本帖最后由 爱车编辑 于 2-6-2015 05:39 PM 编辑
如果你也是忠实赛车迷,那你一定听过日本超级 GT 系列赛(Super GT)和德国 DTM 房车大师赛!这两个分别由日系跑车或德系房车形成的赛事,除了能考验参赛车款的改装潜能之外,还印证了该国的汽车制造水平,是当地水准最高的赛车项目!
时间回到 5 月 20 日……
来自日本超级 GT 系列赛、德国 DTM 房车大师赛和美国 IMSA 大赛的三组人马,在德国的纽博格林(Nurburgring)达成了合作协议,计划在 2017 年开始,将全球著名的 3 大赛事统一成《Class One》赛事,让三个国家的赛车在同一条赛道上较量!
由上至下为 Honda NSX、Lexus RC-F 和 Nissan GT-R(日本超级 GT 系列赛)
为了让各种不同的赛车能在《Class One》赛事中公平竞赛,他们深入讨论了多项问题,包括制定新一套赛事规则、技术规格、和车身设计等课题。比较特别的是,所有参加《Class One》比赛的赛车,都必须换上 2.0 升 Turbo 引擎。
主要规则:
1.赛车必须搭载 2.0 升 直列四缸 涡轮增压引擎,输出马力约 600 匹左右。
2.赛车空力套件可保持 Super GT 或 DTM 的设计特色。
开幕战将在 2017 年后期打响,日本是首个举办该赛事的国家。复仇战会转到德国赛道上进行,时间定在 2018 年春天。日本将由 Honda、Lexus、Nissan 将代表上阵;德国则是由 Mercedes-Benz、BMW、Audi 领衔出战!
由上至下为 Mercedes-Benz C63 DTM、Audi RS5 DTM 和 BMW M4 DTM(德国 DTM 房车大师赛)
日系跑车 VS 德系高性能房车,哪家更强呢?而新规则的加入,是不是意味着下一代“东瀛战神”有可能会推出 2.0 升的版本呢?不禁有点小期待啊!
补充:虽然美国 IMSA 大赛也是《Class One》赛车的一份子,但他们暂时不会加入 Super Series 和 DTM 的混战中。不过,一旦《Class One》在美国准备就绪,美国汽车和改装品牌,也会加入这场“三国战”之中。
消息来源:supergt.net
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