本帖最后由 爱车编辑 于 20-10-2015 05:22 PM 编辑
图为 Proton Saga FLX 2015 车款
本月13日，东盟新车安全鉴定计划（ASEAN NCAP）撤销了一款本地车的 3 星安全评分，原因是测试车配备了儿童安全座椅的栓带（Top Tether），市售车却不支持安全栓带。今天，这款“本地车”制造商已经发出文告，向消费者澄清整件事情。
没错，这款“本地车”正是由 Proton 汽车生产的 Saga FLX+（或是 Saga SV）车型。这款车在 2013 年送往 ASEAN NCAP 碰撞测试中心进行测试，在孩童乘客防护（COP）获得 58% 的分数，总平均为 3 颗星。
不过，ASEAN NCAP 却接获多个消费者的投诉，指出 Saga FLX+ 不支持儿童安全座椅栓带（Top Tether），查证后发现确有此事，而撤回该车获得的 3 星安全评分。对于此事，国产车 Proton 曾在面子书上表示不知情。
双方代表在 16 日会面后，国产车 Proton 终于承认了失误，并在面子书上发表了第二则文告：
国产车 Proton 表示，他们与 ASEAN NCAP 之间出现了沟通问题，最终错误移除了 Saga 车型中的儿童安全座椅栓带（Top Tether），才会造成这件“撤回安全评分”的事情。
他们到底出现了什么“沟通问题”呢？
国产车 Proton 在文中指出，他们在 2013 年将 Saga 车型送到 ASEAN NCAP 进行碰撞测试时，车子已经增加超过 10 项强化项目，包括：前保险杠防撞横梁、车头及车尾结构、前车门缓冲结构、车子 B 柱结构、后座椅背支撑性、优化安全气囊控制单元，并增添了预紧式安全带、后座三点式安全带、以及驾驶座高度调整功能等等。
儿童安全座椅栓带（Top Tether）则是专为 ISOFIX 和 LATCH 儿童座椅而设计的机制，不会对车子的成人乘客防护（AOP）能力构成影响。同时，该设备必须配合安全带才能发挥最有效的效果；即使车内不支持栓带，车主还是能透过安全带来安装儿童安全座椅。
不过，ASEAN NCAP 并没有规定车辆必须装配 Top Tether 的设备，所以当 Proton 移除了 Saga 车型的 Top Tether 设备时，忘记向 ASEAN NCAP 汇报此事，才会造成误会，惨遭当局撤销 3 星安全评分。
目前，国产车 Proton 将会免费为全国 Saga 车主安装 Top Tether 安全座椅栓带。若有任何疑问，可以联络 Proton 客户服务热线 @ 1800-888-398 或电邮至 [email protected] 查询详情、以及预约时间到邻近维修中心进行免费升级。
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发表于 20-10-2015 05:18 PM
变色卡
千斤顶
不然會給人笑.
发表于 20-10-2015 06:14 PM
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不要把 preve 说到很安全
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