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（昔加末28日讯）火车快速驶抵，火车栅门看守员碰巧“休息”，10名村民见状，被逼筑起人墙，阻挡车辆路过，险象环生！
火车驾驶员在远处不见栅门看守员踪影，不断鸣笛，借以引起驾驶人士注意，村民马上冲到栅门处，充当临时看守员，让火车顺利越过栅门。
驾驶人士见村民当起临时看守员，简直看傻了眼，毕竟，村民当看守员在昔加末是头一遭发生。
由于栅门前是一道转弯处，幸驾驶人士没快速行驶，否则后果不堪设想，随时重演火车与轿车相撞的惨剧。
这起村民筑人墙事件是今早10时，在昔加末县武吉仕砵火车栅门处发生。
村民马尼（58岁）透露，当时，一些村民在铁轨旁的咖啡店用餐，突听到火车不断鸣笛，咖啡店东主林芯如更不断高喊：“栅门没有关”！
警报器没响
他说，众人马上冲出咖啡店，见到正要北上的列车已靠近栅门。
他说，村民马上阻止往来车辆经过栅门，火车才缓缓的驶过栅门。
“栅门处的警报器根本没响起，不少车辆还是当着火车面前越过栅门。”
人民公正党士基央区部主席熊运涛及村民，除当起看守员，也质问铁道公司看守员为何擅离职守，后者却回应指他当时是休息时间，即早上9时至早上10时之间。
看守员口口声声指他休息的时间，已获主管批准，因此没有违规。
“曾承诺时刻有人站岗”
彭新尼：铁道公司失信
马华士基央区会前主席拿督彭新尼，谴责铁道公司背信弃义！
彭新尼指出，当年发生火车撞轿车惨案后，交通部前部长敦林良实已到现场会见村民，当时铁道公司管理层也承诺看守员，无时无刻都会在栅门处站岗。
他说，周日发生的事件，证明看守员失职，甚至可离开岗位长达1小时。
他说，如今看守员有3人轮班，要是他们耗时数分钟到厕所方便，或许还可以令人接受，要是离开长达1小时，不会被人接受。
“铁道公司隶属财政部管理，希望该部重新检讨看守员及火车越过栅门的准则。”
17年前火车撞车6尸7命
1996年12月31日，昔加末县武吉仕砵火车栅门处曾发生火车撞及轿车事件，酿成6尸7命悲剧！
当年载着5名家人的华裔司机，看见火车栅门没有关闭，结果轿车越过铁轨时，遭火车撞及。
车上的祖孙三代5人，当场死亡，身怀六甲的媳妇送院后不治。
虽已事隔17年，但武吉仕砵村民对这起惨剧发生，仍历历在目。
站长：火车提早抵达
昔加末火车站站长罗斯里指出，要是看守员有急事离开岗位，火车也可在安全情况下越过栅门。
他说，看守员已获准在有关时间内休息，但火车却提早抵达。
他说，按照公司规定，火车抵达前，看守员必须在场，要是看守员有急事离开，火车必须根据另一项安全守则，越过栅门。
“要是没有看守员，火车必须停在距离栅门外的指示灯处，然后才缓缓行驶到栅门前，确保路面情况安全后，才自行越过栅门。”
罗斯里是针对熊运涛上门理论时作出以上回应，他说，要是上述事件引起村民不满，他将尝试调整看守员的休息时间，确保火车抵达前，看守员有在场。
炮轰站长包庇下属
熊运涛炮轰昔加末火车站站长罗斯里，包庇下属！
他说，发生如此重大事故，站长竟可以若无其事一般，甚至还包庇下属推卸所有责任，要​​不是村民筑人墙阻拦轿车，恐怕已酿成意外。
他说，无奈的是，擅离职守的看守员如获“圣旨”一般，完全不把有关事件看在眼里。
“要是今天真的发生意外，到底谁来承担这责任？铁道公司做法简直是草菅人命！”
他说，希望铁道公司能认真看待有关事件，确保火车经过栅门前，必须有看守员驻守。
（新闻+照片转载中国报）
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即使去休息，看守站也应该要有其他员工看守，太危险了！！！
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发表于 29-7-2013 10:54 AM
变色卡
千斤顶
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，我为马来西亚还有这么热心人士感到骄傲。谢谢你们，各位英雄。
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