我不想讲！因为你的地理真的从没＂及格＂过！！(条条铁轨通全国；每辆火车跑全马！)

karokzai

alexsuen 发表于 4-3-2015 11:56 PM
那个叫经典吗？
同样的人还要来多一个给你看：
马来联邦=13个州，

语无伦次了 :p
华语表达能力也可能有问题哈哈哈

PRM

醒觉程度高的人，我们是达不到那种地步的。

alexsuen

这是个精明醒觉人
他知道自己有两个国家
马来亚和马来西亚
所以他说全国，
要指明自己说的是包括我国和砂拉越的那个国家

rhtm

前言不对后语，前面说1962“加入”，后面又讲1963“成立”。

《大马50金 风云人物》

(卅八)1994年──敦慕斯打化（Tun Mustapha Bin Datu Harun）（1918-1995）

有沙巴强人及被形容为“独裁统治”的慕斯打化是位传奇性人物。他在1994年正式宣布退隐政坛，结束他长达33年的政治生涯。这一年标志着曾是叱咤风云的一方霸主，不得不接受现实改变下的无奈与失落。他的一生倒成了沙巴政治生态变化的一个缩影。

1918年生于沙巴的慕斯打化是位受教育最低但成功爬上高位的典型人物。年幼8岁时在英国官员家里当杂役。1932年时只在古达圣占斯学校读了9个月，后来转到县长办公室当杂役，继升任服务员及土著书记。日本南侵时，他远赴菲律宾参加游击队抗日军。日军1945年投降后，他被派往英国参加胜利游行。从英国回来，身声不同，被委为土著长官，负责重建战后的北婆罗州。由于受到英国人赏识，他出任北婆议员及行政议员。

为了充实学问，慕斯打化于1959年前往英国攻读一年的英文和政治学。返回沙巴后，积极投身政治，争取沙巴的独立。

由于眼见沙巴在1961年8月出现第一个由唐纳史蒂芬成立的政党，取名“卡达山民族统一机构”（UNKO），他也在同年12月成立“沙巴民族统一机构”（USNO）。接着在1962年又出现巴索摩摩根党（Pasok Momogun），由珊丹（姆禄人）领导。再下来两个华人政党成立，即总部设于山打根的“联合党”，由邱锡洲领导和民主党，总部位于亚庇，由陈彼德领导。不久两党合称“北婆罗洲国民党（BUNAP）。

一般而而，基督徒支持UNKO，回教徒支持USNO，华人支持BUNAP及姆禄人与一些卡达山人支持Pasok Momogan。

以60年代的人口计算，沙巴总人口约50万名，共有38个种族之多。基本上被割分为非回教徒的原住民，回教徒的原住民及华人。较大的族群有卡达山人28%，姆禄人4%，华人24%，其余是各族人士，包括回教徒和非回教徒。

由此可见慕斯打化很早就醉心于政治，且不含糊地表露其政治野心。由于他是苏禄人的首领，属少数民族，因而结合其它族群的回教徒构成一股政治力量。

当1962年沙巴同意（在英国的安排下）加入马来西亚联邦时，英政府就安排在同年杪举行地方议会选举，它与砂拉越一样是引用三层结构推举议员。

在总共137席地方议会选举结果是﹕慕斯打化的USNO赢53席；唐纳史蒂芬的UNKO赢39席及沙华公会（BUNAP加入其中）赢27席，Pasok Momogan赢12席及独立人士6席。这些地方议员产生四个选举团，由选举团推举州议员（立法议员），分配如下﹕USNO 8席，UNKO 4席，沙华公会4席及巴索摩摩根党1席。这四个政党在选举前已组成联盟（仿佼西马的联盟组合），但没有一个政党超过半数。当1963年9月16日马来西亚成立时，在协商底下，基于卡达山族是沙巴最大的民族，由唐纳•史蒂芬出任沙巴第一任首席部长，而USNO（沙统）的慕斯打化出任沙巴州元首。

这样的安排，固然令慕斯打化不悦，因州元首并无实权，他要的是首席部长这个职位，因此掀开了慕斯打化与唐纳•史蒂芬的明争暗斗。

由于加入大马后，沙巴的州议席由18席增加到32席（另4席委任，合共36席，议长不算在内，是另行委任的），四党合成的联盟在协商底下，达成如下的分配﹕USNO 14席，UPKO 11席，SCA（沙华）7席。委任的4席，由各党推举一名州议员。

虽然唐纳史蒂芬继续担任首席部长，慕斯打化则引用州元首的权力刁难，在1964年12月不批准首席部长推荐的州秘书人选，斗争由暗转明。

在大马首相东姑的调解下，于1964年12月31日调唐纳史蒂芬出任中央部长（掌管沙巴事务），而另委任沙华公会的罗思仁出任首席部长，慕斯打化保留州元首职。

原本以为斗争会停止，事实上却变本加厉。罗思仁根本无从干预沙统（USNO）及卡达山统一机构（UNKO）的斗争，他成了夹心人，首席部长位分分钟钟都会发生变化（果然不出所料，罗思仁在67年选举中被两派排斥而落选，华人首席部长从此在沙巴成为绝响）。

慕斯打化在1965年9月受促卸下州元首职是另有议程的。这个时候唐纳史蒂芬不满新加坡退出大马（1965年8月9日）未事先获通知，进而要求检讨沙巴加入大马的20个条件。他被认为有倾向新加坡人民行动党的民主社会主义思想。而在较早前，唐纳史蒂芬已拉拢巴索摩摩根党与卡达山统一机构合二为一，以壮大卡达山人的力量。

在这种情形下，1967年的沙巴州第一次州立法议会选举是决定性的因素。加入联盟的政党各别参加角逐，以证明那个党的势力大。选举结果沙统（USNO）夺14席、卡达山统一机构（UNKO）夺12席、沙华5席（沙华参加6席，偏偏只首席部长罗思仁落选，足见两派都要置罗思仁于死地）及独立人士1席。在获得中央政部的支持下，慕斯打化如以偿，当上实权的沙巴首席部长，启开了他的铁腕统治的时代。他也借此机会削弱卡达山统一机构的势力，促请其议员跳糟。唐纳史蒂芬来一个杀手锏，干脆宣布解散卡达山统一机构，以便加入沙统，进而控制沙统，慕斯打化对此耿耿于怀。

沙巴不同于砂拉越，它没有所谓沙巴共产党的出现，政治生态也比较不成熟，容易成为独裁者的“温床”。例如1972年的州选，慕斯打化使出非常手段，一方面事先已拘捕沙华领导人，另一方面又将党内异议份子派遗出国旅游，然后闪电宣布大选，造成沙统一党坐大（与沙华合起来共32人不劳而获，总议席才36席）。即便是沙巴面对1974年的国会大选，慕斯打化已迫使反对党只有1人成功提名。不用说，他又囊括所有国席。

远在西马的中央政府对慕斯打化的为所欲为十分不满，但一时也奈何不了。第二任首相敦拉萨也使出绝招，于1974年大选后宣布委任慕斯打化为中央国防部长，调离沙巴，不让他继在沙巴建立“小王国”。讵料慕斯打化竟然敢抗命而婉拒接受。这在大马建国史上，部长调职（同属国阵成员）不成而不被对付的，唯慕斯打化是第一人。在无可奈何下，敦拉萨接受慕斯打化委派朱基菲出任副国防部长，这无疑使堂堂首相吃了闷棍。

但慕斯打化也不能高兴过早，在中央的默许下，一批脱离沙统的人士，在哈里斯（Harris Salleh）的领导下，于1975年7月15日宣布成立人民团结党（Berjaya），简称人民党。声称不分种族，吸引大批人入党，形成沙统的强大敌手。

有了人民党的组成，中央政府迫使慕斯打化1975年10月卸下首席部长职，让位于赛格鲁。不甘束手就擒的慕斯打化唯有通过大选来取回首席部长职。

1976年的州大选，人民党异军突起，夺得27席，沙统仅剩20席，华人全数支持人民党，放弃了与沙统合作的沙华公会，致其8名候选人全军覆没。

在形势比人强下，慕斯打化黯然神伤，眼看人民党上台执政；尤其让他吃不消的竟是他的宿敌唐纳史蒂芬卷土重来，在人民党拥护下，重新担任首席部长。此时唐纳已皈依回教，改名为（敦）莫哈末福尔。令人民党遗憾的是莫哈末福尔上任不到3个月，竟因飞机失事丧命，哈里斯也就登上首席部长高职了。

从1976年到1985年，尝到高位的好处后，哈里斯作风越来越独断，俨然成为慕斯打化第二。殊不知在1985年举行的州大选，一个成立不到一个月的团结党（PBS），在拜林（Dato’Seri Joseph Pairin Kitigan）（卡拉山族领袖）的领导下（他退出人民党另组新党），一鸣惊人夺得执政权，赢得25席（共48席）。人民党惨败只剩6席，连哈里斯也在阴沟里翻船。起死回生的沙统夺16席。依照传统，应由拜林组阁，失败的哈里斯竟告节外生枝，宣布人民党与沙统组联合政府，由慕斯打化东山再起出任首席部长。团结党也不让步宣布拜林出任首席部长。眼见一场宪制危机又再爆发，时任副首相的慕沙希淡当机立断，宣布由拜林领导州政府，结束了戏剧性的一幕。哈里斯自取其辱，慕斯打化也空欢喜一场（哈里斯自然不甘失败，他数次企图卷土重来，直到1999年大选全力一击，又是惨败收场，从此绝迹政坛）。

反观慕斯打化，一直是伺机行动。1990年的大选，执政的团结党突然宣布与东姑拉沙里的46精神党结盟。马哈迪首相勃然大努，形容拜林在他背后插上一刀，两人的情仇恩怨也在后来促使沙巴政局全面改观。

拜林本来雄心勃勃等待东姑拉沙里的上台，却因此掉进一个“黑洞”。虽然团结党仍以30席优势执政，但在东姑拉沙里夺权失败后，马哈迪开始秋后算账，一步一步逼拜林走向“死角”。1994年2月州选后，拜林的团结党虽然以25席对23席再次执政，但间中当选州议员纷纷跳糟，失去多数席，拜林上任不到一个月，政权拱手相让国阵，由巫统的沙卡兰出任首席部长。马哈迪引进了所谓的轮任制（两年一任），给沙巴带来政治的倾轧不已。

从拜林与马哈迪交恶开始，慕斯打化有了一个大动作，那就是在他穿针引线下，巫统成功东渡登陆沙巴。由副首相嘉化担任沙巴联委会主席，而他则成为署理主席。1993年沙统（USNO）的角色已被巫统取代，宣告解散。慕斯打化因有功于巫统，被马哈迪委为联邦部长，但无实权。

这一年，嘉化峇峇失势，改由安华出任巫统署理主席，巫统沙巴主席不是慕斯打化，而是另外的土地及合作社发展部长沙卡兰出任，慕斯打化大失所望，愤而在1994年退隐政坛，转而支持拜林的团结党与巫统抗争。较后拜林也因党闹分裂，失去执政权。慕斯打化也在1995年了结一生。

虽然他真正统治巴只有8年，但他从大马成立前后就活跃政坛，一直到1994年退休，其影响力又无所不在。沙巴加入马来西亚已有43年的历史，竟有30年受到慕斯打化的阴影左右盘旋。他的一生反映出他的好大喜功与不受拘束，独断独行而结果败在自己的独裁统治中。他富甲一方，雄霸一时，改变了沙巴的政治路线图。

1994年起的首长轮任制到2004年大选后划上句号，归由巫统统领。而拜林在94年后力图打翻身仗，却不得要领，终于在千禧年后重回国阵。2004年的大选，确定巫统的权威地位，拜林只好屈就副首席部长，卡达人山不再统领风骚，在很大程度上，是与慕斯打化的权力欲望分不开的。因此慕斯打化的政治生涯，反映了沙巴政治的变化逃不出中央的掌控。敦福尔的要向新加坡看齐，也成了一场春梦。就巫统来说，它要感谢慕斯打化的“拔刀相助”。因为有了慕斯打化，才有今日的巫统在沙巴的稳固地位。

http://seekiancheah.blogspot.sg/2007_07_01_archive.html

ali123456789

rhtm 发表于 23-3-2015 09:07 AM
前言不对后语，前面说1962“加入”，后面又讲1963“成立”。

《大马50金 风云人物》

看开点，不要整天想在一边，你迟早走火入魔。

看过你所有的留言，你绝对是一位极端地方主义者！

rhtm

1958年的马来西亚国。你所不懂的历史。

jiunnlim2

alexsuen 发表于 4-3-2015 11:56 PM
那个叫经典吗？
同样的人还要来多一个给你看：
马来联邦=13个州，

虽然是很久前的回应，但是对现在的马来西亚来说没有错呀

13州 是我们熟悉的13州，但是马来西亚有3个联邦直辖区（吉隆坡，布城，LABUAN）

马来西亚组成是是13州+1个联邦直辖区（吉隆坡）布城和LABUAN是过后才变联邦直辖的

alexsuen

jiunnlim2 发表于 7-4-2015 04:19 PM
虽然是很久前的回应，但是对现在的马来西亚来说没有错呀

13州 是我们熟悉的13州，但是马来西 ...

你说的是对的

但他那个回复有很多错误...

（1）他写13个州组成马来联邦
是错的

马来联邦是历史上四个马来王朝（彭亨、霹雳、雪兰莪、森美兰）组成的
还有个叫马来属邦（柔佛、吉打、玻璃市、吉兰丹、登嘉楼），
和海峡殖民地（槟城、马六甲、新加坡）

我们熟悉的13“州”应该是马来西亚，不是马来联邦

（2）他写马来联邦和另三个邦组成马来西亚，
应该写为“马来亚联合邦和另三个邦组成马来西亚”才对

而他这里指的“三个邦”应该是沙砂和新加坡，而不是联邦直辖区
因为他下一句提及新加坡退出

jiunnlim2

alexsuen 发表于 7-4-2015 06:04 PM
你说的是对的

但他那个回复有很多错误...

原来他讲的那么久远呀，我还以为他说马来西亚的组成是13州

证明多数人的历史很差的说

PRM

不懂这张相片要放在哪一个帖，就暂时放这里吧。

50年代在斗湖的理发店：

karokzai

PRM 发表于 8-4-2015 08:38 AM
不懂这张相片要放在哪一个帖，就暂时放这里吧。

50年代在斗湖的理发店：

穿到很pro的样子

alexsuen

alexsuen 发表于 3-7-2014 10:49 PM
“马来波拉”（Malabola Virus）病毒系列之二
西马=全马
东马=沙捞越

“马来波拉”（Malabola Virus）病毒系列之三
西马=全马
东马=沙捞越
东马=沙巴=白毛



真搞不懂这些马来同胞（马来半岛的同胞）
怎样民智未开，
也不至于以为霹雳州会被吉打州务大臣干涉吧？
那么砂拉越白毛跟沙巴有什么关联？？？

rhtm

連沒証件的羅興亞人都知道有巴士貫通整個馬來西亞國！爲什麼我不知道的？還傻傻每年買機票回家。

welove668DG

这样都可以？！

rhtm

沙巴汉的大好消息！条条铁路通全国！

隆市南下雙軌火車9月開跑

（吉隆坡11日訊）馬來西亞鐵道公司主席沙比尼說，吉隆坡南下新山的雙軌電動火車（ETS）將于9月投入服務，至于穿梭全國的雙軌電動火車服務，則預料在2016年的華人農曆新年前，全面啟用。

他指出，我國向中國南車株洲電力機車購置的10輛雙軌火車，其中2輛正投入試跑階段，但未正式運作。其他4列火車廂正在向中國購置，4列即將抵達我國。

「10列火車廂在今年內完成測試及試跑工作，預計明年能全面投入運作。」

沙比尼說，一旦符合陸路公共交通委員會的條件，即可投入服務，屆時穿梭全國的電動火車將會增加川行班次。

他也提及，為了讓更多民眾乘搭電動火車，鐵道公司計劃在2年內，重啟波德申及芙蓉的電動火車服務，包括安順的電動火車服務也被列入考慮中。

他今日出席鐵道公司130週年慶及開齋午宴上，向記者如此表示。午宴由交通部副部長拿督阿都阿茲主持開幕儀式。

他說，目前，全國共6000名員工為鐵道公司工作，感謝員工在過去多年來的付出，公司才能有效地提升交通系統及服務。

料兩年后財務穩定

他也坦言，因為鐵道公司近年來不停提升和增加交通服務，導致財務狀況出現狀況。無論如何，該公司預計在2017至2018年，財務就會恢復穩定。

沙比尼表示，公司正在計劃建設快捷巴士（BRT）服務，為乘客提供更方便的公共系統，鼓勵民眾善用公共交通。

另一方面，詢及亞航日前揚言要搬回廉價航空終站（LCCT）一事，阿都阿茲表示，為了讓所有乘客能享受最好的航空服務，我國所有航空都在第二國際機場運作，亞航須遵從政府的決定。

但問及若亞航一意孤行，政府是否會對亞航採取任何行動時，阿都阿茲說，一切交由交通部部長決定。

PRM

rhtm 发表于 25-8-2015 09:33 AM
沙巴汉的大好消息！条条铁路通全国！

隆市南下雙軌火車9月開跑

可以去恭喜黄仕平了。

rhtm

全国大道？请问沙巴那一条大道有收费站？

沒Touch n GO？甭擔心‧加額車道購Plus Miles卡優惠多

2015-09-04 11:48

（馬六甲3日訊）國內大道逐步朝向電子收費系統，其中12個收費站將於本月9日中午加入電子收費陣容，加上已落實電子收費的8個收費站，全國將有20個不接受現金付過路費的開放式收費站；這不禁令駕車人士心生疑慮，若車上沒有一觸即通卡（Touch n GO），會否有不能過收費站的問題？

實際上，駕車人士無需擔心，大道公司在每個落實電子收費的開放式收費站，在最左邊都會有至少一個，提供一觸即通卡加額的車道。車主可用10令吉60仙（含消費稅）當場購買大道公司的Plus Miles卡和充值，或使用本身具一觸即通卡功能的大馬卡（身份證）充值。

值得一提，Plus Miles一張空卡的售價是10令吉60仙，好處是能提供每月最多5%的過路費回扣，和指定商店的消費優惠；若駕車人士覺得沒必要，不願白花10令吉60仙，可以用大馬卡充值。

南北大道關閉式收費站目前仍提供現金付費，但大道公司將多數車道設置成電子收費，只剩下幾個車道供現金付費，以鼓勵駕車人士轉用電子付費，如一觸即通卡或精明通關器（Smart Tag）。

一觸即通卡只在特定點發售

除了收費站的加額通道，駕車人士可在指定大道收費站旁的客服中心，於每日上午7時至晚上10時，購買Plus Miles卡、精明通關器和充值。

精明通關器售價127令吉20仙，目前優惠期間在吉打日得拉、古邦實芒和檳威大橋收費站的售價是96令吉。

根據南北大道公司文告，公司8月份在提供優惠的5個收費站，共售出了逾4萬張Plus Miles卡和9千個精明通關器。

一觸即通卡沒有過路費回扣功能，南北大道公司目前售賣的都是Plus Miles卡，一觸即通卡只在特定銷售點發售。

電子付費減輪候時間

南北大道放眼2017年在所有開放式收費站，落實電子收費制，並計劃在2020年推行“多通道流量”（MLFF）收費系統，車輛經過收費站時無需停下，通過電子付費系統即可付費。

電子付費將能減少車輛輪候時間，每輛車採用現金付款所需的時間約15秒、使用一觸即通卡6秒，精明通關器電子付費3秒。

現金付款車道每小時可讓400輛汽車通過，一觸即通卡每小時550輛、精明通關器1千輛。

Plus Miles卡屬忠誠卡

過路費每月100獲5%回扣
Plus Miles卡是南北大道公司的客戶忠誠卡，為每月過路費超過100令吉的持卡人，提供5%現金回扣；每月少於100令吉過路費的持卡人，則有1%分數回扣。

不過，這項回扣並非直接從繳付的過路費扣除，而是每月結算當月所使用的過路費總額，乘以5%累積在系統內。
例如，每月過路費110令吉的5%現金回扣是5令吉50仙，客戶可累積接下來的回扣最多一年，憑卡到客服中心把回扣轉入卡內。

至於分數回扣，則可累積最多3年才失效。例如，每月過路費是90令吉，回扣是90分，累計滿1千分，可兌換成10令吉轉入卡內。

大道公司只接受以10令吉的整數兌換回扣，如20令吉、30令吉，以此類推，不滿10令吉的餘額，則在卡內結存累積。
值得一提，過路費回扣不包括日得拉、馬新第二通道和新柔長堤的收費站，因為這些收費站是位於邊界。

●大道收費站客服中心
（營業時間上午7時至晚上10時）
南區：
芙蓉、新那旺、愛極樂、永平北站、亞依淡、古來、士古來、甘拔士、馬新第二通道柏伶花園
中區：
吉隆坡國際機場（KLIA）、USJ、Seafield、汝來、加影、新街場、峇都知甲、雙溪拉騷、實達阿南、梳邦、哥打白沙羅、白沙羅、大使路、美羅、打巴、怡保南站
●已落實電子收費的8個收費站：
1.南北大道的柔佛甘拔士收費站
2.第二通道的柔佛丹絨古邦、柏伶、五間店收費站
3.芙波大道的萬茂和蘆骨收費站
4.吉隆坡聯邦大道的峇都知甲和雙溪拉騷收費站


●本月9日落實電子收費的12個收費站
1.南北大道的吉北日得拉和黑木山收費站
2.北海居林大道的魯乃和高巴三萬收費站
3.檳城大橋收費站
4.吉隆坡加叻大道的鵝嘜和文冬收費站
5.安隆大道的拿督克拉末收費站
6.大使路淡江大道（DUKE）的熱水湖、冼都和峇都收費站
7.精明隧道收費站（星洲日報‧古城）


http://mykampung.sinchew.com.my/node/379593?tid=8

rhtm

很久沒進來，這不懂是不是真的，帖已被抽掉。砂選舉又關沙的事？

PRM

这个强

Bidaodong

rhtm 发表于 7-5-2016 01:21 PM
很久沒進來，這不懂是不是真的，帖已被抽掉。砂選舉又關沙的事？

我要吐血了