揭露Toyota（Vios）背后惊人的大秘密！

阿童木

揭露Toyota（Vios）背后惊人的大秘密！已经买了或打算买这款车的人一定要看！

新款的Toyota Vios因为依然延用前两代的旧款引擎和牙箱，被人极力批评！这是我前几天写的。今天才有空丢在这里。上一次我破例为Proton SuprimaS提前来一个写车报告，是因为Proton每逢一推出新车都是备受瞩目的，Perodua也不例外。但是为什么我今天又会提前写全新的ToyotaVios呢？因为这款车的受瞩目程度毫不逊于国产车，而且也是全马最好卖的非国产车，风头甚至盖过了前几天的稽查报告的丑闻。 有一点我很好奇的是：这次Toyota Vios引来网路上的骂战，不外乎都是因为Vios还是延用回前两代的引擎和牙箱，然后有些人就会说：没有6个AirBag、没有6度自动牙、没有ANCAP（澳洲碰击测试）5星、引擎没有创新、也没有ESP（即是Toyota的VSC）等等。。。但是ProtonSuprima却提供了6个Air Bag、1.6 Turbo引擎、ANCAP5星、7度万恶的CVT牙、还有一大堆的设备等等也引来大家一片骂声。到底是什么原因？Toyota输在没有创新，Proton输在没有品质保证。既然那些人要批评Vios没有创新的话，去买SuprimaS吧；同样的那些骂Proton没品质的话，去买Vios吧。这就是消费者很奇怪的心态，虽说消费者有权去骂或称赞任何产品，但是从这里可以看到有些消费者都不知道自己要什么，这就是市场上随波逐流的一群，俗称“要赶潮流”的消费者。就如有人嫌iPhone荧幕不够大和很多东西都不能support；也有人说Samsung很容易当机和用不久等等，各花入各眼，最重要知道自己要什么！不要对号入座，我写车的评语一路以来都很尖锐的，若有刺伤任何人，说声抱歉！回到正题：
很多人都一直把Suprima S跟Vios比较，我在此重申一次，两者是不同级别的，Vios是B-segment的，SuprimaS是C-segment的。不要每次因为价钱接近就乱乱拿来比较，橙并不能和苹果比较，虽然政府一直阻止橙苹回到马来西亚。我在上次的SuprimaS写车报告说过，一间车厂要制造什么车就要知道自己要面对什么类型的顾客群，不要因为对手有什么配备就乱加什么配备下去，而是把自己的不足改过来，把自己的优点延续下去，这才是做车最基本的道理。很明显的，Toyota这次显然很得很清楚。大家要知道，ToyotaVios在Toyota眼中是一辆低成本和专攻第三世界国家的车，所以在成本方面要控制得非常地好，而且也要做出品质非常好的车子，因为在第三世界的国家如东南亚和中东一带，他们的地形环境恶劣和售后服务并不如此完善，要都是一辆可靠、耐用的车。再说，Toyota并不是把Vios攻入欧洲市场，在日本也没卖，所以在选择引擎和牙箱方面都会倾向于耐用，而不是展现科技的方面。
如果大家真的要买好的Toyota车，可以去买Auris、Ractis、Yaris、MarkX、Crown、GT86等等。我们可以说Toyota在做车宗旨方面没有像欧洲车厂那么坚持传统。Toyota一直都想要占据全球销量第一的位子，所以在制造车方面都会针对某些区域和顾客级别来制造符合他们的车子，这显然和Volkswagen的全球策略有相似，VW在中国推出的Santana和在巴西推出的Gol都是针对某些区域而推出的车子。Vios在大马称霸，Santana在中国称霸，Gol在巴西称霸都是因为他们会对症下药。大家想想，你们一直想要Vios有6度牙的原因是什么？人家有你也要有？Toyota认为4度自动牙匹配1.5L显得非常匹配和耐用，在省油方面也显得毫不逊色。牙箱的度数越多代表了什么？大家都知道，当牙箱越多牙，就代表齿轮和相关的零件也会增加，也会导致车相对更重了。从4AT加到6AT，牙箱的重量分分钟会比4AT超过100kg，这对省油有帮助吗？这对零件保养方面有帮助吗？
虽然说牙箱的度数越多可以帮助到引擎一直都可以处于在扭力充沛的转速区，使到动力可以好像源源不绝，也避免引擎处于高rpm区（可以帮助到车相对宁静），也让引擎处于低rpm区而省油，但是这些优点在大型的车子才会明显，而小车的重量本来就很轻了，如果加上6AT的话，牙箱重量导致耗油量不减反增加一些，虽然车宁静了一些，但这些都违背了Toyota做Vios的宗旨：就是要省油和耐用。第三代全新的Vios是把上一次的缺点都修改了一些，Dashboard的设计高级一些，但不要以为有触感和什么真皮之类的，它还是硬邦邦的。设备上都应该可以满足到大部分人的需求。引擎和牙箱的配搭则是重点，厂方说这一代的Vios也比上一代省油了5%，原因就是在引擎设计上比较紧凑和用了一些比较轻的用料，也在进气口下了aircleanerhousing，使到空气可以更干净与汽油燃烧达到省油的目的。这些都是他们说的，我并不知道他们说的真的属实。对此，我只能说如果真的有改善这方面的话，低扭方面应该会有改善一些。有些人一定会说：你看Honda City都有5AT、Ford FiestaSedan都有6AT、又这个又那个等等。那么我问回你，如果全部车都跟着Standard来走的话，那么满街都是1.5L和6AT和满车都是安全配备和豪华配备，那么你要怎样选？全部车都一样了，你去买完全部吧！
不同的车厂自然有不同的产品，最后还是要看回你们心中的要求：要操控性的： Mazda 2、Ford Fiesta、Volkswagen Polo、Alfa RomeoMiTo、Peugeot 208、Renault Clio、Suzuki Swift、Proton Satria Neo要全面性的： Honda City、Kia Rio、Audi A1、Honda Jazz、MitsubishiAttrage（近期推出）要耐用性的： Nissan Almera、Toyota Vios后记： 我本身最讨厌ToyotaVios的，毫无操控性可言，但是Vios的诞生是基于在省油和耐用方面，我只能说这是大众所需的车。却不是我心中这级别的好车。
2分/5分（不要期望Toyota会推出什么Turbo引擎之类的小车或中型车，要知道日本车厂根本就是看不起欧洲现在流行的Downsizing的Turbo小引擎。）


Via： Yoong HaiBd

ShinShin@DK

这个都不是秘密了啦。。。都知道toyota vios一直以来都是用同一款引擎变速箱，。。

仓底货

重点是什么？

湾岸

之前有看过这篇文章，应该是Vios支持者写的。

什么4AT为了省油，觉得很搞笑下。其实用旧科技，没ESC没关系，前提是Vios肯以Almera的价钱来卖。现在问题是，和Vios差不多价钱的车款配备都比Vios好，这不是砍人是什么？

JJJ0907

以上的我都很认同，但以消费者的角度来看，此文章与洗脑文无异。

结论就是告诉你 鸡哥老婆的钱是存回来的，你们要学学与接受，然后继续支持我。
那些口口声声讲问大家好的全部都是宣传而已。鸡哥才是最靠谱的。

Engineer

从第一代VIOS到现在第３代，VIOS的耗油量却不断的在增加，不符合省油的原理

ivan6003

yoong hai bd写的垃圾文章不看也罢。。。

劉文

这部车才打2分，5分才为止最好

影者

我赞同旧引擎耐用所以还延续用的说法，也赞同vios的市场是便宜耐用的车
但是里头的作者却忘了一点，那就是价钱

要延续之前的东西没问题，但是价钱却不变，连东西也不加这个才是最气人的，就比起上款多了什么？
设计不同，还有keyless和projector,这几样东西应该不会贵到哪里去吧？
如果说设计需要一笔费用，那我想问下难道honda,mazda不需要？
这一代的vios我不介意用回旧科技，我最在意的是东西没有加多，但是价钱保持不变？要用回旧科技已经省下了一笔r&d的费用了，照理来说应该更便宜而不是保持不变的价格

地行者

大家不要爭了。最大問題是UMW 當馬來西亞消費者是水魚。如果Vios 以目前價錢扣個10%， 那不是物有所值的一輛好車嗎。。。。

long_88

现在卖车有两大点，一就是引擎二就是spec。引擎好耐操可是spec就。。。
因为同样价钱的东西别家可是给得更多～

staf_ferry

一定会有人买单，就是这么简单，现在很多人买T很多都是因为名字

玩死你

从头到尾都是在讲vios省油耐用，省油耐用...
同个价位的车里面，可以做到省油耐用的除了vios难道almera和H.city就不省油耐用！？
现在的问题是almera可以卖的比vios便宜，H.city和Vios价钱接近却可以给更多配备... 这些才是大家骂toyota, umw的原因。

rapidkl

如果从4AT加到6AT的话会增加车重而吃油，那楼主应该呼吁Toyota用Wira 3AT啊… 更轻更省油呢（以你的逻辑，对吧？）…… CVT也轻也很比4at省油啊… 干嘛UMW不装？
还有VSC这种安全措施都不舍得给… 难道UMW在target着水鱼？

oyak5155

这车去年在中国销量排29名！
廉价，在中国只售最低30k—最高55K RM。

thonglh

讲到完就是当我们是水鱼，你觉得牛头牌这样用心良苦那你就感恩乖乖拿钱去孝敬他吧。看看其他牌子比他有诚意多了，同一个segment我会考虑city或者mazda2.什么年代了还四号牙。。

wctai

就算再多人骂，销量如果还是那么高。
你想想Toyota需要改变吗？
改与不改销量一样，改的话成本提高。
那么还有需要改吗？
除非骂的人多，买的人少。
那么就有可能影响他们改变。

煽风点火

对于用过P1，当修车时还要拿钱贴4man佬看脸色，下辆车我会买耐用的T牌省麻烦，远离肮脏workshop活长命点

stayalert

这没什么"惊人秘密"可言.全世界都知道vios的用旧款引擎牙箱是基于耐用.但那么多年了,它换汤不换药的使用同一款东西,然后售价也不见得便宜,这样的价钱安全配备却少的可怜.

撇开6at不说,但至少他们该在安全配备上给些东西吧?不要告诉消费者,vios很安全,不需要安全配备这些屁话.更何况引擎牙箱的本钱早就回了,怎么买同样价钱但安全配备不给多点呢??这才是明智消费者接受不到的地方.

illegalparking

楼主的意思就是这辆车本来的宗旨就是低档的，要大家acknowledge这个事实吗？