本帖最后由 kjoez 于 21-8-2011 11:50 AM 编辑
（吉隆坡14日訊）蘇丹街和茨廠街業主在面子書上成立兩個專頁，號召全球人民一起拯救蘇丹街百年老店，不要讓老店被發展洪流吞沒！ 業主們表示，在面子書上設立專頁，不是要反對政府進行捷運工程，而且他們也達致協議，願意向政府作出最後退讓，即要求政府在沒有拆除老店下進行工程，並在施工期間把他們安頓在其他地方營業，直到工程結束和確保老店結構安全，再讓他們遷回蘇丹街營業。 同時，業者也希望他們在其他地方營業期間，政府將給予租金的輔助，協助他們渡過難關。 促列為文化遺產 業主代表也希望政府可以把蘇丹街百年老店列為文化遺產，以保護老店的地位，不會被發展洪流吞沒。 由蘇丹街和茨廠街業主及業者在面子書設下的專頁為拯救茨廠街及蘇丹街（Save Jalan Petaling & Jalan Sultan）和（Preserve Chinatown, Petaling Street heritage）保留茨廠街的文化遺產和唐人街，雖然才設立不足一個月，但已開始在網路上獲得關注。 蘇丹街和茨廠街業主今日下午出席蘇丹街10人捍衛小組委員會匯報會和簽名運動，捍衛百年老店。 活動由武吉免登國會議員方貴倫等人主持，出席者包括蕉賴國會議員陳國偉、泗岩沫國會議員林立迎、雪隆嘉應會館會長鄒壽漢、人鏡慈善白話劇社財政黃文勝、總務伍錫榮和蘇丹街10人捍衛小組委員楊成祖等人。 方貴倫：勿動輒花錢徵地 方貴倫認為，政府不應隨便動用資金及1960年土地徵用法令來徵用相關地段，因為政府的資金來自納稅人，征地賠錢屬浪費的做法。 他也不滿當局鑒定在蘇丹街興建捷運站之前，沒有提呈交通評估報告和社區環境影響報告，而且直接闡明該計劃勢在必行。 不過，方貴倫也提出和業主想法一致的建議，獲得多數業主們的贊同。 “34間受影響的業主可以在工程期間遷出商店，並在工程竣工後再回到原地營業。只要施工期間做好防範措施，就可以確保商店不會因施工而有所損壞或倒塌，對雙方而言是一個雙贏的解決方案。” 吁開社團大會保蘇丹街 此外，方貴倫也會在近期和隆雪華堂會長陳友信接洽，建議召開社團大會，號召領袖和社團來為保衛蘇丹街出一份力。 他強調，既然華社在1999年廣東義山征地事件中獲得勝利，現在也可以把上述做法用來捍衛蘇丹街老街，保衛百年老店。 陳國偉：業主華社應捍衛老店 陳國偉呼吁蘇丹街業主和全體華裔一起加入第二波文化保衛戰，一起站起來捍衛蘇丹街百年老店免除被征地建捷運的命運。第一波文化捍衛戰是1999年廣東義山被征地風波。 他舉例，一旦蘇丹街34間老店被征用後，留有華裔當年從中國南下，以血汗生命等留下的足跡的建筑物將在茨廠街中消失，茨廠街的面貌也會有所改變。 “全世界的國家都在為他們的歷史作出保護工作，只有我們的國家背道而馳，讓人費解。” 林立迎：可根據法令行事 林立迎指出，根據1960年土地徵用法令的92條文中，業主只擁有該產業和地段，天空和地底不在買賣合約中。因此，他認為國家基建公司以法令不允許在沒有征地情況下，在地下興建捷運的理由不成立。 他也說，其國會選區內的敦依斯邁花園原本有兩個捷運站，但在居民極力反對下，獲得最終的勝利。 鄒壽漢：茨廠街唇亡齒寒 鄒壽漢指出，雖然嘉應會館沒有在這次的捷運征地名單中，但若34間蘇丹街老店都被征用後，整個茨廠街就會陷入唇亡齒寒，而且該會館和其他商店的未來存亡也備受威脅。 他認為，征地的大前提是為了公眾利益，並在保障公眾生命和財產下進行，一旦背後藏有隱議程，則違反了征地的宗旨和其原意。 “蘇丹街的建筑孕育著我們的歷史文化記載，一旦百年老店被征用，就會失去了蘇丹街的文化特質。”（星洲日報／大都會）
有人说在城市发展的趋势下，一些历史建筑难免会被牺牲。 但是如果一个发展工程在规划时有事先考虑到历史建筑物的存在，并懂得善用科技；就算是一个在庞大的发展计划也不牺牲我们的历史文明。 在看到发展捷运给我们带来的方便，我们得问问是否值得拆除34间先辈留下的老店以换得这项计划？ 难道要建造捷运就要牺牲老店？不能两者共存吗？捷运是否非要走过老街？ | 
发表于 21-8-2011 11:43 AM
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