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发表于 23-8-2013 03:37 PM
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caca3037 发表于 23-8-2013 03:26 PM
要说的是反对党无能！！
反对党什么时候执政中央了? |
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发表于 23-8-2013 03:55 PM
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agsd121 发表于 22-8-2013 11:19 AM 
1. 没维修，不做工，钱全吃掉。在路上开车如坐过山车，马路破洞+补洞比乞丐的破衣还破上一百倍，开车快点都 ...
什么是grid system？
愿详其闻。
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发表于 23-8-2013 09:52 PM
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发表于 23-8-2013 10:27 PM
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发表于 23-8-2013 11:09 PM
来自手机
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发表于 24-8-2013 12:31 AM
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作为一个外国人，谈谈我的看法吧，只是自己的看法没有其他的意思。
根本原因还是1：公共交通不发达，在我看来，基本算是比较落后2： 买车的人太多，马来西亚人离不开车啊，再加上汽油比较便宜 3：公共交通设计路线及衔接及其不合理，而且价格相对自己驾车较贵
其他的原因我觉得 1：motobike 2：tol太多，算是KL的奇观，其它城市不可能在城市里面设收费站 3：盲目建设highway，参考其他国家的城市highway一般建在城市边缘，做快速通道，市区highway不能太多，市区要注重路网建设。4：有些highway等级太低，没有全互通立交，居然还有红绿灯。5：历史遗留问题
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发表于 24-8-2013 12:37 AM
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BlazeA4 发表于 22-8-2013 06:31 PM
太多站，用太多时间，坐到显
就像Fremantel 到 Perth才10多公里却要用一个小时才到达
幸亏捷运火车不是 ...
捷运不每站停？ |
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发表于 24-8-2013 12:40 AM
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不好意思。
我作为一个汽车用户以及摩托骑士。
我有一点相当好奇的。
摩托才占多少空间？为何摩托会是堵车的原因之一？
如果全部驾驶摩托的人都去驾车，那应该更堵车了吧？
而且在市区无论任何情况，摩托绝对比汽车更快速到达一个地点，我驾车的时候从来都是被车挡住前面的路从来就没被摩托挡住，尤其是堵车的时候。
相反的，我驾摩托，从来都是被汽车挡住路尤其是在繁忙的路段，明明是4条路线的道路会被汽车跑到变6排车道去，堵到连摩托都没办法过去。
不是我不要驾车上班，我也想舒舒服服的开着冷气听着音乐去上班，但如果你试过20多公里的路程，堵上3个小时都还不能到上班地点，我想你也会学我选择用摩托上班。
除非你没有摩托又或者连B2执照也没有。
别跟我说因为摩托跑得慢，在KL市中心就没有交通工具是跑得快的~！
本帖最后由 gavin80 于 24-8-2013 12:50 AM 编辑
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发表于 24-8-2013 01:24 AM
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再好的规划，要有人遵守和执法才行啊。问题是我们的执法人员，比较容易口渴。 |
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发表于 24-8-2013 01:39 AM
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当年发展布城行政中心，以为可以舒解KL，后来只是空欢喜， |
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发表于 24-8-2013 01:41 AM
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gavin80 发表于 24-8-2013 12:40 AM
不好意思。
我作为一个汽车用户以及摩托骑士。
我有一点相当好奇的。
我想他们是说motor开上路的时候就会霸占路 就是出现缓慢小堵车的情况。
你看到很多Motor会集中在一条路 你看过吗。。。这就是，他们就是不会乖乖的一排走 就是喜欢motor gp.
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发表于 24-8-2013 01:53 AM
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panwood 发表于 24-8-2013 01:39 AM
当年发展布城行政中心，以为可以舒解KL，后来只是空欢喜，
白象只是A钱工具，可不能担保解决问题
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发表于 24-8-2013 01:57 AM
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BlazeA4 发表于 22-8-2013 09:43 AM
驾摩多的人最没有人性的
红灯照闯
反方向驾驶
＋１
虽然可怜他们没有自己的跑道，可是有时候他们真的很惹人厌！还有些自己过了还故意回头比国际手势。
有种叫他头不要转回去啦。脑残一名。
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发表于 24-8-2013 02:00 AM
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我能说的是虽然我们地方大 公共交通横街不完善。。。
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发表于 24-8-2013 02:09 AM
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cwc0206 发表于 24-8-2013 01:41 AM
我想他们是说motor开上路的时候就会霸占路 就是出现缓慢小堵车的情况。
你看到很多Motor会集中在一条路 ...
我是不太看得明白你写的...
一般上遇上堵车的情况，正常的摩托骑士都会是集中一条狭窄的道路跑的。
通常是两条路的中间（单白线上）。
第一一般上来说车都已经堵到似乎完全停下来了，没必要跟在车后面一起受罪。
第二一般上来说，驾摩托的都不愿意跟在车后面，一方面是繁忙的交通导致汽车行驶速度就很慢，跟在车后面根本是受罪。
然而也害怕汽车突然停下来，我们驾驶摩托的会很容易撞上去。
是的，摩托撞车是不用赔车的，但我们会受伤严重些可能就一命呜呼了。
那些飚车族我是不清楚他们怕不怕啦，我是怕个要死的。
第三根据第二点来看的话，在两条路的中间又或者两部车的中间来行使，怎样都来得安全很多。
除非这个骑士在这种情况下高速行驶，但基本上想高速的机会也很低，因为往往不会只有一辆摩托这样跑，通常都是一排...
少的也2-4辆，多的甚至10多辆。
第四就算不是跟在车后面，也更不可能档在车前面，除非这个人真的很想死。
前者害怕前面的车突然停下来，后者害怕后面的车主因为赶时间还是其他因素忽略、判断失误等的理由撞上来。
然后摩托本身就比车小很多，加上自我安全意识下，一般都不愿意跟在车后面又或者跑在车前面找死。
更何况每天都堵车的路线大家都只会想着那一条狭缝可以穿过去赶快上班去，深怕突然又来个2变3、3变4变到连摩托都没办法通过了。
反而驾车的明知道过不到的，还硬硬的要堵在两条路的中间，我倒是每一天能看到好几回
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发表于 24-8-2013 03:52 AM
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看來住kl的人要買多一輛motor了........ |
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发表于 24-8-2013 10:59 AM
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q\=.=/p 发表于 22-8-2013 05:21 PM
可能其一原因还是很多人会驾车到火车站才坐火车。
会驾车到火车站坐火车+1
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发表于 24-8-2013 11:12 AM
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panwood 发表于 24-8-2013 01:39 AM
当年发展布城行政中心，以为可以舒解KL，后来只是空欢喜，
布城沒有交通阻塞。 |
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发表于 24-8-2013 11:57 AM
来自手机
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发表于 24-8-2013 12:14 PM
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