中國售大馬10列子彈火車

deadman

重点是他们放在“大馬900公里的輕軌”，就是说只是放在原有的铁路上而不是重新制造新的高速铁路，所以并不能发挥时速300km的效能，而且我怀疑新闻稿弄错了，这些并不是所谓如日本的“子弹火车”而只是一般的高速火车，因为新闻说道“2010年，南車株洲電力機車公司曾售出38列子彈火車給大馬”，当时大马买的火车就是现在KTM用着的新型火车，这些只是一般的火车而不是子弹火车，所以这个新闻根本就是乱乱来的，因为子弹火车是需要建造高速铁路来配合子弹火车的。

http://en.wikipedia.org/wiki/KTM_Class_92

乱乱来的新闻稿，已经发邮件通知星洲网。

waja2000

楼主别大惊小怪， 只是星洲日报报道错误 ....
只是一般Komuter火车罢了 ....

waja2000

我是无赖 发表于 23-9-2013 10:34 AM
用买300km/h的钱买140km/h，其余的钱就袋袋平安。

马新的高铁都还没有开始, 怎么会买 .... 设计，宽度，速度都还不知道， 只等consultanance只是在交报告给新马政府， 而马新政府10月才开始开会讨论技术细节问题 ....

wwwione

ntfkevin 发表于 21-9-2013 09:59 PM
上海的浮磁列車都 300km/h ++

其实可以到400km/h++

seanlhy

国会菜鸟 发表于 22-9-2013 05:31 PM
你觉得建条新的铁路很容易？亏本了，谁来埋单？以我们的密集度，真的需要高铁或子弹火车？
目前我们的经 ...

哇，什么都你讲完了咯

我无知，我不知道原来马来西亚的铁路只可以跑160，OK FINE现在谢谢你给我知道了，SO，我问政府是不是应该在短期内会宣布新建铁路，你又讲不容易哦，亏本卖单哦。。。如果没有要新建铁路，买子弹火车来做么？

就好象你的公司终于买了新电脑，那是不是要送你的员工去TRAINNING，还是UPGRADE，现在问到几时会送员工去UPGRADE TRANNING，你又说不简单，万一亏本怎么办，如果没有计划提升员工，买电脑来做么？

再好像，一个肥妹的，买了一件S SIZE的衣服，说买了就减肥，这样才有MOTIVATION，OK现在衣服买了，问几时会开始减，又说减肥很容易啊？万一失败那些营养餐减肥餐GYM谁买单？

HALO，现在是要做，还是不要做？

seanlhy

linchuanfz888 发表于 22-9-2013 09:20 PM
你知道马来西亚现有铁轨跑到160几乎已经是铁轨所允许的极限速度吗

OK SRY SRY 我笨嘛，那没有那么大的头，买那么大鼎的冒来做么？

爱林宜

ntfkevin 发表于 21-9-2013 09:59 PM
上海的浮磁列車都 300km/h ++

好像是德国人做的！

爱林宜

如果是让民联做的话时速会是多少km/h ？

最新的美国技术？那天看到好像时速500km/h以上。

yellowmen

A钱计划又来哦。。！

assange

外形有一点想子弹的形状，就叫子弹火车！我们的领导还真厉害！！

bl4896

assange 发表于 23-9-2013 12:16 PM
外形有一点想子弹的形状，就叫子弹火车！我们的领导还真厉害！！

这个还可以接受怕只是写子弹就叫子弹裂车才可怕

GDRyan

跟中国人做生意，百姓倒霉，贪官受益，任何跟中国人做得生意，都应该老鼠过街，人人喊打。

国会菜鸟

seanlhy 发表于 23-9-2013 11:37 AM
哇，什么都你讲完了咯

我无知，我不知道原来马来西亚的铁路只可以跑160，OK FINE现在谢谢你给我知道了 ...

我提出的疑问，你都没思考。和你谈，只会降低我的智慧。
我已经表明了，就是政府考虑到目前我们还没有需要，干嘛无端端建适合高速的铁路？
你会投资在没有潜能的项目吗？你钱多，没经济和生意的脑，当然不顾虑ROI。
我不会贸然的送员工去训练，除非觉得他有潜质，耐操，值得信任。

你提出的比喻，也很不恰当，看来理解和表达能力有带加强。
政府买这个所谓的子弹火车，足以应付我们的铁路工艺，而且还搓搓有余。
我不觉得有问题，至于是否牵涉舞弊，就交给执法单位去处理。

现在，以我们国家的经济状况，还不需要高铁。就这么简单。
别以为买高铁的车厢和车头，就能在老旧的铁路飚，笑脱我的大牙，尿都射出来
还有人提出上海的浮磁，quote个价钱给你，不用长程，短程大约30公里就好了，怕你看到价钱，吓到屁股尿流

bl4896

国会菜鸟 发表于 23-9-2013 12:28 PM
我提出的疑问，你都没思考。和你谈，只会降低我的智慧。
我已经表明了，就是政府考虑到目前我们还没有需 ...

执法者去查？

waja2000

assange 发表于 23-9-2013 12:16 PM
外形有一点想子弹的形状，就叫子弹火车！我们的领导还真厉害！！

我国领导那里说是子弹火车？  只是星洲日报报道错误罢，中国的新闻罢了

国会菜鸟

bl4896 发表于 23-9-2013 12:36 PM
执法者去查？

不然？如果你有时间，自愿去查，人民很感激你的。最好买多多保险，如果有什么冬瓜豆腐，至少给家人些保障。。

lifestation

之前买过38列子弹火车？？用在哪？？

waja2000

国会菜鸟 发表于 23-9-2013 12:28 PM
我提出的疑问，你都没思考。和你谈，只会降低我的智慧。
我已经表明了，就是政府考虑到目前我们还没有需 ...

没错啦， 就是很多人不懂 ...
这个火车不就是KTM Kommuter咯， 电动火车，当然一部分的目前的轨道可以上到130km， 不过大多数KL-Seremban都在80～90KM行走 ... 新的双轨电动火车延长到Gemas，Ipoh后， 比较郊区的轨道比较直速度应该提升到130+-。
其实KTM有策划新的火车铁轨，就是去吉隆坡-->关丹-->吉兰丹的双轨火车， 目前低速双轨火车，比较适合点对点短距离的小城市.
将来新马高铁，会建新的高速铁轨 ，估计速度”300～350KM/h“ 最终速度日后由专家定夺。
目前来说是不大需要高铁， 只是2020后是需要的，所以现在建到2020年刚刚建好 ....
目前来说2020吉隆坡/新加坡将超过800万人口， 足够支撑整个计划，或许前1~3年会亏损.  
当然建新马高铁其中一个重要因素就是吉隆坡/新加坡飞机版次太过频密， 到2020年更加严重，新加坡樟宜机场也面对拥挤问题， 如果有去看新马航空公司，亚航， silk航空，一天来往班次超过50趟，和台北高雄面对的问题一样，每10分钟就有一趟飞机版次 ....
还有就是新马高铁在2020的6个停留的站带来太多商机地产了 ... 绝对不错的计划 ....

nailiang

高技术没钱买，人家也不会把高技术卖给你~

linchuanfz888

中国的官方原版新闻，只是说城际动车组，子弹头加引号表明不是真正的子弹头，外形有点像而已，马来西亚的媒体报道有偏差。
[凤凰网]中国南车株机公司再获马来西亚10列

    城际动车组订单



   （梁超）“子弹头”车型、4G网络全覆盖、更高速的米轨动车组……一款更加“绿色、智能”的新型城际动车组，将成为旅游圣地——马来西亚一道新的靓丽风景线。

        9月16日，中国南车株机公司宣布再次与马来西亚交通部签订10列60辆新型城际动车组增购项目订单，车辆最高时速160公里。根据合同，首列车将在24个月后交付，33个月后实现全部交付。
          这是继2010年38列228辆城际动车组项目后，中国南车株机公司再次将全新改造的“升级版”城际动车组输入马来西亚交通市场，这也助力中国南车东盟制造中心迎来首个车辆合同本地化生产项目。
         这种新型城际动车组将驰骋在马来西亚长约900km的南北城际铁路线上。该城际铁路为米轨制式，北起巴东勿刹南至新山，全程共设车站50座，平均站距18公里，最大站距达200公里。
         据中国南车株机公司动车组技术专家周安德介绍，针对马来西亚城际铁路距离长、站间距相对大、时速更高等要求，设计专家从车辆安全、环保、人性化设计等方面做了全面提升，这将是一款更加舒适高档的新型城际动车组。而运行时速140——160km，堪称米轨上的“高铁”。
           这款新型城际动车组的吧台、洗手间、大件行李架等适应乘客长途所需的基本设施一应俱全，针对空调设施，周安德特别解释到，通风方式进行了全新的设计，一改往常窄条栅格送风模式，采用车顶大面积孔板送风，多支路风道回风，气流均匀风速低噪音小，这都全面提升了乘客长途旅行的舒适性。而满足伊斯兰教民众信仰生活的祈祷室、残疾人卫生间等特殊设计更是亮点。
          在安全性方面，这款车辆装载了火灾报警系统，可感温、感烟，每节车厢都有摄像头，可将火情第一时间反馈到司机室。使用地铁制动与机车制动相结合的双冗余制动方式，在车辆走行部装上轴温诊断等故障诊断系统等，全面保证列车在米轨上高速行驶时运行安全。
          基于主辅一体化的变流器变流技术，技术人员研发了国际领先的过分相控制技术，可让这款城际列车在过无电区时不断电，从而保证了车载电视、空调等用电设备正常运作；车载4G信号传输设备发出的信号可覆盖全部6节车厢，乘客可以在列车上免费无线上网。周安德特别强调，这都是目前国内包括高铁、地铁、机车等在内任何一款轨道交通车辆都不具备的。将GPS全球卫星定位系统用于列车报站；装载前视、后视摄像头，司机在司机内可监控到车内车外动态等设计使这款列车非常智能化。
          据不完全统计，我国目前列入城市圈城际轨道交通网规划的线路有46条，未来3年将有2600公里城际铁路建成通车。
          据中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，这款新型城际动车组订单的获得，再次证明了中国南车株机公司在世界轨道交通市场上的地位，并为中国南车东盟制造中心的发展打下基础，同时也为中国南车株机公司进军国内城际动车组市场积累更加丰富的技术研发、项目执行等宝贵经验。