汽车不对称设计,强迫症者慎入！

爱车编辑

为了追求完美，汽车造型往往都会设计成左右对称。但是，某些设计师更崇尚独特个性、或是确保车子的实用性，会特地将某部分设计成不对称，完全忽略了强迫症患者的感受！以下这些不对称的设计，你接受得到吗？


车头造型
三菱Lancer Evolution的鲨鱼头造型充满杀气，大面积水箱护罩能确保涡轮引擎获得最佳的散热效果。不过，车牌号码无法安装在正中央的位置，否则会阻挡空气进入散热水箱，影响散热效果。原厂只好将车牌装在前保杆左侧，不过却让人感觉不舒服。

车尾造型
许多SUV都会将后备胎挂在车尾箱门上，营造出更宽敞的车厢空间。不过，某些车款的后背式备胎并不居中，而是稍微靠左/靠右，腾出空位来设置门把和厂徽等部件。虽然车子的性能不受影响，但是看了总觉得重量不平衡。






为了追求独特设计，英国Land Rover Discovery 4导入了独树一格的行李箱门造型。虽然这一边高、一边低的设计，具有相当浓厚的艺术气息，但是后方视野并无明显增加。






车门造型
一般双门跑车只有两个车门，但是Hyundai Veloster特别采用3门设计，提升双门车载客的实用性。司机座位设有1个车门、副驾座则有2个车门，两边车门大小不相同，形状也不一样，恐怕会让强迫症患者敬而远之！






车尾雾灯
一般上，我们常见的汽车都设有一对雾灯，无论是车头或车尾，左右都各有一颗雾灯。为了节省成本，某些车款只设有一颗尾部雾灯，只有能取得照明效果就好。






方向性轮圈
工厂生产出来的轮圈都是一模一样的，所以一些有方向性（如涡轮风扇型）的轮圈装到车上后，就会出现两边不对称的问题。除非车主特别定制这类型的轮圈，否则就做好心理准备吧！






内装设计
绝大部分汽车的中控台都采用不对称的设计，只是随着时间过去大家也习惯了！不过，市面上还是有许多车型的中控台造型十分不对称，像是Ssangyong Actyon就是最好的例子！（国产车Proton Waja的中控台好看多了！）


Ssangyong Actyon 初代中控台造型

Audi Q7 2015 内装造型

Proton Waja 中控台造型




仪表板+方向盘
一般上，汽车仪表板都是圆形/椭圆型的设计，但是Chevrolet Sonic车型为了追求独特个性，特别融入了单环形+LCD屏幕的不对称造型，希望能摆脱仪表板的传统味道。随着科技进步，车商会在方向盘上增加更多控制按钮，提高日常驾驶的便利性。但是这些功能并非每款车都能获得，所以方向盘的按钮仅集中在其中一边，非常不对称！

Bell86

哈哈哈，看到evo的车牌我笑了....就是这样放旁边我才喜欢

Jason929

貴車就是不一樣...

sm99999

车牌放旁边，其实是为了超速和闯红灯时,车牌不被摄像机拍到。

kit

sm99999 发表于 5-2-2016 04:23 PM
车牌放旁边，其实是为了超速和闯红灯时,车牌不被摄像机拍到。

所以，很多超跑都没有放车牌的地方。。。

foo_foo

某代Vios的meter在中间算不算有问题？
有时驾快点想看meter都担心分神炒车。

magic26

第1个最常见。。 看到会不舒服。。               

calvin_siang

VIOS当初meter表放中间还真看不习惯

topsecret6135

車牌置左側其實還好，車頭殺，就搶眼了

hoongyin07

不是只有 evo 的车牌放旁边

湾岸

车的Steering不是在中间，那强迫症者怎么办？

jash_candy

这个帖分享到有点妖寿

alanksy

我还是第一次听到waja内装好看的。我觉得LZ比较另类

把steering放中间吧，就不会强迫证，还是驾motor算了。motor人都是在中间。不会欣赏就乱说

hengwai

最讨厌就是仪表放中间的车！xtrail vios自以为很特出！最后新款的不就他妈的乖乖放回驾驶盘