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Road Bike和单车资讯分享 - RB的分类（复习）
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发表于 17-6-2016 09:25 PM
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本帖最后由 Dark_GeneSyS 于 18-6-2016 02:12 AM 编辑
如果以80km路程来比较，avg 29-30， 70%平路 30%坡路 - 大概消耗1800卡路里。 所以如果骑完了路程再大吃一顿，那应该卡路里又增加了不少 其实我也没骑很快而已，就看路程的难度和距离，通常都是介于26.5-30avg吧。基本上骑RB都可以做得到的平均速度，但凡是还是以安全为重。
Merida Reacto就算最低Carbon Reacto 4000应该都属于T700车架，我个人是认为普通手力量是按不下carbon吧.....当然他是用手按车架那一边的部分我就不太清楚了.....
至于我的DT Swiss R23这个价位真的很值得，耐用，没什么问题烦恼。Reacto oem轮圈和你的shimano R330重量是差不多一样，当然我个人没有使用过所以无法评论这两套oem轮圈哪一个会好一些。
对于CJ大大的这个帖子真的让很多新手收益不少，虽然每个rider都有自己的不同意见或感想，但CJ大大的这个帖子帮了很多新手的疑问。
的确我只是在这里分享我第一辆RB，而第二辆RB我也没放上来分享。也只是普通车一辆，而且也是属于ALU车，但属于顶级ALU车。如果我未来对于rb还是那么热忱的话，未来Ti车架就是我下一个目标.....
我的两辆车都是来自于Germany牌子，而也是一样“C”字头开始的命名.........我想你应该不难猜到它
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发表于 18-6-2016 12:56 AM
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Cube/ canyon ? @楼上的
小弟想请问神脚们，你们cadence是多少？小弟maintain 90-100，感觉车好像不能去，太轻，一重就maintain不到。。。舒服是75-85，以前都是70-80rpm 不过每次70-80km 就 Pom check 跟不到了。。。
想请问应该maintain多少？谢谢 |
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发表于 18-6-2016 05:10 AM
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发表于 18-6-2016 05:11 AM
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我楼上的回答的这两个牌子对不对，哈哈 Cube/ canyon
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发表于 18-6-2016 12:11 PM
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本帖最后由 Dark_GeneSyS 于 18-6-2016 12:30 PM 编辑
就是这两个普通牌子的rb，所以我说答案多么容易就猜得到
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发表于 18-6-2016 12:25 PM
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发表于 18-6-2016 03:12 PM
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bababa 发表于 18-6-2016 12:56 AM
Cube/ canyon ? @楼上的
小弟想请问神脚们，你们cadence是多少？小弟maintain 90-100，感觉车好像不能去，太轻，一重就maintain不到。。。舒服是75-85，以前都是70-80rpm 不过每次70-80km 就 Pom check 跟不到了 ...
我不是神脚，不过很喜欢cycling：
Cadence 最好maintain 80-100rpm，如果觉得太轻，试试上卡（clipless)或是调整saddleheight（往往后者因素)
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发表于 19-6-2016 08:50 AM
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Conyon 和 cube的alloy车很出名叻
好车一辆
Cube Peloton? 还是canyon ultimate / endurace?
我也是蛮喜欢铝 alloy车，感觉很耐用
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发表于 19-6-2016 09:30 PM
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本帖最后由 Dark_GeneSyS 于 19-6-2016 10:32 PM 编辑
Cube Peloton 和 Canyon Ultimate AL SLX，目前我的Cube已经交给老婆使用.......但是她只是用来骑trainer，upgrade那么多钱了她竟然不敢出路
Cube Peloton真的是好车，平路起步快，长途舒适，真的是赞！爬坡方面就发挥中规中矩。而Canyon Ultimate就爬坡强，至于我个人使用感就觉得平路发挥，起步没有比Cube Peloton来得轻快，当然长途舒适感也是赞！
我个人是比较喜欢金属感的东西，Alloy和Ti车架我就比较喜欢。至于Carbon车是站在欣赏的角度，但个人就没有那种会买下来的欲望。
Cube搭配 Ultegra 6700 10spd ， 11-28T，53-39T Crankset，DT-Swiss Spline R23 LP - 8.05kg （包含脚踏，2个水壶架，meter sensor）
Canyon搭配 Ultegra 6800 11spd， 11-28T，52-36T Crankset，Mavic Ksyrium Elite 2016 LP - 7.7kg （包含脚踏，2个水壶架，meter sensor）
目前也没有刻意去减轻了，感觉已经足够我这个肉脚使用了
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发表于 19-6-2016 10:26 PM
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一点也不肉脚... 我这种车才叫肉脚...
顺便分享下，我的是Lapierre Audacio 100 (Shimano 5800配RS11,alloy 车)
我很喜欢ultimate叻，有机会一起来骑
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发表于 19-6-2016 10:38 PM
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发表于 19-6-2016 11:03 PM
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哈哈 对阿，女生frame,top tube很矮
可是男生骑的话，setting对的话也蛮ok的，目前骑了1000km+了
来的时候是claris的，刚刚换5800
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发表于 19-6-2016 11:26 PM
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都没什么关系，只要Geometry合适就没问题。因为所谓女性车架通常都是使用女性适用的component / geometry较小来分辨而已，当然还是以身高为主。
女性车架可能reach和stack会比较小，Saddle以女性143mm以上和短一些，Lapierre女性车架款式有搭配补助brake器，而颜色当然会有浅色/粉色。
对我而言，其实车架没有用女性/男性来区分。基本上是用身高，身体上半部，脚长短，手长短来计算来寻找合适的车架。选车看size一定会有盲点，毕竟每一个牌子的车size区分都不一样。所以看Geometry图来寻找合适的车架最重要。
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发表于 19-6-2016 11:35 PM
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就这个样子咯，seattube真的很短，44cm,变成我的seat post要拉很长。不过这倒是照就了比较舒服的frame,seatpost flex比较多点点
其余的还和男生车没什么差
这个版本的最好的地方是，男生的external cable，女生的是internal cable!
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发表于 20-6-2016 12:30 AM
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honkin 发表于 19-6-2016 11:35 PM
就这个样子咯，seattube真的很短，44cm,变成我的seat post要拉很长。不过这倒是照就了比较舒服的frame,seatpost flex比较多点点
其余的还和男生车没什么差
这个版本的最好的地方是，男生的external cable， ...
但是男生的fork比较倾向sport，而且downtube会比较粗壮。女性的就downtube比较小和斜，而fork也是比较弯曲。
不过最重要骑了舒适就好~~seatpost拉高高不是大家最喜欢rb的setting咩，这样才有攻击形象嘛
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发表于 20-6-2016 03:38 PM
来自手机
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terrytang 发表于 22-4-2016 02:59 PM
小弟新手，上个月败家了一台sibeh帅来的阿莱E5。像大大说的， 店主也是给我劝告第一台车用alloy。以后骑熟了才升级。
DT SWISS 240S HUB 38MM ALLOY CARBON RIM
SPECIALIZED POWER COMP SADDLE
TIAGA ...
请问dt240s轮组感觉如何 ? （比较其他轮组） 价钱 ?
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发表于 20-6-2016 10:16 PM
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bababa 发表于 18-6-2016 12:56 AM
Cube/ canyon ? @楼上的
小弟想请问神脚们，你们cadence是多少？小弟maintain 90-100，感觉车好像不能去，太轻，一重就maintain不到。。。舒服是75-85，以前都是70-80rpm 不过每次70-80km 就 Pom check 跟不到了 ...
原来你那么noob
polygon万岁
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发表于 20-6-2016 11:54 PM
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小弟的问题，绝对不关polygon的事！
现在小弟踩2015的polygon，想换2017的polygon，希望换了可以踩快一点，polygon是最好的
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发表于 21-6-2016 10:49 AM
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还不错。bearing挺顺滑的. 我没用过别的轮组不好评解。我的朋友都说这轮组满好的（中级轮组），还要好就上zipp 或 corima (RM7000 以上）。我的是台湾OEM carbon wheel set. 大概RM3400. |
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发表于 21-6-2016 11:01 AM
来自手机
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terrytang 发表于 21-6-2016 10:49 AM
还不错。bearing挺顺滑的. 我没用过别的轮组不好评解。我的朋友都说这轮组满好的（中级轮组），还要好就上zipp 或 corima (RM7000 以上）。我的是台湾OEM carbon wheel set. 大概RM3400.
哇！第一套轮组就用dt240s , 太强了 。（谢谢你的回复
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。 现在也还没有使用超过1000km.....看来还真的需要多一点骑车
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