自1985年创立至今,国产车普腾(Proton)共经历了31年风光和落魄的岁月,并在全球市场共售出了416万辆汽车。本地市场共有多达376万辆新车被注册,其中37万辆新车依然享有原厂保修服务。
普腾Saga第一代车型(图片取自 wikipedia)
普腾汽车曾经发布过19款车型,依照新车发布时间顺序排列为:Saga(1985)、Wira(1992)、Perdana(1994)、Satria(1994)、Tiara(1995)、Putra(1995)、Waja(2000)、Juara(2001)、Arena(2001)、Gen2(2003)、Savvy(2004)、Satria Neo(2006)、Persona(2007)、New Saga(2008)、Exora(2009)、Inspira(2010)、Preve(2012)、Suprima S(2013)和Iriz(2014)车型。
普腾Tiara掀背车(图片取自 wikipedia)
普腾 Juara 七人座休旅车(图片取自 wikipedia)
除了本土市场之外,普腾汽车也被运往其他国家销售,主要海外市场包括:英国、澳洲、新加坡、泰国、台湾、智利及沙地阿拉伯等等。几年前,中国青年集团和Proton还成立“青年莲花”品牌,并授权前者使用Proton技术贴牌生产及销售大马国产车,目前已停止合作关系。
可惜,国产车Proton汽车的品质每况愈下,售后服务也十分不理想,许多客户多次投诉都不受理,导致民众对Proton品牌失去了信心。根据2015年大马汽车总销量报告,国产车Proton全年仅售出10万辆新车,市场占有率从巅峰期的60%降至15%左右,情势大不如前。
针对这类课题,普腾总执行官Datuk Abdul Harith Abdullah决定实行大改革计划,包括推出6项新策略来提升客户的拥车体验、更换LOGO设计、今年内发布3款新车、与铃木汽车(Suzuki)达成合作协议,以及研发6具新引擎!
随着最新研发的6具新引擎,未来普腾将重视海外市场的发展机会,毕竟新引擎符合更严格的EURO6欧盟排放标准,普腾汽车能再次破开排放标准限制的屏障,提升大马“Proton ”品牌的竞争力!
未来国产车Proton真的会变得更好吗?我们就拭目以待吧! |