本田CVT变速箱缺陷，召回City和Jazz检修。

magic26

HectorSoh 发表于 23-9-2015 06:15 PM
看完原文，我就对city的耐用度很有保留了。。。
cvt在瞬间加速和highway高速巡航那个pressure unit也是要 ...

惨了。。 会有内伤吗？ 我驾了一年。。

arionb212

HectorSoh 发表于 23-9-2015 06:15 PM
看完原文，我就对city的耐用度很有保留了。。。
cvt在瞬间加速和highway高速巡航那个pressure unit也是要 ...

这粒cvt比上次那立更屌！
自动已经算残废车！
cvt是自动中的残废！
而这粒cvt中的傻仔车！

超级大帅哥

Blade@4277 发表于 25-9-2015 06:10 PM
你讲到很专业。

请教下怎么那么多 Nissan 的车都走 CVT ？ 包括 大型的保姆车 也是走 CVT 哦，没有看 ...

他会跟你说cvt不一样。可能nissan的比较吊。可以承受比较大扭力。
首先在这里我感到很高兴加惊喜。因为我是最早的车主我都没怕过。这里竟然这么多人还担心过我们这些车主。而且我有认识的车主已经跑了过100k了也不见得牙箱有事。如果这样说的话。honda也不错了。那之前的vios多数车脚有声音,altis的steering rack。almera bearing问题和mazda 3或6 的lower arm问题也不见得有召回。都是等到投诉了才换给你。而且重点是什么。就是honda大可以等你service的时候直接静静帮你升级软件。何必公告出去给人骂而已。还有honda有注明没接到投诉或造成他人伤害

Blade@4277

超级大帅哥 发表于 26-9-2015 07:45 AM
他会跟你说cvt不一样。可能nissan的比较吊。可以承受比较大扭力。
首先在这里我感到很高兴加惊喜。因 ...

哈哈哈哈哈，原来你是最专业的 ！

HectorSoh

Blade@4277 发表于 25-9-2015 06:10 PM
你讲到很专业。

请教下怎么那么多 Nissan 的车都走 CVT ？ 包括 大型的保姆车 也是走 CVT 哦，没有看 ...

Nissan的Jatco几乎只注重于发展他们的CVT，当然是全线走CVT咯，不然？

你说没问题？是你不知道而已。。自己去美国的forum看看他们对nissan CVT的投诉，当然大多数集中在Altima身上，为什么勒？
因为越大马力，越重车身出问题的机率就越大

你看他们美国的nissan altima 3.5v6，D seg车身，马力扭力也几乎是Nissan CVT车种中最大的了。。这款就是美国最时常牙箱出问题的Nissan CVT

还有就是Murano 3.5，这个虽然卖得少，也是容易挂牙箱下

如果你对CVT有基本了解你就知道为什么了

CVT基本上就是，一条steel belt，拉着两粒pulley

所以，要强化CVT，基本上就是这边下手而已

当你车身重，你的CVT belt需要更大的压力来拉动车身（就是City CVT出software问题那个control pressure的unit做工的时候啦），当你的压力高，摩擦就大，pulley受力也会大，整个牙箱就会开始过热，而且压力大只是为了belt紧紧咬着pulley不会打滑，油耗根本就是no efficiency，而且牙箱过热了受损机率很高

同理，马力大也是一样。。。而且需要更大的压力来咬着才不会belt打滑，所以Nissan的CVT很吊是事实，3.5V6他都可以放上去，这个是Honda和Toyota绝对不用比的，你想想，那个pulley可以承受接近300hp的车起步的pressure，你敢说那个belt和pulley的structure不强？？


车重还有一个致命伤就是当Emergency brake的时候，那个brake的shock对牙箱来说也是一种伤害，越重的车effect就越大，这个通常车主是feel不到的，不过你可以试试看去upgrade你的brake，然后你就知道了

所以SCVT中Vellfire是最容易瓜的原理就是这样

叫你的大帅哥收皮如果他连基本CVT的构造原理都不懂 @超级大帅哥  在这里回复你就够了
100k顺顺驾当然没问题，我现在质疑的问题是你city的 CVT pulley本质脆弱，连full pressure的时候 belt咬着那个belt没loose没断反而pulley先broken？city的top speed多少？有没有speed cut的？你试试看去lut top speed 4 个小时看看pulley会不会爆，top speed如果牙箱本身没有保护机制也是full pressure在做工的
Lancer Inspira的Jatco CVT lut top speed时常过热罢了，也没看过什么case是pulley出事
你要怪就怪honda自己多嘴把问题讲到这样明明白白

HectorSoh

magic26 发表于 25-9-2015 10:55 PM
惨了。。 会有内伤吗？ 我驾了一年。。

是software问题，如果你不突然踩完油又松油门引发你的pressure control unit发癫咬到最紧然后你又没发觉就没事

时常驾短途的人不会太怕这个问题的，因为你驾一下停车死火后你的control unit一定会release掉，就是full压力跑也是一下子

这种是怕highway跑7 8粒钟头，然后突然full force的压力（可能因为要超车）车主又不知道继续110kmh但是牙箱=top speed的跑，那很快就收皮了

HectorSoh

arionb212 发表于 26-9-2015 01:15 AM
这粒cvt比上次那立更屌！
自动已经算残废车！
cvt是自动中的[/ba ...

上次那粒比较糟糕，上次那粒是wear and tear一定kena

这次的是pulley不够强罢了，只要车主是顺顺驾类型的，一样是不会有什么问题的

打个比喻就是 cast iron block的engine底子和 aluminium block的engine底子的差别罢了

不爽的是honda很厉害算，给到刚刚好的东西。。。

in other word，如果车主自己去改paip啊，下unichip啊，改大马力和扭力之类的就会很快收工

CVT算残废车meh？

人家WRX都在用勒

笨手笨脚

HectorSoh 发表于 26-9-2015 08:27 AM
Nissan的Jatco几乎只注重于发展他们的CVT，当然是全线走CVT咯，不然？

你说没问题？是你不知道而已。 ...

你不好惹那大帅哥等下他的vtec一开你就知道

HectorSoh

笨手笨脚 发表于 26-9-2015 08:41 AM
你不好惹那大帅哥等下他的vtec一开你就知道

我在放钱进他口袋咯看在还是CVT车主的份上

jocelynlai

Blade@4277 发表于 24-9-2015 07:06 PM
大老板 怎么那么生气??

我从未说 汽车的牙箱 不会坏, 从 Honda Toyota Nissan 包括什么德系名牌的都 ...

东西是这样的啦。。。给３年的warrenty的OS：　那更好，我到外面去service会更便宜。因此当超过３年还有免费换给你就谢天谢地。
给五年的OS：　鸡蛋糕，SC要赚我那么多钱呐
给７年的OS:　有谁会傻傻的给SC赚更多的钱？


*Pls：如有雷同，纯属巧合，请别对号入座*

我自己是属于“给五年的OS”的。。呵呵

jocelynlai

HectorSoh 发表于 26-9-2015 08:32 AM
是software问题，如果你不突然踩完油又松油门引发你的pressure control unit发癫咬到最紧然后你又没发觉 ...

哈哈哈。。我就是那位会有机会开７，８个小时，然后又１１０KM/h的
但是我长途也有小休几次，顺便让车休息
btw , 我也是其中一个中招的　

HectorSoh

jocelynlai 发表于 26-9-2015 09:23 AM
哈哈哈。。我就是那位会有机会开７，８个小时，然后又１１０KM/h的
但是我长途也有小休几次，顺便让车休 ...

中招是换牙箱了？还是去update而已
有休息就不会严重的，有机会brake到停或接近停software也应该会自己adjust回，不然车应该会变吃油，牙箱声音会大声，牙油很快就会粘稠去的

Blade@4277

jocelynlai 发表于 26-9-2015 09:23 AM
哈哈哈。。我就是那位会有机会开７，８个小时，然后又１１０KM/h的
但是我长途也有小休几次，顺便让车休 ...

啊！ 你中了什么，怎么没有跟我说

新车就有问题了？ 你一个人开车 7-8 个小时啊，真是女中豪杰……哈哈哈

jocelynlai

HectorSoh 发表于 26-9-2015 09:28 AM
中招是换牙箱了？还是去update而已
有休息就不会严重的，有机会brake到停或接近停software也应该会自己a ...

原来如此。。。
中招是回去update software..

jocelynlai

Blade@4277 发表于 26-9-2015 09:28 AM
啊！ 你中了什么，怎么没有跟我说

新车就有问题了？ 你一个人开车 7-8 个小时啊，真是女中豪杰…… ...

中招就是recall回去update咯。。。暂时车都没有问题
过年回乡都要架那么久
都尽量２，３个小时休息一次

超级大帅哥

HectorSoh 发表于 26-9-2015 08:27 AM
Nissan的Jatco几乎只注重于发展他们的CVT，当然是全线走CVT咯，不然？

你说没问题？是你不知道而已。 ...

别这么pro啦。我怕怕叻。虽然你说的错误很多。但是我废话少说。简单的一句就够杀你了。cvt不是给你拿来lap的。而且还要这么pro说到四个小时top speed...你敢吗。赛道还是highway...别这样火叫人收皮啦。四个小时top speed就没有啦。我试过一口气1000km就有啦

超级大帅哥

jocelynlai 发表于 26-9-2015 09:31 AM
原来如此。。。
中招是回去update software..

我都没有打去问。。sa叫我自己打去问。。but我懒惰

Blade@4277

HectorSoh 发表于 26-9-2015 08:27 AM
Nissan的Jatco几乎只注重于发展他们的CVT，当然是全线走CVT咯，不然？

你说没问题？是你不知道而已。 ...

首先 先谢谢你花那么长时间写得那么清楚解释给我听 CVT 的原理和转动方式。

但是一点很注重的就是 Nissan 的汽车一直以来都不是强调 动力是它车的 主要考量, 所以才一直沿用 CVT 下去, 也或是你说的 Jatco 是它的旗下子公司 所以在这方面 一系列汽车都选用 CVT。但是说到如 Murano 这类高级的 SUV 都敢用 CVT, 看到数据有 280匹马力 整 335牛顿米 已经超过一般网友说他的 260牛顿米 能给 CVT 所能够承受的扭力。难道 Nissan 跟 Toyota 对"高级" 车种那么马虎??

所以说 CVT 还很难在于一定的作业程序 它可以耐多少? 其实现在 Honda 慢慢也延续它的 CVT 研究方式, 越来越多 Honda 车种 也是用 CVT 罢了。但是我还是说得很简单, CVT 不是研发来 粗用或跑比赛的。

我只是很好奇的 其实各大车厂 研发出来的家庭式汽车只供给消费者一般的日常驾驶, 那么多人喜欢买来就当跑车的 折磨它 到了一定的维修阶段又要自己顾荷包, 到了最后才来说汽车不耐用和容易坏。 本田从很多方面 都是 公开给车主知道有什么是需要 更改或维修, 从安全气囊 甚至是我之前的 City 5AT 也是收到信件通知 要换 Ground Cable 之类的。

Blade@4277

jocelynlai 发表于 26-9-2015 09:33 AM
中招就是recall回去update咯。。。暂时车都没有问题
过年回乡都要架那么久
都尽量２，３个小时休息一次 ...

你都是一个人驾车啊? 没有约 亲戚朋友一起吗?

HectorSoh

超级大帅哥 发表于 26-9-2015 09:40 AM
别这么pro啦。我怕怕叻。虽然你说的错误很多。但是我废话少说。简单的一句就够杀你了。cvt不是给你拿来la ...

错？讲来听啊，什么是对的？不要装了又下不了台勒，给你机会show下你懂多少
CVT本来就不是拿来lap的啊

我早早就试过咯，penang下johor牙箱能跑多少我就lut多少

所以说你knowledge太少，SCVT和 X-CVT都有牙箱的speed cut的，180kmh就不让你up rev了