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Hyundai Santa Fe 平实多用途

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发表于 19-12-2011 10:12 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
多用途休旅车的作用,不外是可以多用,这其中,“多用”一词最主要功能,相信用家要的就是载客人数了!

韩国现代汽车推出的Santa FE就是一部7人运动休旅车,在满足载客之外,一样可满足车主载物的要求。第3排双人座只要一放下,就成了平台,无端端多了不少的罝物空间,如果把第二排座椅放下,那就是无敌空间了!

Santa FE的外观设计以平实不哗众取庞取胜,其实用性要比其他运动休旅车强。车头的水箱护栅以三横幅和防撞杆下的横幅相配,防撞杆旁各有雾灯。

车顶上多了两条置物架,这是多用途休旅车的基本要求,但往往许多休旅车还要车主自行按装。新Santa Fe的内饰也进一步优质化,例如四辐条的驾驶盘上装有音响操控纽键、电动控制的司机座椅和高级的Nappa真皮座垫等。

助稳定行驶滑湿路面

在行车安全装备方面,它的四轮驱动系统具备电子控制的动力分配功能,在必要时将引擎动力传输至前轮或所有四个轮子,这有助提高滑湿路面的稳定行驶;在恶劣的驾驶环境下,司机也可通过纽键锁定四驱传动功能,让所有轮子发挥最佳的牵引力。在防锁死制动系统(ABS)和牵引力控制(TC)功能和电子稳定行车控制系统(ESP)的结合下,大可信心十足地驾驶这部运动休旅车。其他额外配备包括智慧型车匙系统、附加转向讯号灯的可折式车门望后镜以及一触式开关的天窗。

作为一部7人座休旅车,它的心脏负荷力自然也要足够,因此它搭载了一台全新的2.2 CRDi柴油引擎,提供高达197匹马力的输出功率,这样的强大心脏、动力和性能是其他同级车子难以比拟的。引擎性能之大跃进应归功于它所采用的第3代单高压活塞和压电式喷注系统。它的进风冷却器也较上一代大,位置也改设在水箱冷却器与护栅之间,这无形达到更良好的冷却效果。

降低油耗

把发电机的运作“切断”,这是工程师为这部车研发出的知性充电管理系统——SCMS系统,在这系统下,当车子在加速期间或电池在完全充电情况下,这个系统的引擎管理系统就会开始操作,从而减低引擎的负荷,进一步达致降低油耗和废排的功能。一个全新的变速系统用以配合这台新引擎,这是全新的6速段自排系统,这传动系统据称在正常驾驶情况下可免维修,具备了自动切换两轮及四轮驱动模式,这全赖它的电子控制四驱功能。基于采纳了面罩偏密的齿比,这有效的让变速系统更绵密,而达到转档间柔滑如水,不留痕。

全新Santa FE备有两种车款供选择,分别为2.4公升排量Theta-II系列汽油引擎和2.2公升“R”系列2.2 CRDi柴油引擎,车身有5种颜色供选择。

规格
引擎:2359公升(汽油引擎)/2199公升(柴油引擎)4汽缸 16阀,DOHC Dual CVVT 汽油引擎 /DOHC E-VGT柴油引擎
最高功率:174匹马力/6000 rpm 、 197/4000 rpm
最强扭力:228牛顿米/每分4200rpm 、442牛顿米/每分1800-2500rpm
传动:6前速手自排
悬挂系统:前麦弗臣支柱及后拖曳臂双叉支柱
制动系统:前轮透气碟及后轮实心碟配ABS制动系统
车身体积:长4660MM,宽1890MM及高1725MM
车轮:225/65R17轮胎
车重:1790公斤、1840公斤
出车价:RM158,888.00(2.4公升排量Theta-II系列汽油引擎),RM169,888(2.2公升柴油引擎)(上路价包括保险)
(所列规格仅供参考,更详细资料,请到各车行陈列室查询为准。)
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发表于 19-12-2011 10:28 PM | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 19-12-2011 10:38 PM | 显示全部楼层
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ivan6003 发表于 19-12-2011 10:28 PM



   其实 是,分享贴。。。。
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发表于 19-12-2011 10:46 PM | 显示全部楼层
又是韩国车....
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发表于 19-12-2011 11:58 PM | 显示全部楼层
叫thomaslim出来发表。。。
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发表于 20-12-2011 12:04 AM | 显示全部楼层
叫thomaslim出来发表。。。
华探长 发表于 19-12-2011 11:58 PM



   哈哈·~你这个回复很好笑
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发表于 20-12-2011 10:00 PM | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享  
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发表于 20-12-2011 10:18 PM | 显示全部楼层
是不是该放多点照片??
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发表于 20-12-2011 11:03 PM | 显示全部楼层
叫thomaslim出来发表。。。
华探长 发表于 19-12-2011 11:58 PM


那个省下来啦!
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发表于 20-12-2011 11:19 PM | 显示全部楼层
這個Santa Fe一直以來都是美國佬心頭愛。
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发表于 20-12-2011 11:23 PM | 显示全部楼层
这种车在马来西亚还是慢热型,这里人喜欢sedan
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发表于 21-12-2011 05:45 AM | 显示全部楼层
街上看到很多大老板都开Santa Fe的,我也很喜欢~可是这款和Inokom那款有何分别??
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发表于 21-12-2011 09:21 AM | 显示全部楼层
谢谢楼主分享的广告!
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发表于 21-12-2011 11:38 AM | 显示全部楼层
其实真的还不错的。。
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发表于 21-12-2011 01:14 PM | 显示全部楼层
用了两个月,整体感觉不错,引擎静,力水好,换牙顺,2.4电油版,顺顺跑,RM110可以跑到480~500km.跑highway应该更省.Santa Fe的车友们,我们来form一个club吧!
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发表于 21-12-2011 05:10 PM | 显示全部楼层
这一款不是有inokom的吗?


新的引擎技术?
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发表于 21-12-2011 05:55 PM | 显示全部楼层
请问各位大大,柴油的比较有力水不是吗?那么二手价的车来说,汽油还是柴油车比较有好价?柴油车保养方面会比汽油贵吗?
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 楼主| 发表于 21-12-2011 07:33 PM | 显示全部楼层
这一款不是有inokom的吗?


新的引擎技术?
师兄 发表于 21-12-2011 05:10 PM



    应该是进到马来西亚的现代都是inokom的吧!!!是不是呢!!!
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发表于 21-12-2011 07:59 PM | 显示全部楼层
应该是进到马来西亚的现代都是inokom的吧!!!是不是呢!!!
betterman683 发表于 21-12-2011 07:33 PM



    没有啊,sonata, i30 还是hyundai?

santa fe inokom 我得确是有看过
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发表于 21-12-2011 08:45 PM | 显示全部楼层
那个省下来啦!
putrajaye 发表于 20-12-2011 11:03 PM



    有些人不管怎样省都买不起santa fe的。。。
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