idle spped问题

e~ha~

我的车sxv10 idle speed问题如下：

alternator没坏前，idle speed应该在900转上下（不太记得了），换了之后，idle speed时rpm在1100转上下，松开brake后起步冲力比起没换前很强劲，有时没注意还差点就亲上前面的车了，然后就发觉rpm会自己慢慢上2000转，真见鬼了。
送去同一车厂，说明问题，他们就调了timing和slow，上车试试，idle speed时rpm在800转左右了，去转几圈，起步冲力没有那么强劲了，但需要多踩油来让车跑动，还有转牙时的顿挫感明显减少很多，之前都很明显；还有也会感觉rpm上的比较快（这可能是错觉，但是真的有这样的感觉）。
停车熄火，吹牛一下，5分钟左右，上车启动，start不了车，补了一下油门，就可以了。头手就说可能throttle body脏了，下次一次弄，我也赶时间，就下次吧。
最近这几天有时间，就去弄，洗了throttle body后，启动，rpm800左右，绕了几圈，很有力水，洗干净就是不一样啊
但还是老样子，休息30秒，启动（等ABS灯灭了），start不了。
这里有发现个结果，就是直接启动车子，就没这问题了。（我平常都是等ABS灭了才启动车的）
还有车子休息了一个小时后，启动（等ABS灯灭了），顺畅，没这问题。
然后就是一次一次的调试，900，950，1000转出点，问题就解决了，但起步冲力就很强劲
来这里期望有高手来帮忙想办法，问题：
1.能不等ABS灯灭了直接start车吗？好坏？
2.idle speed我看我的car menu是写明700~800转上下，现在我的车那么高转，会伤starter吗？
3. 这会是starter要坏的前兆吗？
4. ECUsetting问题吗？也就是设定成idle speed需要1000转左右才不需要补油启动<-这句是头手说的，但现在我相信了，毕竟是真的这样的情况。虽然是事实的相信，但我觉得应该还有有更好的方案来解决的，不可能我这旧车需要那么的高转idle speed的。

所以来这里请教高手。
大家请多多指教。

Xiang2885

我只能回答LZ这些问题跟starter一点关系都没有，因为engine start了之后starter是没有用了的

e~ha~

Xiang2885 发表于 18-6-2014 11:17 PM
我只能回答LZ这些问题跟starter一点关系都没有，因为engine start了之后starter是没有用了的

嗯，这点明白，但我的是启动不了engine，一直拉着starter。。。。。