理
但如果说和前面的车有距离，别人开signal切换车道进来
这时候不让别人过，是不是有点小气？

在马路上就是要互相礼让，而不是秉持以下两点想法：

我开signal的同时就直接转，管他后面有没有车
我看到别人开signal，我就踩大油不给他过，signal大完咩？

那天的motor是从很远的距离飞过来，人家车身都一大半切换过来了

ragion

1）罗里，巴士和汽车司机的态度就是一打信号灯马上切换道路，不管后面有没有其它交通工具。

２）摩托骑士，不管你打不打信号灯，反正死都不让你就是。

３）大部分汽车司机很喜欢插队，尤其塞车时段，哪一条路线车一瞬间走得顺畅，马上切过去。

４）大部分摩托骑士很喜欢像忍者四处穿插，还习惯贴着车尾行驶，有时候还会因为兴奋撞烂你的side mirror或是让你的bumper一个坑凹陷下去，还会要你赔钱。

5）绝大部分会塞车不外是放慢车速看车祸看热闹，或者不依照路线乱插队的驾驶者，前者是自己不赶时间可是忽略了赶时间的人，后者是赶时间可是也忘了别人一样赶时间。

总结，这大概就是马来西亚的十大奇观之一。。。还有一些horn他因为他鲁莽行驶还敢敢jio我们打架。。。大马的前一代陆陆续续教出这样的后一代，一代传一代，文化去了哪？礼仪去了哪？