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我的战车 ★ Kenari #215 CarbonFiber wrapping
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楼主 |
发表于 9-12-2013 02:08 PM
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SleepyHead 发表于 9-12-2013 12:12 PM
l900在日本是原厂配来有涡轮引擎的对吗?
很多日本原厂都有turbo的,没错的话日本的kenari 是有4WD版本的叻
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发表于 9-12-2013 02:14 PM
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Torunedo 发表于 9-12-2013 02:03 PM
我不是foreman,我是designer,只是我的朋友很多都是玩车的所以知道一点点。
全部朋友都是 Audi A4 ...
我明白你的感受 小有小的玩 现在还蛮乱的,不懂该怎么抉择
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楼主 |
发表于 9-12-2013 02:16 PM
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SleepyHead 发表于 9-12-2013 02:14 PM
我明白你的感受 小有小的玩 现在还蛮乱的,不懂该怎么抉择
Ok,step by step,你的车子现在什么问题?
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发表于 9-12-2013 02:20 PM
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Torunedo 发表于 9-12-2013 01:55 PM
没用的,除非你有一座金山在你后面support,因为大多数进来malaysia的日本turbo都是half cut,也就是在日 ...
之前有个友人也是原厂引擎bolt on,用pajero的TD04,可以去到0.7到0.9bar,引擎本体stock,
电板用microtec piggback,大油嘴,中冷没记错的话用GSR的,220lph电油泵,自家改的clutch,零四比原厂H22A快,
以原厂bolt on来讲那种力水很不错了。
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发表于 9-12-2013 02:21 PM
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Torunedo 发表于 9-12-2013 02:16 PM
Ok,step by step,你的车子现在什么问题?
foreman说吃黑油,漏黑油。 每天都漏一塌
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发表于 9-12-2013 02:23 PM
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Torunedo 发表于 9-12-2013 02:08 PM
很多日本原厂都有turbo的,没错的话日本的kenari 是有4WD版本的叻
网络上看过,有一款跑雪地用的。
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发表于 9-12-2013 02:24 PM
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Torunedo 发表于 9-12-2013 02:01 PM
噢噢原来,开始的时候我还以为是heat detector
我的O2 sensor在那个铁片上面
原厂位置ok的,换extractor就要注意那个位置了
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发表于 9-12-2013 02:50 PM
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SleepyHead 发表于 9-12-2013 02:21 PM
foreman说吃黑油,漏黑油。 每天都漏一塌
跟大家分享我本身遇到的经验,这款引擎比较常漏油的地方是:
1) 牙箱的flywheel oil seal,这个在牙箱跟block的衔接处可以看到漏油,严重会滴地上,
2) head的plug seals,这个拆plug或ignition coil可以看到漏油,
3) timing belt那边的oil seals,这个沿着timing belt的下方可以看到漏油,
4) head后面右边靠近intake manifold,throttle body的下方,那边有个sensor位,
里面有个O ring会漏,这个漏可以弄到head以下到牙箱全部是油的,手摸的到有没有漏油的,
第1个要弄比较麻烦,要吊引擎拆牙箱,工钱贵,花时间,那个seal本身不贵,
第2个要弄简单也不会算贵,换plug seals或需要换head cover,看你的是哪一款head cover,
第3个要弄也是工钱贵,一般都是换timing belts时才一起弄,
第4个要弄很简单,自已可以换的,几块钱而已,
要找出漏油的根源一定要洗干净引擎先,然后外面绕几圈,回来才仔细看是哪里漏油,
吃黑油的话会喷白烟,黑油会少的,valve seals或piston rings损耗了,大工程,要overhaul,花时间也很贵。
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楼主 |
发表于 9-12-2013 03:08 PM
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SleepyHead 发表于 9-12-2013 02:21 PM
foreman说吃黑油,漏黑油。 每天都漏一塌
吃黑油很多分别,你的车喷白烟好像2T moto这样还是没有?
如果没有喷白烟的话可能是gasket破。
你的车有力吗?
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楼主 |
发表于 9-12-2013 03:09 PM
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4G63 发表于 9-12-2013 02:50 PM
跟大家分享我本身遇到的经验,这款引擎比较常漏油的地方是:
1) 牙箱的flywheel oil seal,这个在牙箱跟 ...
我的是gasket那边漏黑油而已,因为我常常踩5000rpm这样。
其他地方还ok,每两个星期都会check黑油一次,每次都要添。
如果3000rpm换gear就不会漏黑油。
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发表于 9-12-2013 03:21 PM
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Torunedo 发表于 9-12-2013 03:09 PM
我的是gasket那边漏黑油而已,因为我常常踩5000rpm这样。
其他地方还ok,每两个星期都会check黑油一次 ...
你可以试摸看我讲的那个sensor位置(第四项)的oil ring有没有漏油,那个地方漏油会流到前面gasket位再沿着extractor下去的,
转速越高漏越厉害咯,因为机油帮浦是跟转速的,我之前也是以为我的gasket漏,这问题找了好久,最后遇到一个比较有经验的foreman找到,换了O ring就好了
本帖最后由 4G63 于 9-12-2013 03:23 PM 编辑
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发表于 9-12-2013 03:33 PM
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4G63 发表于 9-12-2013 03:21 PM
你可以试摸看我讲的那个sensor位置(第四项)的oil ring有没有漏油,那个地方漏油会流到前面gasket位再沿 ...
我的是这边漏
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发表于 9-12-2013 03:56 PM
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Torunedo 发表于 9-12-2013 03:33 PM
我的是这边漏
这个是head的透气孔吹过去的,轻微的话ok的,如果漏很严重就有可能compression leak了,
把图片里的那条hose拔出来接去oil catch tank收集废油,或用任何罐子装都可以,或者直接酱放着不接任何地方,
给他吹向大气,塞向引擎底部,然后原本接去在intake的那个孔塞着就可以了,好处是保持intake干净,坏处是污染环境。
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发表于 9-12-2013 03:58 PM
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4G63 发表于 9-12-2013 03:56 PM
这个是head的透气孔吹过去的,轻微的话ok的,如果漏很严重就有可能compression leak了,
把图片里的那条 ...
蓝色的hose可以拔出来?
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发表于 9-12-2013 04:04 PM
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Torunedo 发表于 9-12-2013 03:09 PM
我的是gasket那边漏黑油而已,因为我常常踩5000rpm这样。
其他地方还ok,每两个星期都会check黑油一次 ...
注意看红色圈那个螺丝,就是我讲的那个位置,但新旧款引擎固定的东西不一样,我的款是没有sensor,只是塞那个东西封着原本装sensor的洞口而已,
这个东西里面有个oil ring,你手沿着螺丝摸下去看有没有油在滴就懂了
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发表于 9-12-2013 04:08 PM
来自手机
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发表于 9-12-2013 04:10 PM
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发表于 9-12-2013 04:21 PM
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SleepyHead 发表于 9-12-2013 04:08 PM
没喷白烟,。等下拍看看那里漏
没喷白烟应该是gasket那边咯,那个foreman没有说哪里漏?
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发表于 9-12-2013 04:21 PM
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4G63 发表于 9-12-2013 04:10 PM
嗯,你看我的,
就是蓝色的hose拔掉就对了?不会影响engine?
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发表于 9-12-2013 04:51 PM
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Torunedo 发表于 9-12-2013 02:00 PM
如果要plug and play 可以找这个spec:
fully stainless steel-banana turbo manifold
个人认为用TD04会比较好,因为有service kit卖,RHF3应该系L900、L600原装turbo来,唔知道spare part容易搵冇
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