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去年的東京車展曾經展出了Toyota的氫燃料電池概念轎車，Toyota確定正式將這款轎車實體、量產化，今天也正式公佈車款外形設計以及預計在日本當地的售價！
Toyota這款Hydrogen Fuel Cell Sedan確定將會在2015年4月前正式推出，而也預估會在2015年夏季進入歐美市場。目前Toyota預計這輛車的售價大約是7百萬日圓，當然其中也有限制於能源補充站的因素地區。
另外，歐美地區的報價還未確定，將在不久之後進一步公佈消息。
Toyota強調，氫燃料絕對是一種可以作為永續性能源的替代燃料，因為它可以使用各種各樣的初級能源，包括太陽能和風能來生產。當壓縮時，它具有比電池更高的能量密度和更易於儲存和運輸。除了其作為燃料供家庭和汽車的使用潛力，氫甚至可以在很寬的應用範圍，包括大規模發電中使用。
Toyota一直都針對氫燃料電池閉門造車將近20年的歲月，對於燃料電池系統，甚至還包括了一個專有的燃料電池協議，其產生的電力由氫氣和氧氣，以及高壓氫氣罐之間的化學反應。
而自2002年以來，FC系統確實已經達致了顯著的改善，Toyota針對燃料電池轎車透露，該公司即將開賣的燃料電池車充飽一次燃料能行駛的距離約700km，且充飽燃料僅需約3分鐘、相當於現行汽油車充滿油所需的時間。
所以可以說是自Toyota在Hybrid車系中打開市場之後，仍然在永續能源車上持續進行開發，而目前的消息指出，除了Toyota正式有大動作之外，Honda也計畫把預計在2015年開賣的FCV首賣地自原先計畫的美國變更至日本，且價格將僅有700-800萬日圓(不包含日本政府補助金的價格)、充飽一次燃料所能行駛的距離也將較原先目標提高100km至800km的水準。
據日經新聞報導，日本政府於6月19日制定了燃料電池車/家庭用燃料電池的普及時間表。其中，在燃料電池車部分，日本政府計畫在2015年祭出購車補貼制度，預估消費者只要購買一台要價近千萬日圓的燃料電池車就可獲得200-300萬日圓的補助金，且日本政府並計劃於2025年結束前將燃料電池車價格壓低至300萬日圓以下水準、將媲美現行的油電混合車(HEV)。
除豐田、本田之外，南韓現代汽車也表明將在2015年推出燃料電池車。
行駛時不會排放二氧化碳的次世代環保車種「燃料電池車」已成為各家車廠競相搶進的市場，而目前全球燃料電池車的研發已形成「三國鼎立」的局面。
豐田汽車於2013年1月宣布將攜手德國車廠BMW研發燃料電池車；雷諾-日產聯盟(The Renault-Nissan Alliance)也於2013年1月宣布將攜手德國Daimler、美國Ford研發燃料電池(FC)系統，以藉此大幅刪減投資成本，目標為在2017年開賣全球首款經濟實惠的量產款燃料電池車；另外，本田也於2013年7月宣布，將與美國汽車大廠通用汽車(General Motors；GM)攜手研發燃料電池車，而本田預計在2015年開賣的燃料電池車就可能使用GM的技術。
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发表于 25-6-2014 03:05 PM
变色卡
千斤顶
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好奇怪的样子
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