Update：18/6/2012
今天早上很塞，刚好停在counter前面和一个officer聊天。聊起了关于最近装修问题导致塞车。那个officer说并不是装修的问题，而是新加坡塞车才会导致新山关卡塞车。
我说为什么这样新的关卡还要装修。才3年而已。officer用很小心的语气说：这个装修不是CIQ的contractor来的，是PLUS的TnG公司委托来装修的。是安装TnG的系统。所有的TnG系统电线要重新拉过，所以需要很多时间来装修。
原来EDL的收费还是会收的，因为装修是为了TnG的系统（进出）。
如果我的贴有误，请纠正。毕竟是和其中一个officer哈拉的，也不懂他是不是哈拉我。
Update: 07.3.2012
慕尤丁：東疏大道收費將公佈
（柔佛‧古來6日訊）副首相丹斯里慕尤丁表示，內閣近期內將決定和公佈新山東部疏散大道（EDL，簡稱東疏大道）的收費，而他認為有關收費將讓使用大道的民眾歡喜。
他今日為古來再也縣教育局主持開幕禮，以及出席親民活動午宴後，在新聞發佈會上受詢時發表上述談話。慕尤丁也是教育部長。 他說，東疏大道的收費問題已帶至全國經濟理事會討論，目前還有幾個事項需要仔細地研究。
Update: 26.2.2012
（新山25日讯）收费制闹得沸沸扬扬的东部疏散大道（EDL）将于3月1日通车，并暂时免费供民众使用，收费期限将另行通知。开放大道将纾缓地不佬大道的交通拥挤情况，也将避兰东前往依斯干达城的路程缩短少于30分钟。 纾缓地不佬路拥挤 柔佛州务大臣拿督阿都干尼表示，该大道已经竣工，开放通车是应该的，针对关该大道收费课题也是州政府所担心，由于目前这项课题还在国会商讨当中，相信很快就会有一个答案。 他今日出席一项柔佛人民基建集团（简称KPRJ）有份参与的建筑工程，见证与OCE有限公司合作光纤宽频计划后，受记者询问时如是表示。 柔州议长拿督阿里哈山、掌管柔佛州地方政府、房屋、公共工程事务的行政议员拿督阿末查哈里加米尔、新山市长布汉、OCE有限公司营运总裁拿督黄希裕及SELIA PANTAI有限公司行政主任拿督莫哈门再尼等人皆有出席。 重新探讨大道收费
阿都干尼说，对于有关上述大道的收费问题，使用者付费是合理的。以过去兴建大道的案例，其实通常一条有收费的大道，旁边还会有一条无需收费的替代道路提供给使用者。针对未来收费站会撤出苏丹依斯干达大厦（柔新关卡）设在大道外，还是完全免费提供给民众使用，大臣则表示，等待国会和有关单位商讨结束就会有答案。 “政府仍探讨收费站事宜，我们希望有好的决定。”
新闻背景：来回路程收15元 大道收费引争议 全程8公里的东部疏散大道由马资源有限公司（MRCB）承建，共有三条交流道及衔接南北大道。 免费用3交流道 当初的概念是本地使用者可免费使用三条交流道衔接东部疏散大道，而使用者从该大道往返新加坡则需要在新关卡设立的收费站缴费。 然而，消息传出，该大道的来回收费高达15令吉30仙，立即引起各界反弹。 朝野政党也纷纷炮轰有关收费制，包括新山区国会议员拿督沙礼尔也促请马资源通过代议士先征求民意、士都浪区州议员莫泽浩也公开反对该收费、马青新山区团团长柯松达与民政新山区部青年团团长蔡译赏带领团员于通往关卡附近的候车亭拉布条抗议。
Update:
HE Eastern Dispersal Link (EDL) may turn out to be the most controversial highway in the country once its toll charges are announced by the Works Ministry soon.
When the 8.1km highway linking Pandan to the Customs, Immigration and Quarantine Complex (CIQ) at the Causeway is open to public next month, it is toll-free for those travelling within the city.
But for those who enter the city or return from Singapore, whether they are users or non-users of the highway, they will still be subjected to the same toll rate when they reach the CIQ Complex.
Toll will be collected from all vehicles, except motorcycles, at the complex.
Currently, the toll rate for cars is tagged at RM2.90.
It is learnt that the new rate will be RM6.20.
更新：8/12/2012
Causeway users to be hit by 2-way tolls, possible rate hikes By Lester Kong, Malaysia Correspondent
KUALA LUMPUR - Motorists driving between Singapore and Malaysia via the Causeway will be hit by a double whammy next year: Not only will they have to pay a toll both ways instead of one, but also the rates will possibly be raised.
The new toll rates will be decided by the Malaysian Cabinet.
Currently, motorists using the Causeway pay a toll only when driving from Singapore into Johor Baru. Cars pay $1.20 at the Singapore end and RM2.90 (S$1.20) at the Malaysia end.
Next year, however, the toll will apply to vehicles going from Johor Baru to Singapore as well.
  
更新：07/12/2011
消息指出，拥有东部疏散大道(Eastern Dispersal Link)的马资源（MRCB）建议，向这条收费大道的使用者征收每趟9.10元或来回18.20元的过路费，比使用新柔长堤从新山往返新加坡的费用高出整整六倍！据了解，基于全国大选将至，国阵政府可能被迫展延该大道收费，或通过津贴方式来降低过路费。
根据《马来西亚局内人》引述不具名的消息报道指出，持有东部疏散大道特许经营权的马资源计划建议向这条收费大道的使用者征收每趟9.10元的过路费。
这座大道的收费站设在苏丹依斯干达大厦关卡处，采用开放式收费站系统，不管是入境或出境新加坡的车辆在护照盖印时，便直接使用一触即通卡缴付东部疏散大道的全数过路费。
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（新山6日訊）新山東部疏散大道工程接近尾聲，預計明年初投入運作，惟有關大道通車後，蘇丹依斯干達大廈（新關稅、移民及檢疫大廈）出境櫃檯將配合裝設收費站，使出境到新加坡人士必須繳付過路費。
據瞭解，收費閘門將安裝在所有出境櫃檯，因此無論是否使用東部疏散大道出境前往新加坡，出境人士都必須繳付過路費。
東部疏散大道（Easthern Dispersal Link）工程是2008年開始進行，費用達9億7700萬令吉，由馬資源機構有限公司取得34年的發展及特許經營權。
上述大道的建設是為了疏導新山地不佬大道日益嚴重的交通擁塞情況，預料在通車後，可疏導高達60％的車流量，從中緩和地不佬交通狀況。
馬資源公司首席執行員拿督莫哈末拉茲胡先今日聯合馬資源基建有限公司工程總監沙哈魯汀，向媒體作出今年內的第3次匯報。
明年1月料通車
莫哈末拉茲胡先指出，大道工程已屆尾聲，如今只剩下百萬鎮出口處工程部分，預計可在2周內完成，公司目標希望大道在明年1月投入運作。
他表示，預料大道開放後，每天的交通工具流量達6萬至7萬輛，這將有助疏緩地不佬大道堵車窘況。
「東部疏散大道對新山交通使用者來說是免費的，交通使用者可使用大道的2座轉換站及4個出口縮短進入及離開市區距離。」
雖然如此，他受詢時坦言，有關大道只會在終點，即蘇丹依斯干達大廈設立「一觸即通」收費閘門。
換言之，大道投入服務後，自行開車從蘇丹依斯干達大廈出境的人士無論是否使用東部疏散大道，都必須繳付過路費。
境內免費使用
他認為，大道境內完全免費讓民眾使用，這是在保護本地民眾利益，因此向出境往新加坡的車輛徵收過路費應算合理。
「重點是只有出境新加坡的車輛受影響，在境內的使用者完全免費，這情況在國內其他地方並沒有發生過。」
他指出，過路費數額將由內閣決定，馬資源機構將與內閣會商，相信收費將是合理價格。
目前，國人駕車出入境新加坡時，出境無需繳費，但從新加坡入境新山需付2令吉90仙。
首月免付費試用
東部疏散大道啟用後，轎車、巴士、德士和羅里無論是出境或入境，皆會被徵收過路費，摩哆除外。
對於是否擔心有關情況會導致沒有人使用東部疏散大道，拉茲以「使用者有權做選擇」作回應。此外，他也直言，相信政府在收費方面不會給予任何方面津貼。
無論如何，他表示，明年首季一旦大道投入運作，使用者將享有一個月的免付費試用，過後則會開始收費。 本帖最后由 bonwy 于 9-4-2013 07:50 AM 编辑
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发表于 29-11-2011 02:46 PM
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