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【#101楼总结】这是印尼亚航，若不幸空难则是印尼的空难，不是马来西亚
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发表于 29-12-2014 10:14 AM
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搞不清楚的是你吧?
所以子公司的事不是母公司的事?
無論算那個國家的空難, 亞航跟股票肯定會跌。
直接影響亞航.
而別人也不會細分到認為印尼亞航就是印尼的，
實際上也不是, 在合作關係上亞航還是佔據主導.
別人只會說亞航就是大馬的航空公司 |
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发表于 29-12-2014 10:34 AM
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你是有意图的吧。。 |
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发表于 29-12-2014 10:36 AM
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我只 知道, AA 短程 机, 很喜欢 橦云, 震到 ham 这样.  |
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发表于 29-12-2014 10:38 AM
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发表于 29-12-2014 10:41 AM
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发表于 29-12-2014 10:42 AM
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AA的飞机没有买保险？ |
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发表于 29-12-2014 10:54 AM
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发表于 29-12-2014 11:17 AM
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发表于 29-12-2014 11:20 AM
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一个公司品牌 推销去外国，
有什么事情大家都会联想到母公司。而不是子公司。
大家都知道亚航是哪里混出来的，而不去认哪里地区的管理。
同样是人命，何来不关一回事。
找回来是必须的，能帮的就要帮，而不是坐视不理。
自己国家品牌，在外国出事，难道可是说他们是他们，我们是我们，
这样下去就没有廉价航空了。
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发表于 29-12-2014 11:20 AM
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发表于 29-12-2014 11:27 AM
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也不是子公司 ... 只是联营公司 ...
当然大家都是合作用AA品牌做生意，各自联营公司有自己管理层, 只是生意/标准方向是跟合作总公司来安排. 在东南亚，都没有开放给外国公司站大部分股权.
意外当然AA受影响，所以集团Tony才要出面.
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发表于 29-12-2014 11:51 AM
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Bernard@cari 发表于 28-12-2014 03:29 PM
确实是这样啊。不对吗？
所以你是认为现在Najib应该和廖中莱主导搜救行动，然后说祝福马来西亚之类的 ...
我要表达的是
1。这是一架大马飞机
2。因为坠毁在印尼境内，最后控制的空管是印尼，所以印尼主导搜寻
3。大马可以征求印尼同意来协助搜寻
这样明白吗？ |
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发表于 29-12-2014 11:58 AM
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这个时候还在分什么国家滴空难？难道机上滴人员乘客都不是地球人类，是外星人？无聊。 |
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发表于 29-12-2014 12:15 PM
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1.这不是马来西亚飞机，是印尼注册的2。坠毁在印尼境内当然是印尼主导搜救
3。马来西亚船舰已经前往印尼协助搜救
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发表于 29-12-2014 12:17 PM
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奇怪做么candy没有酸你伪中立的？
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发表于 29-12-2014 12:19 PM
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有些人只是嘴巴厉害讲罢了
你试试看叫他拉布条去首相署抗议看他敢吗？
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发表于 29-12-2014 12:22 PM
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根据sprig的逻辑
驾驶者也是买汽车来用，如航空公司买飞机一样
认清这个了，我们再说，toyota油门事件中政府应该扮演什么角色？
政府是监督单位，不是营运单位，他们监管这个营运商是否违法。。。
日本政府在刹车们事件的角色至少在表面上”现在“不用他出面。。现在日本国内经济才是他的重点。。。
交通部长才是代表政府立场说话的。。
现在刹车们事件在印美国境内，所以美国是主导，日本是辅助.
但制造商是toyota， 我们不可以说他是美国 register就不关日本政府的事。因为日本政府是监管单位。
他有责任追查事前的发生里面有没有营运商违法的责任。。。
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发表于 29-12-2014 12:34 PM
来自手机
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ivan6003 发表于 29-12-2014 12:22 PM
根据sprig的逻辑
驾驶者也是买汽车来用，如航空公司买飞机一样
今天以后大马两个航空的乘客会直线下掉。。
Firefly知名度不高，应该没事 |
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发表于 29-12-2014 12:42 PM
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影响难免会有的
但是人类是善忘的
时间会冲淡一切
法航跟台湾华航是世界上发生最多空难的航空公司也不是被人淡忘了。。。
然后新航sq006事件除了家属还有谁记得？
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发表于 29-12-2014 12:48 PM
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ivan6003 发表于 29-12-2014 12:22 PM
根据sprig的逻辑
驾驶者也是买汽车来用，如航空公司买飞机一样
日本政府是否有从卖出任何一辆美国的toyota中，直接得到金钱的报酬 ？
如有则有直接的责任，若无则无责任。 |
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