爱车经济学系列三--浅谈安全性这个卖点

keith_wong

爱车经济学系列三--浅谈安全性这个卖点

最近有一个视频是Volvo销售员自己测试路人自动刹停系统，结果被撞个四脚朝天。
连带Volvo的一个立式招牌也一起被撞倒了。Volvo全球销量不如其他几个豪华车品牌。也没如同是被亚洲集团收购的Land Rover打出类似Evoque的经典设计，品牌命运严峻。

记得当年Myvi推出前，Proton推出了Savvy对抗，
我也记得Savvy报章广告打得比Myvi还大，Proton用Photoshop让一辆坦克压过Savvy，结果Savvy没有扁掉。
意思是Savvy非常坚固安全。
可是销量和几乎不提太多安全性的Myvi是一个天、一个地。

我个人重视汽车安全性，不推崇有安全疑虑、状况不明的二手车或不给防滑系统的新款车等。
道义上，安全是必须的。

不过，我认为，安全永远不是最好的卖点。就如我也常说的，健康永远不是最好的卖点。

为什么，我认为其道理大概有几个点：

第一，安全性无法量化。
不像马力、耗油量都有数值可以当可陈诉的确实卖点。

更重要的...。

第二，讲求安全性并不能作为感性的诉求。
不像外型设计可以作为顾客喜爱的理由。
记得以前一套讲医生的香港电影《辣手回春》，张柏芝骂开Volvo的演医生的陈小春：惊撞死咩？（意思是不懂享受当下人生。）
结果第二天陈小春开Ferrari上班。

产品买卖很多时候讲求浪漫多过于实际卖点，如果当初可口可乐打的卖点是治疗感冒（实际上就是如此），大概就很难卖出去。

好喝、好看、好用、好酷...，绝对比教条式的讲求安全、健康的口号来得更有吸引力。

很多不健康的东西反而大卖，比如香烟、烈酒等。这些产品的广告也多以抽象甚至风马牛不相干的感性题材为主。

有时候，外表比实际重要，比如一辆车外表看起来很有安全感，比实际的安全性能来得更有感染力。
比如2006的Toyota Corolla Altis的肥壮外型让人有安全感，就大卖了，可是安全性能未必是同级最佳。

市场销售或广告。，只需要稍微带过安全性就可以了。

再次重申，道义上，安全性对汽车来说，是必须的。
不过无法作为最大卖点。所以讲求安全性为最大卖点的Volvo，销售还是会面对相当大的挑战。


全文完。


Keith Wong @ Cari

keith_wong

二楼留着用。

benson92

可口可乐打的卖点是治疗感冒

keith_wong

benson92 发表于 5-6-2015 11:11 AM
可口可乐打的卖点是治疗感冒

据闻，可口可乐的秘方是从药店以十块钱买到的。可乐果本来就有医疗效用。

keith_wong

benson92 发表于 5-6-2015 11:11 AM
可口可乐打的卖点是治疗感冒

不过可口可乐从来不以这个当卖点，请读我写的内容。

ABSOLUT_VODKA

很认同安全性重要，但往往安全感/感觉才是决定买卖的致命一击！

个人认为2006的Toyota Corolla Altis并不单单是他的外形造就了他的安全感，其中更是包括了许多外在的因素，影响了当时的消费者感觉，进而愿意掏荷包买单。

仓底货

现今这年代，实用才是可以长远。

HectorSoh

这样我问下你用什么牌子什么款式什么尺寸的轮胎先？

keith_wong

HectorSoh 发表于 5-6-2015 12:54 PM
这样我问下你用什么牌子什么款式什么尺寸的轮胎先？

你问我啊？用省油、安静、扁平比低的轮胎。

HectorSoh

keith_wong 发表于 5-6-2015 02:19 PM
你问我啊？用省油、安静、扁平比低的轮胎。

那样和你所谓的安全性是完全相对的啊

ECO又Low DB的的轮胎在紧急的时候能offer的抓地力根本就是鸡肋

你应该去换RE003

keith_wong

HectorSoh 发表于 5-6-2015 02:22 PM
那样和你所谓的安全性是完全相对的啊

ECO又Low DB的的轮胎在紧急的时候能offer的抓地力根本就是鸡肋 ...

中庸就好了。也就是各方面都有一点照顾到。
安全是必须的，但顾客的考量是相对的，所以有所谓的权衡。

HectorSoh

keith_wong 发表于 5-6-2015 04:34 PM
中庸就好了。也就是各方面都有一点照顾到。
安全是必须的，但顾客的考量是相对的，所以有所谓的权衡。

呵呵，那样你还是靠被动安全的 airbag那些好了
VSA，车骨架，车脚之类的在你的省油安静胎是种浪费，给麦你4 wheel也有限

keith_wong

HectorSoh 发表于 5-6-2015 04:47 PM
呵呵，那样你还是靠被动安全的 airbag那些好了
VSA，车骨架，车脚之类的在你的省油安静胎是种浪费; ...

还好啦，都用到扁平比50了。你真的是来找碴～。
我几时说过不需要VSA、车体刚性、良好悬吊，刚好是相反。

HectorSoh

keith_wong 发表于 5-6-2015 05:05 PM
还好啦，都用到扁平比50了。你真的是来找碴～。
我几时说过不需要VSA、车体刚性、良好悬吊，刚好是相反 ...

LOL,真的是对牛弹琴。。。
扁平比50？哇。。。。。很扁酱



我没说你说不需要，我是说有那些配个烂轮胎结局也差不多的

找碴？ok咯让你继续noob下去

keith_wong

HectorSoh 发表于 5-6-2015 05:10 PM
LOL,真的是对牛弹琴。。。
扁平比50？哇。。。。。很扁酱

快说吧。这篇又那里踩到你的尾巴。

keith_wong

HectorSoh 发表于 5-6-2015 05:10 PM
LOL,真的是对牛弹琴。。。
扁平比50？哇。。。。。很扁酱

Hm...你当然对,你是前辈你对完。

问题是我不觉得我们谈的内容和主题有什么交集。

keith_wong

ABSOLUT_VODKA 发表于 5-6-2015 12:22 PM
很认同安全性重要，但往往安全感/感觉才是决定买卖的致命一击！

个人认为2006的Toyota Corolla Altis并 ...

说的没错。那款2006 Collora真的蛮耐看的。

ABSOLUT_VODKA

keith_wong 发表于 5-6-2015 08:23 PM
说的没错。那款2006 Collora真的蛮耐看的。

耐看与否这些很各人，只能说外形中庸。符合当时的市场，主要是对针对性的群体起到了作用，行销上的策略成功，所以尽管不算是最【好】科技/性能/安全的汽车，但是依然大卖！

keith_wong

ABSOLUT_VODKA 发表于 5-6-2015 08:29 PM
耐看与否这些很各人，只能说外形中庸。符合当时的市场，主要是对针对性的群体起到了作用，行销上的策略成 ...

说的很是。

HectorSoh

keith_wong 发表于 5-6-2015 07:37 PM
快说吧。这篇又那里踩到你的尾巴。

摆着给你你也踩不着呢

我看不惯罢了，标榜安全却。。。

这和XX立碑坊差不多

不知道你是不明白还是听不懂还是听不进勒。。。