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【更新报道】亚航客机失事数据下载完毕，开始分析飞行记录器
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发表于 29-12-2014 05:51 PM
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感觉如果不是鸡就没有水灾空难
你真的真的很厌恶他因为他是害我们有灾难的人是吗？ |
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发表于 29-12-2014 06:41 PM
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为这架尚未寻获的亚航飞机大力祈祷Ing
否极泰来 也希望2015 大马会更美好 |
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发表于 29-12-2014 08:01 PM
来自手机
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发表于 29-12-2014 08:20 PM
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发表于 29-12-2014 08:26 PM
来自手机
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飞机的雷达都探测不到吗？
之前370都可以探测他关了雷达还在飞 |
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发表于 29-12-2014 09:12 PM
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发表于 29-12-2014 10:30 PM
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我不知道该说他是最倒霉的首相还是什么呢，上任期内发生那么多空难和天灾。人家老马最多是发生烧机场和全国大停电而已呢 。
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发表于 29-12-2014 10:45 PM
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发表于 29-12-2014 10:53 PM
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发表于 29-12-2014 10:56 PM
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发表于 29-12-2014 11:58 PM
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有点不敢坐飞机鸟.gif) |
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发表于 30-12-2014 12:07 AM
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发表于 30-12-2014 12:12 AM
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这次空难，印尼乘客家属展现了文明社会的高素质修养。
没打人、没咒骂人、没用水瓶砸人、没大声哭闹，只有静静守候消息。
完全KO了那群人格修养低劣的中国人。 
哈哈哈哈哈哈哈
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发表于 30-12-2014 12:14 AM
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我只能说中国人自己太心急咯，冷静不就好咯，真相总会水落石出的嘛。你看就是不冷静，才会有一而再发生的事端咯。
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发表于 30-12-2014 12:39 AM
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本帖最后由 小新划岛 于 30-12-2014 12:40 AM 编辑
那么你的车每天驾完就回家，回家又出门到底有没有service的
飞机service一次也能飞很久的，而且没有工程师service后签名飞机是不能起飞的。。。
飞机service一次就是几天的。。。
不会让你看到
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发表于 30-12-2014 02:58 AM
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发表于 30-12-2014 08:42 AM
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搜尋亞航第3天 印尼要求美國協助
亞洲航空QZ8501航班周日失蹤至今仍未尋回，今晨展開第3天搜索。同時，印尼已正式要求美國協助搜索。
據美國《CNN》報導，印尼國家搜救總署昨表示，今天的搜索行動將會擴大至陸地，範圍擴及西加里曼丹省西部地區。另外，印尼已要求美國協助搜索失蹤客機。美國國務院發言人表示，美國需要一點時間評估提供哪些協助。美國國防部表示會提供空中、海面和海底探測方面的支援，第七艦隊已準備就緒，而今日美軍桑普森號驅逐艦將前往爪哇海進行搜尋工作。
印尼的搜索行動目前急需科技支援，印尼政府昨已要求美國、英國、法國提供聲納探測儀器，協助海底搜索。 |
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发表于 30-12-2014 09:12 AM
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2014年无疑是马来西亚航空业被诅咒的一年。最新一起亚洲航空公司的飞机失联，连同此前马来西亚航空公司(简称马航)两起空难，不仅给该国已在谷底挣扎的航空业雪上加霜，更是对寄希望于以旅游、航空带动经济转型的马来西亚形成巨大冲击。
连续六年被评为“世界最佳低成本航空公司”的亚洲航空公司自2001年运营以来一直保持着良好的安全记录。亚航印尼公司(以下简称印尼亚航)一架飞往新加坡的Z8501航班28日早晨与交通控制中心失去联络，据印尼交通部官员称，失联的亚航客机上或载162人。
业内人士认为，能否渡过此次难关，关键看最终失联原因的调查结果是否涉及安全问题，以及亚航自身的公关能力。但亚航预计于2015年1月发布的东盟通产品，或将因此而暂时搁浅。
一年三次空难，外界对马来西亚航空业的信心几乎崩溃。3月8日，马航MH370航班从吉隆波飞往北京途中失联，机上共239人，大规模的搜索行动至今仍未发现该飞机任何踪迹；7月17日，马航MH17航班坠毁于乌俄边境乌克兰东部地区，机上298人全部遇难。三起空难的原因至今都是谜团。
然而，市场没有同情心。周一亚航股价开盘大幅走低一度接近13%。美国民航机票信息网站创始人乔治·霍比尔曾指出，市场上并不需要那么多航空运营商，那些无力盈利，难以理顺管理机制的运营商本身就应该倒闭，往往正是这些运营商在安全问题上出问题。因失联和坠机亏损累累的马航，选择在上市满29周年，即本月15日正式退市，之后将展开一系列重组计划。截至退市，马航股价今年共下跌14.8%。
“出事”的航空公司不仅需要向乘客支付高额赔偿，并积极进行事故调查；长期来看，这些航空公司需要消除消费者对该品牌安全性的担忧，挽回其在消费者心中的形象。对此，马来西亚航空业需要在安全管理方面投入更多资源。
不仅如此，以航空业作为战略产业的马来西亚经济将受到重挫，以发展航空业作为经济转型支撑点的发展计划也将受到冲击。2008年国际金融危机爆发后，马来西亚开始谋求以旅游、酒店、贸易为主导的经济转型。航空业在马来西亚经济中扮演着重要角色，过去十年，马来西亚航空业强势增长，乘客人数增长创造了非常高的纪录。过去五年间的客流增长比东亚、南亚乃至全世界的平均水平都高。马来西亚总理纳吉布于2010年正式提出经济转型计划，以试图将金融、旅游等服务业打造成该国经济增长支柱。
然而犹如中了“魔咒”一般频发的空难可能将这一切都化成泡影。空难对人们的心理冲击非常大，重建各界对马来西亚航空业的信心过程漫长而充满挑战，频频变故之后，曾经在全球市场崭露头角的马来西亚航空业，正在艰难中走向2015年。(记者曹筱凡)
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发表于 30-12-2014 09:56 AM
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发表于 30-12-2014 12:59 PM
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