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发表于 29-10-2009 11:38 AM
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原帖由 史奈克 于 29-10-2009 11:29 AM 发表 
轮胎只要不超出抓地力，就没有差别。。。
不过好的轮胎总是让人比较有信心。。。
要配合啦！好像我的RGV就不需要那么好的轮胎，因为下不到那么多，会撞到脚踏。。。
所以我每次都是用TT100，经济实惠价 ...
这些我都认同...
只是讲不出所以然的时候总是无法让人信服.. |
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发表于 29-10-2009 02:00 PM
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原帖由 02150021 于 29-10-2009 11:38 AM 发表 
这些我都认同...
只是讲不出所以然的时候总是无法让人信服..
好的轮胎毕竟抓地比较好（在拐弯的时候），以前我使用过太便宜的轮胎，结果拐弯的时候很不稳。至于太高级的轮胎我也玩不起
说实在的，如果太依赖轮胎的话，又没有什么技术的话，也是没什么用的。就像以前我们骑脚车，我们的队友一个800的脚车
因为他的体力好，结果上山的时候，居然很容易越过那些7，8千的脚车（八百的脚车重量通常15-17kg）,7千多的大约11-12kg左右。
所以motor只要适可而止就好罗，又不是去比赛，干嘛去介意他的性能可以去到哪里呢。以及发生不等人的事情，这是平常的，习惯就好啦。
我这里也是时常发生。至于你说的那一位，很明显的好像是在说某人哦。 |
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楼主 |
发表于 29-10-2009 02:04 PM
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回复 93# gavin80 的帖子
轮胎大小和骑乘的稳定性质有关, 尤其是比较重的摩托车
抓地力是要看轮胎的(material) 品质, 花文构造和硬度
热带气候的大马, 轮胎的大小和切水很难平衡
所以需要耐心去找适中的轮胎 |
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发表于 29-10-2009 02:14 PM
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发表于 29-10-2009 06:35 PM
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原帖由 stephenling 于 29-10-2009 02:04 PM 发表 
轮胎大小和骑乘的稳定性质有关, 尤其是比较重的摩托车
抓地力是要看轮胎的(material) 品质, 花文构造和硬度
热带气候的大马, 轮胎的大小和切水很难平衡
所以需要耐心去找适中的轮胎
有一个很简单的测试方法，就是你拿两条普通但是大条的轮胎去盖湾，和拿两条和你摩托原本的尺寸大小完全一样，但是抓地力特好的轮胎。你就能明显感觉到差别了。 |
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发表于 29-10-2009 07:53 PM
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原帖由 gavin80 于 29-10-2009 06:35 PM 发表
有一个很简单的测试方法，就是你拿两条普通但是大条的轮胎去盖湾，和拿两条和你摩托原本的尺寸大小完全一样，但是抓地力特好的轮胎。你就能明显感觉到差别了。
这个测试的方法很贵一下。。。
其实抓地力、轮胎大小、等等的已经不需要多说。。。
只是我们是否有那个必要。。。或者我们有没有能力用到？
如果没有能力，也就不需要了。。。
不管好的轮胎还是烂的轮胎，没有用到就不需要。。。 |
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发表于 29-10-2009 08:04 PM
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发表于 29-10-2009 08:10 PM
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发表于 29-10-2009 08:11 PM
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发表于 29-10-2009 08:21 PM
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原帖由 史奈克 于 29-10-2009 08:10 PM 发表
对啦！差别在那里！可是没有用到那里！
假设A极限在45度，B在50度，不过我最多下到40度，不是没有差别咯？
对于可以下到46,47,48,49度的人来说当然很重要咯！
当然轮胎大小直接影响灵活度。。。
这有 ...
很晕一下...楼主刚刚买一辆FZ150i，他投诉轮胎不怎么好...
是不是太小的问题，我回答他不是太小，是抓地力问题...
我并不是在叫楼主买什么名牌轮胎...
我只是叫他换一换原装轮胎而已...
至于大小而言，换普通但是大条作用不很明显，但是换注明抓地力较好的轮胎会比较明显。
什么是较好呢？例如民间一直所推荐的TT900就已经足够日常使用了，而且抓地力和原装相比会有明显的区别。 |
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楼主 |
发表于 29-10-2009 09:05 PM
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回复 110# gavin80 的帖子
等我原装的轮胎磨到七七八八后, 才物色中等价的, tubeless的, 中规中矩的
太贵的是买不起, 就中等的吧
平稳对我来说是很重要, grip也是一样的, 安全至上
个人有个的说法, 我在这里是征求意见, 所以大家就以平常心来发表看法吧
最后个人还是照自己的看法去花费, 因为每个人追求的都不一样
当然我相当感谢大家的用心, 你们的看法我会去琢磨的 |
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发表于 29-10-2009 09:09 PM
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原帖由 stephenling 于 29-10-2009 09:05 PM 发表
等我原装的轮胎磨到七七八八后, 才物色中等价的, tubeless的, 中规中矩的
太贵的是买不起, 就中等的吧
平稳对我来说是很重要, grip也是一样的, 安全至上
个人有个的说法, 我在这里是征求意见, 所以大家就以平常 ...
放心，等你多点和我们一起活动，我相信很快会磨完的。 |
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发表于 29-10-2009 11:29 PM
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发表于 30-10-2009 12:01 AM
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原帖由 gavin80 于 29-10-2009 08:21 PM 发表
很晕一下...楼主刚刚买一辆FZ150i，他投诉轮胎不怎么好...
是不是太小的问题，我回答他不是太小，是抓地力问题...
我并不是在叫楼主买什么名牌轮胎...
我只是叫他换一换原装轮胎而已...
至于大小而言，换普 ...
不好意思，没有看到这段。。。
那么换一个轮胎可能可以改善如此的情况。。。 |
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发表于 30-10-2009 09:00 AM
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发表于 30-10-2009 09:14 AM
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发表于 30-10-2009 03:53 PM
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发表于 30-10-2009 09:42 PM
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发表于 30-10-2009 11:14 PM
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LZ，到目前为止。你所骑的YAMAHA，FZ150I怎么样了？
可以和我分享一下吗？我现在正在想着要买YAMAHA，FZ
呢还是HONDA，CBR。唉。。。
两辆都是省油车。。 |
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楼主 |
发表于 31-10-2009 08:44 AM
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回复 119# vincentng.ys 的帖子
我才骑四百公里左右, 很难下定论
好处是不用常常去打油, 一星期一次够了
摩托车是重了很多, 但力度是有的
高速骑乘, 超过100km/h感觉不是很好, 我要求的只能在其它大cc摩托车才有
这点不能要求太多, 不然我会选择250cc或以上的
但是用来daily commuting是足够的
骑乘姿态很好, 比较轻松, 不会扒, 所以叫做 street bike
摩托车不是太大型, 还能在塞车的车龙中穿梭, 我是指Sg. Besi, Jln Tun Razak
等路段, 但还是不能和moped比较
我看到大型的scooter和superbike真的很绑手绑脚, 但一到freeway, 就是它们的天
下
我本来也是找cbr, 但没有出货, 好像断市了, 可能要等比较久
FZ每家都有现货, 好像很好买哦
所以二手的也比较容易见到 |
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所以可以用好久
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