Volkswagen Team Malaysia 交流区（全部VW Group车款）7

Aaron80

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group

大众汽车公司简介

　　大众汽车公司（Volkswagen,VW）,1937年3月28日，费迪南·保时捷在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。
　　1965年和1969年，大众公司购买了汽车联盟公司和内卡苏尔姆汽车厂，专门生产“奥迪”轿车。1974年，用新技术装备起来的新型“高尔夫”车诞生。“高尔夫”车生产线1983年创下了在不足5个月的时间里生产10万辆轿车的世界纪录。截止1988年6月，累计生产1000万辆，成为取代“甲壳虫”的畅销车种。1992年3月，第三代高尔夫轿车开始在原东德厂房生产。

两大品牌群:大众和奥迪
　　大众集团的客车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。  
　　奥迪品牌群包括奥迪、SEAT和兰博基尼（Lamborghini）3个品牌。大众品牌群包括大众客车、斯柯达（Skoda）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）4个品牌。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。商用车品牌负责集团的商用车产品。

大众汽车历史
1937-1945
　　1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。
　　二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20,000名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。
　　1998年9月，为补偿当时的所作所为，大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义，成立了一项人道主义基金。截至2001年底，已有26国家超过2,050人从该基金获得人道主义援助。此外，在沃尔夫斯堡，一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中，大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。
1945-1949
　　二战结束后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下，甲壳虫（Volkswagen Beetle）投入大量生产。  
1949-1960
　　1950年3月8日，Type 2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍为许多人所熟悉的“VW Bully”）很快掀起了订购热潮。1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。
　　1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线  
1960-1980
　　1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆的记录，超越福特汽车公司Model T车型（即公众所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所创下的传奇记录。
　　1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸引擎，引擎调校范围达110 bhp。帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不同的车型，从而带来显著的规模经济效应。  
　　1974年1月，首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车Scirocco，一直生产到1981年。
　　1976年，首辆Golf GTI下线。该款车型以其110 bhp引擎掀起了一阵马路旋风，为又一个传奇的诞生奠定了基础。  
1980-1990
　　1983年6月，第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程，在特别建立的最后装配车间（Hall 54），机器人首次应用于汽车制造中。  
1990-2000
　　1999年7月，Lupo 3L TDI的推出标志着首款耗油率仅3升/100公里的量产车问世，大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。  
2000-2003
　　2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。  
　　2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。  
　　2003年，第五代Golf开始生产，在其设计中体现一种新的活力观。


大众汽车公司的荣誉

• 2005年4月，大众汽车的途锐（Touareg）和四驱多功能旅行轿车（Multivan 4MOTION）在德国《全驱汽车画报》读者投票选举中，一同被授予"2005年度全驱车"的称号。网络评选2005年度车（net@auto2005）的活动中，途锐和途安（Touran）也分别名列榜首。
• 2005年，参加《汽车全驱车画报》杂志评选的有多达34，000名读者。被评为"豪华越野车"级别中的第一名；在"全驱旅行客、轿车"级别车的评选中，大众汽车有两款车型入围，其中多功能四驱旅行轿车（Multivan 4MOTION）获得冠军，夏朗四驱车(Sharan 4MOTION)名列第三。
• 2005汽车网络评选"共收到50多万张选票。在越野车级别的评选中，大众汽车的途锐同样好评如潮，连续第三年被冠以"年度越野车"的称号。在"旅行车和紧凑型轿车"级别中，途安从2004年的第二名跃居为今年的第一名，夏朗被评为同级别车型的第三名，为大众汽车平添了又一项荣誉。
• 2006年5月，在“2006年度国际最佳发动机奖”（International Engine of the Year Awards 2006）的评选中，大众汽车公司的125千瓦（170马力）新型1.4升TSI双增压发动机独得“1升-1.4升最佳发动机”和“2006年度最佳新型发动机”两项大奖。
• 2008年11月，在美国最新发布的《2009年节能汽车指南》中，大众汽车捷达TDI车型被美国环境保护总署（EPA）列入十大低耗油低排放汽车排行榜。
• 2008年11月，在2008洛杉矶国际车展上，大众汽车2009款捷达TDI车型，获得了《绿色汽车杂志》授予的“2009 年度绿色汽车”称号。这是柴油车型首次荣获年度绿色汽车的称号。
• 2008年12月，第六代高尔夫座椅靠枕系统荣获“欧洲NCAP”奖。
• 2009年6月，大众汽车公司在2009年“年度发动机”国际大奖的评选中，大众汽车1.4TSI发动机荣获“2009年度发动机”国际大奖，同时还被评为“2009年度最佳绿色发动机”及“1.0-1.4升排量级别最佳发动机”。这也是大众汽车11年来赢得的最高荣誉。

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现今有在大马售卖的车款如下：

1) Polo TSI 1.2
2) Polo GTI 1.4
3) Golf TSI 1.4
4) Golf GTi
5) Golf R
6) New Beetle （第3代，大概2012）
7) Scirocco R
8) Passat CC （新的FL 叫VW CC）
9) EOS
10) Tiguan
11) Touareg
12) Polo Sedan
13) Passat TSI 1.8
14) Jetta TSI 1.4
15) Cross Touran

现在大马的VW给于以下：
1）五年warranty，不限mileage
2）五年free roadside assistant，车坏在路边可以打 1800-88-2389
（建议最好打给VW）

详情看以下
http://my.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/my/sales___service/exclusive_programmes.html

Aaron80

Polo TSI 1.2 的简介

Volkswagen Polo 车系自1975年以来，已经进入了第5代，也就是Mk V车型。 而引进马来西亚的Polo 车型为1.2 TSI 版本，此具引擎有实际排气量为1,197cc，马力为105HP(77kW)，扭力更是惊人的175Nm。然而，实际上惊人的不是这些数据，而是达到这些动力的时机，也就是转速，在低至1,550rpm的情况下，就能提供这样的扭力输出，这才是这台引擎真正的武器！而衍生性亦是这台引擎的拿手好戏，此具引擎不只是沿用在小车身上，甚至是Skoda Yeti 亦是拥有完全同样的引擎。这样你就可知道，原来这台引擎甚至能合理推动这样的车子，沿用在Polo只有1,200KG的车体上，表现自然极为亮眼！

Engine, gearbox, electrical system

Engine type	4-cylinder petrol engine
Injection method/turbocharger or twincharger	Direct injection/exhaust turbocharger
Cubic capacity, litres/cm?	1.2/1197
Max. output, kW (PS) at rpm	77 (105)/5000
Max. torque, Nm at rpm	175/1550-4100
Emission category	Euro 5
Gearbox	7-speed direct shift gearbox DSG
Fuel tank capacity, litres	Approx. 45

Weight, kg

Gross vehicle weight	1600
Unladen weight (kerb weight)	1126

Top speed, kph

With direct shift gearbox DSG

190

Acceleration from 0-100 kph, s

With direct shift gearbox DSG

9.7

Fuel consumption, litres/100 km**

Fuel grade	Premium unleaded, min. 95 RON***
Urban	7.0
Extra-urban	4.4
Combined	5.3
CO2 emission combined, g/km	124

Exterior dimensions

Body type	4-door hatchback
Length/width/height, mm	3970/1682/1462
Wheelbase, mm	2470
Track front/rear, mm	1463/1456
Wheel size	6J x 15
Tyre size	195/55 R15
Turning circle, m	Approx. 10.6

其它交流帖：
VW Polo 1.2 Tsi & Ford Fiesta Sport- 小海浪
Volkswagen Polo 1.2 TSI 专题报道 - 史奈克

Aaron80

Golf TSI 1.4 的简介

第六代高尔夫1.4TSI动力总成技术介绍
http://auto.gog.com.cn/system/2009/10/19/010665866.shtml

Engine, gearbox, electrical system

Engine type	4-cylinder petrol engine
Injection method/turbocharger or twincharger	Direct injection/twincharger
Cubic capacity, litres/cm³	1.4/1390
Power, kW(bhp)/rpm	118(160)/5800
Torque (Nm), rpm	240/1500-4500
Emission category	Euro 5
Gearbox	7-speed direct shift gearbox DSG
Fuel tank capacity, litres	approx. 55

Weight, kg

Gross vehicle weight	1860
Unladen weight (kerb weight)	1361

Top speed, km/h

With direct shift gearbox DSG

220

Acceleration, in seconds from 0-100 km/h

With direct shift gearbox DSG

8.0

Fuel consumption, litres/100 km**

Fuel grade	Premium unleaded, min. 95 RON***
Urban	7.5
Extra-Urban	5.2
Combined	6.0
CO2 emission combined, g/km	139

Exterior dimensions

Body type	4-door hatchback
Length/Width/Height, mm	4199/1786/1512
Wheelbase, mm	2575
Track front/rear, mm	1541/1514
Wheel size	6.5J x 16
Tyre size	205/55 R16
Turning circle, m	10.9

其它交流帖：
Volkswagen Special - RDS

Volkswagen Malaysia Golf Club

Aaron80

Golf GTi 的简介

Golf GTI，因工程師狂熱而誕生的傳奇，一種對研發預算與大量製造的不妥協，傳承正宗鋼炮的光環與經典。三十年來，Golf GTI的工程師，源自對汽車的熱愛與熱情，投擲一生的精力與專注，打造動力工藝的經典 ─ Golf GTI，提供性能車迷毫不妥協的駕駛樂趣。
Golf GTI承襲自1976年首代GTI以來正宗鋼砲性能傳統，搭載200匹德制馬力渦輪增壓引擎及DSG雙離合器變速系統，0-100 km加速僅需6.9秒，極速可達233km/h，Golf GTI代表的不只是動力的數字，更是頂尖工程師歷代相傳的工藝靈魂。「天賦異稟、膽識過人」的動力工藝的經典：Golf GTI，引領您體驗極致性能與駕駛樂趣共存的最高境界。
第一代到第五代Golf GTI已歷時30年，歷經四代改款，Golf GTI銷售數量已由5,000輛暴增至150萬輛，Volkswagen GTI 幾乎就是Golf的代名詞。長期以來高達93.2%的歐洲人，以及超過98.5%的德國人總將GTI和Golf聯想在一起，也就是GTI等於Golf更代表Volkswagen。

Engine, gearbox, electrical system

Engine type	4-cylinder petrol engine
Cubic capacity, litres/cm³	2.0/1984
Injection method/turbocharged or twincharger	Direct injection/exhaust turbocharger
Max. Output, kW (PS) at rpm	155 (210)/5300-6200
Max. Torque, Nm at rpm	280/1700-5200
Emission category	Euro 5
Gearbox, standard	6-speed direct shift gearbox DSG
Fuel tank capacity, litres	approx. 55

Weight, kg

Gross vehicle weight	1890
Unladen weight (kerb weight)	1414

Top speed, kph

With direct shift gearbox DSG

238

Acceleration from 0-100 kph, s

With direct shift gearbox DSG

6.9

Fuel consumption, litres/100 km***

Fuel grade	Premium unleaded, min. 95 RON
Urban	10.0
Extra-urban	5.9
Combined	7.4
CO2 emission combined, g/km	173

Exterior dimensions

Body Type	5-door
Length/width/height, mm	4213/1786/1501
Wheelbase, mm	2578
Track front, mm	1533
Track rear, mm	1514
Turning circle, m	approx. 10.9

也可以去以下的Golf GTi车友交流区交流
http://cforum2.cari.com.my/viewt ... 0079&extra=page%3D2

Aaron80

New Beetle 的简介

这车是由Ferdinand Porsche设计，Adolf Hitler乃发起人。
当时Hitler要一款身形娇小，重量轻盈，不费油，不用水的车。而Ferdinand Porsche当时已经开始设计类似车，于是Hitler 便指示他设计这款“大家的车”（Volkswagen)
经过Porsche的设计，终于Beetle诞生了。
它不用水，靠風冷却引擎，所以可以再极坏情况下继续行驶。
它的底盘封锁车身，据说能浮在水上。
他的引擎功力强，据说二战时德兵在没有燃油下，自行利用树皮等其它原料渣出油，继续行驶该车。
后来二战结束，有人说服英国某德高望重的人，买下Beetle，成为第一个将Beetle引进英国人。
之后该车慢慢改良，虽然车的样貌没多大改变，但是引擎成功突破1.7cc，但SuperBeetle则是由1.6cc的Beetle获得。这款Beetle除了杰出的引擎，还配有McPherson Strut,Disc Brakes,Sports Rim与及改良的车脚。
之后也有人用Beetle改装，进行Rally比赛，而现在时不时还可以看见美国有人用Beetle进行Drag Racing（直路竟跑）
据指出Beetle引擎能够使用至今，原因是那不用水的引擎，没有水，引擎内件不易生锈，温度能耐极度高温，另它不必时常维修。
-转自 http://cforum2.cari.com.my/redirect.php?goto=findpost&;ptid=1080002&pid=37404554 -


这个款式（第2代）是之前在大马售卖的款式，但是已经停产和没有stock了


以下是新推出的beetle（第3代）

也可以去以下的Beetle车友交流区交流
http://cforum2.cari.com.my/viewt ... 0002&extra=page%3D2

Aaron80

Scirocco 的简介

Scirocco是大众汽车于1974年正式推出的一个紧凑型掀背Coupe（轿跑车）系列，与Golf为兄弟车的关系。Scirocco系列至今共有三个世代，第一代于1974年至1982年，第二代于1982年至1992年投产，第三代发表于2008年，至今仍在产。

Scirocco系列的面世，取缔了逐渐老去的Karmann Ghia coupe系列，主打运动车的市场。第二代Scirocco于1992年停产后，曾经一度被VW Corrado所取代。而Corrado于1995年停产后暂无后继，大众汽车的紧凑运动车上迎来了13年的空档期。直到2008年，大众汽车在概念车Iroc的基础上开发出量产车，即第三代Scirocco，填补了运动车的市场空白。

第一代Scirocco（平台代号A1-53）
第一代Scirocco使用了VW A1平台，代号为53，由第一代Golf派生而成，因此拥有Golf兄弟车的身份，同样出自设计师Giorgetto Giugiaro之手。第一代Scirocco的车身结构大部分与Golf相同，在Golf的基础上，大众进行了相应的改动使其更偏向运动，包括更低的车身重心，一个更低空气阻力的车身等有利于提升车辆操控性能的改动。
第一代Scirocco搭载直列4缸水冷引擎，排量分别提供1.1L、1.5L、1.6L、1.7L四种。1978年进行小改款，外观上稍作变化（前防撞杠、前转向灯等）。第一代Scirocco的主要对手有Opel Manta与Ford Capri。

第二代Scirocco（平台代号A1-53B）
第二代Scirocco于1982年推出，流用上一代的A1平台，代号为53B。第二代的最大特征便是方形车头大灯组和短而翘并装有尾翼的尾部。1984年进行小改款，改良了制动系统，加大了油箱容量等。第二代Scirocco提供1.1L、1.3L、1.5L、1.6L、1.7L、1.8L多款直列4缸引擎的选择，1986年更流用第二代Golf Gti的1.8L 16v DOHC引擎。1992年停产后，该定位被Corrado所接替。

第三代Scirocco（平台代号A5-13）
2006年的巴黎车展上，一台名叫Volkswagen Iroc概念车的面世为VW的运动Coupe复活作出了铺垫。2008年，大众正式推出运动Coupe——第三代的Scirocco，以填补13年来的空缺。第三代Scirocco采用与Golf V相同的底盘，并配备VW的双增压系统，引擎分别为160匹的1.4TSI和200匹的2.0TSI，国外还配有2.0的TDI。

- 转自 http://www.modi-auto.com.cn/html/CarTechnic/HistoryFamousCar/7761/index1.htm -


谁说只有专业车手才能完成闪电般的换挡?谁说跑车就一定是大排量?谁说高动力就等于油老虎?是时候改变一下固执的观念了!

摆在你面前的这部车将以完美的德国造车技术和工艺颠覆你对驾驶乐趣的定义，同时它也会聪明地为你的钱包着想，让你无时无刻不锋芒的同时，大可不必担心过于频繁地出入加油站。它就是拥有TSI双增压汽油直喷发动机和7速DSG双离合器自动变速箱之完美组合的全天候运动型跑车——大众汽车Scirocco(尚酷)。

犀利而表情严峻的车头、陡峭的车尾线条、肌肉丰满的侧围以及17英寸大涡轮状的轻金属轮毂，都让你在第一眼看到Scirocco(尚酷)的时候就对这部双门跑车充满了期待和向往。它一定很快，快到可以剪开空气，可以划开羡慕的目光。没错，只需要8秒，它就能轻盈地从0直冲到100公里/小时，最高车速可达218公里/小时。
- 转自 http://qd.pcauto.com.cn/life/1004/1128458.html -

Model versions: Scirocco 160PS TSI
Engine, gearbox, electrical system

Engine type	4-cylinder petrol engine
Injection method/turbocharger or twincharger	Direct injection/twincharger
Cubic capacity, litres/cm³	1.4/1390
Max. Output, kW (PS) at rpm	118 (160)/5800
Max. Torque, Nm at rpm	240/1500-4500
Emission category	Euro 5
Gearbox	7-speed direct shift gearbox DSG
Fuel tank capacity, litres	approx. 55

Weight, kg

Gross vehicle weight	1730
Unladen weight (kerb weight)	1360

Top speed, kph

With direct shift gearbox DSG

218

Acceleration from 0-100 kph, s

With direct shift gearbox DSG

8.0

Fuel consumption, litres/100 km**

Fuel grade	Premium unleaded, min. 95 RON***
Urban	8.0
Extra-urban	5.4
Combined	6.3
CO2 emission combined, g/km	147

Exterior dimensions

Body Type	2-door Coupe
Length/width/height, mm	4256/1810/1404
Wheelbase, mm	2578
Track front/rear, mm	1569/1575
Wheel size	7J x 17
Tyre size	225/45 R17
Turning circle, m	approx. 11

Model versions: Scirocco 210PS TSI
Engine, gearbox, electrical system

Engine type	4-cylinder petrol engine
Injection method/turbocharger or twincharger	Direct injection/exhaust turbocharger
Cubic capacity, litres/cm³	2.0/1984
Max. Output, kW (PS) at rpm	155 (210)/5300-6200
Max. Torque, Nm at rpm	280/1700-5200
Emission category	Euro 5
Gearbox	6-speed direct shift gearbox DSG
Fuel tank capacity, litres	approx. 55

Weight, kg

Gross vehicle weight	1760
Unladen weight (kerb weight)	1393

Top speed, kph

With direct shift gearbox DSG

238

Acceleration from 0-100 kph, s

With direct shift gearbox DSG

6.9

Fuel consumption, litres/100 km**

Fuel grade	Premium unleaded, min. 95 RON***
Urban	10.0
Extra-urban	6.0
Combined	7.5
CO2 emission combined, g/km	174

Exterior dimensions

Body Type	2-door Coupe
Length/width/height, mm	4256/1810/1404
Wheelbase, mm	2578
Track front/rear, mm	1569/1575
Wheel size	8J x 18
Tyre size	235/40 R18
Turning circle, m	approx. 11

其它交流帖：
VW Scirocco 2.0 TSI - leekb

Aaron80

Passat CC 的简介

自2004年Mercedes-Benz CLS-Class問世以來，車壇上的四門轎跑車款便如雨後春筍般的紛紛出籠。而Volkswagen則選在2008年底特律車展上，以全新Passat CC作為對於四門轎跑級距的回應。

為了塑造四門轎跑兼具實用空間與外觀美學上的要求，原廠在現行Passat車系的造型基礎下，將車長延伸34mm，達到4,799mm；車寬則加寬35mm，來到1,855mm。車高方面則壓縮至1,417mm，整體為Passat CC打造出流暢修長的車身線條。

Passat CC的外觀設計可謂為Passat房車的壓縮版本，V字型的水箱護罩和淚眼狀頭燈依舊，不過視覺比例上則朝橫向發展；同時在引擎蓋、前保桿和進氣壩等處，Passat CC也擁有更為動感的全新設計。

車側部份，A柱與C柱完美劃出一道弧線，為Passat CC創造出圓滑的天際線條。車門則一如Coupe車型的慣用手法，無窗框的設計相當拉風搶眼。此外車身多道的鈑金摺線，搭配鍍鉻飾條處理，造型變化也更勝Passat車系。

在車高壓縮下，Passat CC車尾顯得相當緊緻，並適度加強小鴨尾的造型元素。尾燈則採用大面積的變形蟲造型設計，呈現更為搶眼狂放的視覺效果。視動力等級不同，單邊雙出尾管或左右單出尾管營造出不同的性能化感受。

車室內部，Passat CC大抵維持Passat的內裝鋪陳；而就方向盤、空調面板和儀表板處，則有全新的設計樣式。配備方面，雙區恆溫空調、RCD 510六片CD音響附MP3功能、感應式雨刷、感應式頭燈、定速巡航系統、HID頭燈附主動轉向功能、藍芽通訊系統、Press & Drive啟動系統、後擋電動遮陽簾等配備則列為標準項目。

Passat CC的軸距長度較Passat房車小幅增加2mm，2,711mm的軸長，搭配獨立四座的空間規劃，可提供四位成人乘客寬裕的乘坐空間。此外雙前座12向電調功能、後座出風口、前後中央扶手等配備也維繫一定的舒適程度。

Passat CC 2.0 TSI車型搭載2.0升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，最大馬力為200匹，28.6公斤米扭力峰值則可在1,700rpm至5,000rpm輸出，搭配Tiptronic六速手自排變速系統，可在7.8秒完成0至100km/h加速，原廠所公佈的平均油耗則可達到每公升11.76公里。

在前麥佛遜、後四連桿的懸吊幾何架構下，Passat CC標配DCC動態駕駛控制系統，駕駛可就「Comfort」、「Normal」、「Sport」三種模式，視不同的駕馭情形自由選擇，以在操駕樂趣和盛

Passat CCP在Passat車系的安全水平下，將Lane Assist車道偏離警示系統、Self Sealing穿刺防護輪胎、胎壓監測系統等配備列入標準清單，使其安全表現提升至全新境界。



Model versions: Passat CC 2.0 TSI
Engine, gearbox, electrical system

Engine type	4-cylinder petrol engine
Cubic capacity, litres/cm³	2.0/1984
Injection method/turbocharged or twincharger	Direct injection/exhaust turbocharger
Max. Output, kW (PS) at rpm	147 (200)/5100-6000
Max. Torque, Nm at rpm	280/1700-5000
Emission category	Euro 5
Gearbox, standard	6-speed direct shift gearbox DSG
Fuel tank capacity, litres	approx. 70

Weight, kg

Gross vehicle weight	2000
Unladen weight (kerb weight)	1533

Top speed, kph

With direct shift gearbox DSG

235

Acceleration from 0-100 kph, s

With direct shift gearbox DSG

7.7

Fuel consumption, litres/100 km***

Fuel grade	Premium unleaded, min. 95 RON
Urban	11.0
Extra-urban	6.0
Combined	7.9
CO2 emission combined, g/km	184

Exterior dimensions

Body Type	4-door Coupe
Length/width/height, mm	4799/1855/1417
Wheelbase, mm	2708
Track front, mm	1552
Track rear, mm	1559
Turning circle, m	approx. 11.4

Aaron80

EOS 的简介

取材自希臘神話中，Eos是指掌管晨曦、風和星辰的黎明女神，在每天黎明之際，自深海駕著由天馬所拉的黃金戰車劃過夜空。優美的名字，搭配Volkswagen新世代的造型，讓Eos在2004年日內瓦車展上以Concept C概念車身分出現，就吸引世人的目光。至2005年法蘭克福車展前夕，Volkswagen原廠才正式公佈Eos的命名。

外觀承襲Volkswagen新一代的家族風格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護罩，讓人一眼就能辨別品牌血統。另外，Eos最重要的產品特徵就是五片式車頂設計，Volkswagen針對Eos開發的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 車頂收摺系統，不僅擁有僅25秒的開關篷時間，在敞篷車頂結構加入電動天窗，讓Eos成為全球首款同時兼具電動硬頂與天窗的敞篷車。


Eos所搭載的2.0TFSI引擎，與Golf GTI和 Passat 2.0TFSI相同，擁有200hp/5,100rpm最大馬力，透過渦輪增壓與缸內直噴技術，創造28.57kgm/1800-5000rpm的低轉速扭力峰值，變速系統搭配6速DSG自手排變速箱。底盤設定為前麥弗遜附防傾桿，後四連桿附防傾桿，採前輪驅動與四輪碟煞設定。經濟部能源局的油耗數據為市區11.0km/l、高速17.2km/l與平均13.1km/l。

座艙配備方面，前座電動椅附加熱裝置、具記憶功能的Easy-Entry座椅系統、依照開關篷設定自動調整的雙區恆溫系統、定速巡航、多功能按鍵真皮方向盤、鋁合金踏板與真皮包覆手煞車等。

安全配備方面，Eos配備全尺寸雙前座氣囊、大面積雙前座側邊氣囊、頭枕頭部保護裝置與針對敞篷車開發的主動式翻滾保護系統。主動安全配備則有ABS、EBD、EDL電子防滑差速器、ASR循跡防滑差速器與ESP車身穩定系統，搭配雙氙氣頭燈附AFS頭燈主動轉向系統。


Model versions: Eos Sport 2.0l TSI
Engine, transmission, electrics

Engine type	4-cylinder petrol engine
Cubic capacity, litres/cm³	2.0/1984
Injection method/turbocharger or twincharger	Direct injection/exhaust turbocharger
Max. Output, kW (PS) at rpm	155 (210)/5300-6200
Max. Torque, Nm at rpm	280/1700-5000
Emission category direct shift gearbox DSG	Euro 5
Gearbox, standard	6-speed direct shift gearbox DSG
Fuel tank capacity, litres	approx. 55

Weight, kg

Gross vehicle weight	2020
Unladen weight (kerb weight)	1589

Top speed, kph

With direct shift gearbox DSG

234

Acceleration from 0-100 kph, s

With direct shift gearbox DSG

7.8

Fuel consumption, litres/100 km***

Fuel	Premium unleaded, min. 95 RON
Urban	10.4
Extra-urban	6.1
Combined	7.7
CO2 emission combined, g/km	178

Exterior dimensions

Length/width/height, mm	4407/1791/1443
Wheelbase, mm	2578
Track front, mm	1545
Track rear, mm	1553
Wheel size	7 1/2J x 17
Tyre size	235/45 R17
Turning circle, m	approx. 10.7

2011 EOS MK6


http://www.motortrader.com.my/Cars/NewsHeader/Highlights/QuickView--VW-Eos-2-0-TSI.aspx


EOS MK5

Aaron80

Polo GTi 的简介

Model versions: Polo GTI 1.4 TSI （132kW (180 PS) TSI）
Engine, gearbox, electrical system

Engine type	4-cylinder petrol engine
Injection method/turbocharger or twincharger	Direct injection/twincharger
Cubic capacity, litres/cm3	1.4/1390
Max. output, kW (PS) at rpm	132 (180)/6200
Max. torque, Nm at rpm	250/2000-4500
Emission category	Euro 5
Gearbox	7-speed direct shift gearbox DSG
Fuel tank capacity, litres	Approx. 45

Weight, kg

Gross vehicle weight	1680
Unladen weight (kerb weight)	1269

Top speed, kph

With direct shift gearbox DSG

229

Acceleration from 0-100 kph, s

With direct shift gearbox DSG

6.9

Fuel consumption, litres/100 km**

Fuel grade	Premium unleaded, min. 95 RON***
Urban	7.5
Extra-urban	5.1
Combined	5.9
CO2 emission combined, g/km	139

Exterior dimensions

Body type	3-door/5-door hatchback
Length/width/height, mm	3976/1682/1475
Wheelbase, mm	2468
Track front/rear, mm	1443/1437
Wheel size	7J x 17
Tyre size	215/40 R17
Turning circle, m	10.6

Aaron80

Tiguan 的简介

Aaron80

Touareg 的简介

Aaron80

保留。。。。。

Aaron80

保留。。。。。

Aaron80

保留。。。。。

Aaron80

保留。。。。。

Aaron80

VW TSI 1.4 Twincharger Engine:

1.4TSI发动机是双增压，在同一个发动机上用了机械增压和涡轮增压两种增压方式，并且是缸内直喷的。
燃油经济性非常好（1.4tsi发动机。其实真正的写法应该是1.4TFSI，涡轮增压+汽油直喷。汽油直喷是缸内喷油技术，这个发动机工作他就工作
涡轮增压是利用发动机的废气来给发动机进气压缩增加压力，这个不是看速度，要是看发动机的转速，
基本上1.4TSI发动机 从1750转/分开始涡轮就介入工作了，2500转/分开始就能输出最大扭矩了。
1.4TSI增压发动机肯定是比1.6L自然吸气发动机费油的，毕竟发动机的强化程度和压缩比都要高的多
而且输出功率也要大得多了（1.4TSI 96kw  1.6L 74kw  帕萨特2.0 88kw）
但按照实际输出功率，1.4TSI要比2.0L自然吸气功率大，但油耗低 ）
- 转自 http://cforum3.cari.com.my/redirect.php?goto=findpost&ptid=2196950&pid=84369675 -

VW TSI 1.2 Turbocharger Engine:

DSG:

DSG變速箱是VW集團與BorgWarner合作研發之產品，是雙離合器自手排之先驅，BorgWarner並握有關鍵之「同軸雙離合器」設計專利，目前衍生款式也最為齊全。

優點
同心圓離合器體積小 結構簡單
DSG之雙離合器結構為不等直徑設計，採用內外環同心圓式配置，大幅縮小離合器結構體積，並採用簡單的雙油路架構，對VW來說「簡單就是美」，液壓油路愈少，不但可減少電磁閥控制器的數量，降低電子零件故障機率，此外亦能減少油路阻塞之可能性。

多年實戰經驗 品質漸趨穩定
雙離合器架構雖然是新概念，但是齒輪組機械結構乃是直接取材自純手排變速箱，可靠性無庸置疑，但雙離合器及換檔機構仍屬新玩意，只要小小一顆電磁閥作動不正常，變速箱就會處於作動不順暢的危機，所有設計細節環環相扣，這和結構複雜的機械錶一樣，或許老品牌可靠性相對出色。

缺點
同軸式油泵體積較長
DSG將油泵置放在同軸齒輪組的末端，採用無齒輪直接驅動，能降低慣性阻力，零件數也少，但是會增加變速箱長度，不利於橫置引擎設計，雖然DSG之離合器體積很薄，但體積卻仍大於Powershift，結構顯得不夠緊致。

離合器散熱效果較差
雙油路固然可降低設計複雜度，但濕式離合器的設計原理，油壓不僅是離合器接合之動力源，液壓油更是多片式離合器散熱的重要媒介，油路少也會有流量少的缺點，理論上會影響散熱效率，此問題在氣候較為寒冷的歐洲可能不是大問題，但是在台灣可能會有散熱不足的盲點，因此DSG並不適合進行動力改裝，容易加速雙離合器的老化。

雙離合器磨損程度不均
同心圓雙離合器體積固然小，但是兩者的接合力矩不同，摩擦面積不等，直徑小的離合器因也會有散熱較差的問題，因此耗損程度不均，且大直徑離合器才能作為起步之用，因此限制了齒輪檔位配置排序，遇到雪地、沙地需要二檔起步的狀態，會增加小直徑離合器之耗損，就機械結構來看，非可靠的設計，但體積小的簡單架構具備低慣性阻力特性，有顯著的節能功效。

http://www.twmotor.com.tw/special_1.php?id=329

VW 7 gear dual-clutch gearbox DSG  

关于DSG 的一些保护知识：

拉handbrake 了 才放P 比较好，可以保护dsg,
比较正确的step：


熄火前的1，2公里要减速慢开，或者停车2分钟，才可以熄火。很重要哦！

分解动作
踩刹车，挂入N档，拉手刹，松刹车。
逆时针转一下钥匙，熄火
按档杆上左侧的按钮，挂入P档
逆时针转一下钥匙，拔出钥匙
方向盘向左拧下，听到嘎巴一声，方向盘锁死了，下车走人

爬行
在不踩刹车，不给油门的情况下汽车自动向前爬行。这时离合器处于半联动状态。据网上资料，德国大众的技术设计总工说：由于半联动，这时离合片之间的磨损会很严重。对此大众汽车采取了以下措施：
主动防御：升1档的速度很快，时间很短，减少半联动的时间。
被动防御：
1.离合片有3.5毫米厚不怕磨（一般只有1.5毫米-2毫米），正常驾驶可以开30万公里以上。
2.通过软件控制，摩擦过热离合会自动脱档分离。
这样看我们不必有后顾之忧。直接用D档起步最好。引用总工的话：“起步时D档最“聪明”。
行车
TSI的设计是低转速高扭矩，又因为有涡轮增压的调节，不会出现动力不足的现象。其他车型关于高档低速的忠告在此可以不必过虑。一句话咱们的车造的就是为了又省油动力又充沛。尽管如此，正确的驾驶方式还是要学的，这也体现一名好的驾驶员的素质。

驾驶常识
1.匀速行驶最省油
2.跟着车流速度走最安全
3.预见性的减速：提早抬油门，利用车的惯性带档滑行；缓踩刹车。
4.接近升档点收油门可提前升档。
减少，避免短距离行驶
之所以把它放到第一位，因为此点最重要。尤其是现在的冬天，处于冷态的中型轿车发动机，起步行驶后的1公里内，其百公里油耗可高达30~40升，行驶2公里后降至20升，约行驶4公里后油耗方能达到正常状态。因此，应尽可能减少短距离行驶, 对发动机对钱包都有好处。

走走停停（stop and go）
大家都知道，市内遇到堵车，或者等长的信号灯，走走停停是最费油也是最磨损离合的。我们的1.4 DSG控制软件可以察觉“走走停停”的行车状态，并适时延迟升档点以避免频繁换档，从而对离合器起到了有效的保护。不放心的车主也可以切换到手动模式，自己掌握。
等信号灯
挂N档（坡路拉手刹）等红灯是最好的省油省离合的方法。应该注意的是千万不要挂着D档拉手刹等红灯，很费离合的。
如果时间短（1分钟左右）也可以挂D档踩刹车等红灯，但刹车一定要踩到底。只要刹车踩到底，离合就会完全分离。刹车踩到车子刚刚不走了的程度，离合还是处于半联动状态，所以对离合也不好。

背景知识
是长时间踩着刹车费离合还是频繁从N档挂D档费离合？这个问题一直在争议着。仅对7档DSG来说，挂N档最好。其中的工作原理，刹车，离合，启动之间的配合因为较专业，请查阅网上其它资料。

D档：缓踩油门，转速升到1500-1600时自动升档，冬天天冷的时候是1700-1800；升档后转速下降到1200左右。时速60公里/小时即升到7档。适合市内一般路况。

S档：S档和D档的区别是，档与档之间转速区域变宽，升档在3000转以上。1000转以上涡轮增压就开始增加压缩比。

手动模式：无论在停车还是行驶中都可以随心所欲的在自动和手动模式之间切换已经换档。比如在3档时切入手动模式，车子会保持在3档，转速升高时不再自动升到4档。但如果车速变低，会自动降档。车速过高时降档，电脑有自动保护功能，不执行降档命令。所以不必担心因为技术不熟练，对车子造成损害。适合较好的路况。
手动模式的特点：
1.降档发动机有制动功能；
2.3档以上滑行距离比在自动模式下长；
3.D档在4，6档的时间较长，利用手动可以提前升档



对于那些不懂得他们的车的airbag是在哪里的，看图

Golf


Scirocco


Polo



玩 launch control（7 speed dry clutch DSG是不能玩得）

其它资讯：

Differences between the Volkswagen RCD 210, RCD 310, RNS 310, RCD 510 and the RNS 510

Abuse VW Car to show the reliability

一些video教学

Aaron80

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会员：
名单在fb group里

155辆 VW

2辆 Audi


VTM FB Group:
加了FB的人，记得PM我，你的FB Name和Cari ID，这样我才能确定和Approve
(暂时只开放给vw group所属的车厂[VW，Audi，Skoda等等]的车主而已）
https://www.facebook.com/groups/VWTeamMalaysia/

Aaron80

用油量比较表：

Goft Tsi 1.4

1) aaron80
Ron95 : 51.079 lit : 625km : 70~80% city drive
Ron95 : 48.612 lit : 572km : 90% city drive
Ron95 : 51.400 lit : 642km : 90% city drive
Ron95 : 47.137 lit : 589km : 90% city drive
Ron95 : 49.439 lit : 732.5km : 55% city drive
Ron95 : 46.765 lit : 598.6km : 55% city drive

2) ahti
Ron95 ~ 52.631 lit ~ 630km ~ 50% city drive 50% highway
Ron95 ~ 47.600 lit ~ 530.7km ~ 65% city drive


Goft GTi

1) spab
Ron95 ~ 52.632 lit ~ 573km ~ 50% city drive 50% highway


Polo Tsi 1.2

1) 小海浪
Ron95 ~ 40.534 lit ~ 293.6km ~ 100% city drive (90%黄金右脚)

2) 3irb
Ron95 ~ 39.474 lit ~ 632.5km ~ 20% city 80% highway

New Bettle

1) weiws2
Ron95 ~ 46.842 lit ~ 536km ~ 100% city

Aaron80

维修，保养，改车等等等


车漆 coating/detailing
目前便宜而且也比较好口碑的有PPS和Sierra Glow
Golf的价钱（如果车漆美和不会太旧的话）大概是PPS RM750和 Sierra Glow RM600
Polo的价钱大概是PPS RM668，如果加dashboard plastic和fabric seat 就多RM160
PPS有保养的服务，大概需要半年到一年回去保养一次
如果要做PPS，要肯定有discount的话就去saimat kong报名，15% discount
或者也可以报我的名字或cari volkswagen club的名号，也是15%

如果要更好的coating，防刮痕比较强的，可以做Gzox
但是他们只保证最多耐2年多而已
目前golf问到的价钱有RM1900和RM2100 两种，RM2100比较强和耐久一点（最少3年）

注：其实他们开价是看车的，名车贵车都是比较贵，如果比起其他便宜同size的车


汽车隔热膜（Tinted Film)
先多了解一些知识，才去选购吧
http://cforum3.cari.com.my/viewthread.php?tid=1252989
不同的技术
http://cforum3.cari.com.my/redirect.php?goto=findpost&ptid=1252989&pid=44325925
防暴膜
http://cforum3.cari.com.my/redirect.php?goto=findpost&ptid=1252989&pid=44332062



车内指示灯的基本知识