|
查看: 2504|回复: 45
|
【在线等】Wira Rear Brake
[复制链接]
|
|
|
嘛~就问个价钱...因貌似被砍菜头了...
Wira...
昨天右后边的轮放了hand brake好像没放那样...走了整条20km路后直接烧焦味...
淋了点水后直接出烟~
Brake不要开玩笑...
所以今天进厂了...
老板check后，开出来看到brake皮脱了...然后brake pump也坏了...
老板讲一换最好换两边...
所以是：
Brake pump Rm50 x2
Brake皮 RM40 x2
Labour RM45
Total: RM225
觉得好像小被砍了...想放下来问下别间...老板讲也要收工钱Rm30...
逼得没办法...最后现在修理中了...
所以这价钱有修过类似的是贵还是公道来着？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-7-2015 03:43 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-7-2015 03:49 PM
|
显示全部楼层
差不多是这样的价钱了。
话说烧焦味直接淋水还真的需要用勇气，那个drum brake铁这样忽热忽冷
你有告诉foreman你淋水出白烟吗？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-7-2015 04:12 PM
|
显示全部楼层
有问题就拿回去给foreman，不是淋水。。。
brake 淋水，冷热原理你既然不懂？
我倒觉得他的价钱很公道。。。 |
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-7-2015 04:21 PM
|
显示全部楼层
|
淋水 赢料咯 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-7-2015 04:23 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 24-7-2015 05:05 PM
|
显示全部楼层
嘛~少过150是最好...可惜
好奇的是他要我换一换两两边...这是我奇怪的地方。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 24-7-2015 05:09 PM
|
显示全部楼层
因为昨天我在找味道得来源，就拿了bottle里的水淋看是哪一粒轮。最后还要走20km...所以没办法了...降温...
不然我怕热到爆胎。试过一轮了。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 24-7-2015 05:12 PM
|
显示全部楼层
昨天大半夜...我也不知去哪找foreman...
但是又去到PJ找朋友下车时才发现后轮有事了...
但又必须驾回去KL...毕竟第二天要修理...
所以，淋水降温。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 24-7-2015 05:13 PM
|
显示全部楼层
不然热到爆胎 也是惨
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-7-2015 05:15 PM
|
显示全部楼层
下次遇到前面有问题，记得也淋水哦。。。。
之后你知道什么叫痛。。。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 24-7-2015 05:17 PM
|
显示全部楼层
试过算贵的最后还是装了烂的dynamo和battery给我...(2011年)
KL的foreman其实真的不熟...再加上自己没遇到那问题也不知那问题会要多少钱。
我都给hometown认识的做，而且真的便宜20-30%...
但有时真的没办法，像这次brake，还是破财消灾算了，不然驾着进tol，躺着出tol....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 24-7-2015 05:19 PM
|
显示全部楼层
为何？你试过淋了直接裂？
那如果这样的情形你是硬硬驾？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-7-2015 05:23 PM
|
显示全部楼层
其实很热的铁不应该速冷的，可以用风让它慢慢回温，淋水只会反效果的
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-7-2015 05:25 PM
|
显示全部楼层
很基本的原理，铁热的时候和冷的时候会产生什么原理？问你一个常识，为什么火车轨道的接口不是密贴的呢？ 是我的话，停下等它自然冷却再看看情况，能的话尽量慢慢驾驶回去而不是 “淋水”。。
没发生意外还好你是淋后面drum，淋前面呢。。。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 24-7-2015 05:33 PM
|
显示全部楼层
Rupa-rupanya~~下次注意下~
一开始我也是放在那，然后和朋友喝茶，但是喝了半个小时多那样回来摸下还是热热的(而且当时已冷冷的半夜)。
洒了点水看温度还是相当高...
因为以前我试过差不多一样的情形，最后热到爆胎了...
所以“之前的教训”就觉得要降下温。
然后还放了点风，因为整粒轮热到风饱饱了，
放的风出来全部是热风...
最后每驾10km我就停油站淋下水...总共停了三次...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 24-7-2015 05:42 PM
|
显示全部楼层
热胀冷缩？我还以为你是说铁太热突然间太冷会裂....
嘛~我昨天在LDP打double signal驾40 to 60的速度了...
如果等到冷...我大概要六点才回到家了...
前面的话会怎样？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-7-2015 05:51 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-7-2015 05:58 PM
|
显示全部楼层
铁遇热膨胀，遇冷收缩
当铁处于高温时，让它急速降温那个叫做淬火（hardening), 直接翻译就是硬化。 硬化的铁是很脆（brittle)的,容易破和裂。
急速降温还有一个问题就是（deform),铁来不及收缩，就会走形。
所以@eggtart88 说如果是disc brake的话就够力了。。。
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-7-2015 07:34 PM
|
显示全部楼层
对，是很基本的常识。。无论会不会有什么影响，热的时候最忌就是急速解温
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
变色卡
千斤顶
3861 
65
