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摩多究竟是自动好还手动的比较好呢?

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发表于 17-11-2010 01:22 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
摩多究竟是自动好还手动的比较好呢?
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发表于 17-11-2010 01:31 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 peterliew 于 17-11-2010 01:33 AM 编辑
摩多究竟是自动好还手动的比较好呢?
vitorloke 发表于 17-11-2010 01:22 AM

这个问题,多年以来,很多老鸟都答不出来!!



半桶水的,就会答你:看你的需求咯!

(我feel到有人想打我了。。我闪!!)
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发表于 17-11-2010 01:35 AM | 显示全部楼层
当然是手动~

自动是cacat专用的。。。。
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 楼主| 发表于 17-11-2010 07:19 AM | 显示全部楼层
可以列出自动和手动的特点和优缺点吗?
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 楼主| 发表于 17-11-2010 07:20 AM | 显示全部楼层
可以列出自动和手动的特点和优缺点吗?
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 楼主| 发表于 17-11-2010 07:20 AM | 显示全部楼层
可以列出自动和手动的特点和优缺点吗?
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发表于 17-11-2010 08:40 AM | 显示全部楼层
残废加半桶水的路过


(posted by mobile)
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发表于 17-11-2010 09:25 AM | 显示全部楼层
自动的话你是指绵羊那种cvt吗?方便快捷~而且还有得换牙~爽(指高阶)
手动的目前已经有不用按离合器的系统,双离合器(就好像vw的那种)等等。只有加减牙~
如果跟目前流行的手牙相比,当然很多人会说有得按clutch的才爽,但时间问题而已,早晚大家都会流行无clutch的手牙系统(其实我也很怀疑这到底还是手牙吗?)
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发表于 17-11-2010 09:32 AM | 显示全部楼层
这个问题,多年以来,很多老鸟都答不出来!!



半桶水的,就会答你:看你的需求咯!

(我feel到 ...
peterliew 发表于 17-11-2010 01:31 AM



    请你喝肥妈茶.........
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 楼主| 发表于 18-11-2010 01:26 AM | 显示全部楼层
自动的话你是指绵羊那种cvt吗?方便快捷~而且还有得换牙~爽(指高阶)
手动的目前已经有不用按离合器的系统 ...
locolyric 发表于 17-11-2010 09:25 AM



那么那一好一点呢?
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发表于 18-11-2010 07:42 AM | 显示全部楼层
手动,斩牙过弯
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发表于 18-11-2010 08:29 AM | 显示全部楼层
回复 10# vitorloke


    手牙架起来比较有乐趣(不论车或motor)
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发表于 19-11-2010 09:16 PM | 显示全部楼层
回复  vitorloke


    手牙架起来比较有乐趣(不论车或motor)
lck1300lck 发表于 18-11-2010 08:29 AM



   车现在人家都用 paddle shift 了咯~ 现在要去找要踏clutch 的7 series 都难咯~ motor 的趋势就还不知道咯~~ 有错表 shoot 我的屁股 [size=15.8333px]
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发表于 19-11-2010 09:23 PM | 显示全部楼层
当然是手动~

自动是cacat专用的。。。。
大黄蜂805 发表于 17-11-2010 01:35 AM



    大哥,你怎么这样说人的。太直接了!!
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发表于 19-11-2010 10:06 PM | 显示全部楼层
就是喜欢手动按cluth..
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发表于 19-11-2010 10:09 PM | 显示全部楼层
回复 4# vitorloke


    要轻松自由的不就买自动啦,要有点动力的不就买手呀的啦,要拿来跑的就买有cluct的喽
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发表于 19-11-2010 10:41 PM | 显示全部楼层
半桶水的回答
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发表于 20-11-2010 01:01 AM | 显示全部楼层
吹水的不会答........
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发表于 20-11-2010 01:15 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 gavin80 于 20-11-2010 01:16 AM 编辑
自动的话你是指绵羊那种cvt吗?方便快捷~而且还有得换牙~爽(指高阶)
手动的目前已经有不用按离合器的系统 ...
locolyric 发表于 17-11-2010 09:25 AM


没clutch我就不会控制了...
流行都对我起不了作用...
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发表于 20-11-2010 11:07 AM | 显示全部楼层
没clutch我就不会控制了...
流行都对我起不了作用...
gavin80 发表于 20-11-2010 01:15 AM



    老屁股来吹水..............{:3_84:}
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