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发表于 17-12-2016 07:39 PM
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prince 发表于 17-12-2016 05:18 PM
打官腔，就知道你是当官的。不输其他人？S$1=rm3.10了，输到hazellam趴爆裂了，醒醒吧！
这样就做官。无言。  |
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发表于 17-12-2016 08:48 PM
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发表于 17-12-2016 09:11 PM
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发表于 17-12-2016 10:48 PM
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阿白 发表于 17-12-2016 04:15 PM
我不是kl人，请问lrt和mrt有什么不同？
除了外观比较美，车厢比较大，aircon比较冷 之外，还有什么实质上的优点？
我这新山的经验告诉你，新加坡的MRT比吉隆坡的LRT早十几年通车，而吉隆坡的LRT大不如新加坡的MRT，例如车站、列车、方便等都不如新加坡，LRT是小型列车，MRT属比较大型的列车！
十几年到吉隆坡搭LRT，结果让我觉得吃惊的是竟然有人工售票和人工验票  ，新加坡的MRT比吉隆坡的早十几年都没有人工售票验票，吉隆坡怎会出现这种过时又落伍的做法？
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发表于 18-12-2016 12:16 AM
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13年前我第一次去kl时已经没有看到人工验票了
看来lrt和mrt也没有很大差别吧，就只是比较大辆的LRT而已
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发表于 18-12-2016 01:11 PM
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本帖最后由 Ac500 于 18-12-2016 01:16 PM 编辑
感觉MRT在KL开跑，KL以外的人都酸溜溜的。  |
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发表于 18-12-2016 07:07 PM
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阿白 发表于 18-12-2016 12:16 AM
13年前我第一次去kl时已经没有看到人工验票了
看来lrt和mrt也没有很大差别吧，就只是比较大辆的LRT而已
新加坡地铁从来就没有出现过人工售票和验票，吉隆坡的小小轻快铁站的工作人员数目还比新加坡地铁站的工作人员多很多，实在是我所搭过的地铁当中最烂的 |
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发表于 18-12-2016 07:13 PM
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发表于 18-12-2016 08:08 PM
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发表于 18-12-2016 09:08 PM
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kojin 发表于 18-12-2016 07:07 PM
新加坡地铁从来就没有出现过人工售票和验票，吉隆坡的小小轻快铁站的工作人员数目还比新加坡地铁站的工作人员多很多，实在是我所搭过的地铁当中最烂的
售票工作人员多少会影响好坏？
Kl地铁不是很好，但是也不用kiss sg ass到那种地步吧？
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发表于 18-12-2016 11:46 PM
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发表于 19-12-2016 08:15 AM
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kojin 发表于 18-12-2016 11:46 PM
我之前也拿过中港台、日韩的地铁来比较
吉隆坡的轻快铁简直就是笑话！
举例，搭star要转搭monorail 不能一票通，还得进站买票过闸门，换站时又得出站再进站又买票过闸门，真是笑死人
我拿新加坡的来 ...
接驳站几年前就可以通用了。
抱歉咯，我这种没见识的人被你十多年前
在Kl坐地铁的不愉快经验所影响。
新加坡，韩国我就没兴趣去啦。
欧洲的我倒试过，所以我agar agar知道本地的差距在那里。 |
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发表于 19-12-2016 08:41 AM
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wayne1004 发表于 19-12-2016 08:15 AM
接驳站几年前就可以通用了。
抱歉咯，我这种没见识的人被你十多年前
在Kl坐地铁的不愉快经验所影响。
新加坡，韩国我就没兴趣去啦。
欧洲的我倒试过，所以我agar agar知道本地的差距在那里。
是转换站，吉隆坡轻快铁star要转换monorail就必须出闸门再出站，然后再进站、卖票再进闸门 ！
在新加坡或其它地区只需买一张票不管换多少个站，吉隆坡的则是每换一次站都需要出站、出站、再购票
新加坡的都没搭过还好意思说搭过欧洲的 |
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发表于 19-12-2016 08:50 AM
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kojin 发表于 19-12-2016 08:41 AM
是转换站，吉隆坡轻快铁star要转换monorail就必须出闸门再出站，然后再进站、卖票再进闸门 ！
在新加坡或其它地区只需买一张票不管换多少个站，吉隆坡的则是每换一次站都需要出站、出站、再购票
新加坡的都没搭 ...
我不就跟你说了现在只要在接驳站就不用进一次出一次。买一次票就够了。== 到底听懂没？ |
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发表于 19-12-2016 08:52 AM
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我在日本东京就试过换站需要出站再进站，因为用预付卡所以才不需要再买票过。日本东京因为地铁属于不同公司经营，真的有够乱。
在马来西亚现在有了touch n go 付费，也省了买票的麻烦。
之前执政者没有心发展公交，搞到LRT Monorail 很差
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发表于 19-12-2016 08:54 AM
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瑞士的火车做到很好下那个覆盖率，只是有什么通告，他们在小站是只播当地语言（看是德语区，法语区or 意语区），搞到我不知道发生什么事
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发表于 19-12-2016 08:58 AM
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新加坡under 同一间公司，所以没有这个问题，韩国也是，在釜山也是不需要出站。
在日本就真的需要出站，因为under 不同公司，虽然走不远，但是对游客来讲就未必方便，问当地人，他们又不理解，跟我讲就是那个方向，结果那个方向是只有我出来的站而已，只好回站问工作人员，又走回去，两个站相差200-300m 左右
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发表于 19-12-2016 08:58 AM
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Biasa 啦
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发表于 19-12-2016 08:58 AM
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科学就是未来 发表于 19-12-2016 08:54 AM
瑞士的火车做到很好下那个覆盖率，只是有什么通告，他们在小站是只播当地语言（看是德语区，法语区or 意语区），搞到我不知道发生什么事
他们是国语优先...是亚洲比较亲英语。
只能小心的猜广播的报道或者看月台的站名咯。 |
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发表于 19-12-2016 09:00 AM
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本帖最后由 科学就是未来 于 19-12-2016 09:03 AM 编辑
问题是瑞士一个国家，3个语言区，menu 看明白一点了，到下个地点，又变成其他语言
有一次在小站等，播通告出来，大概意思就是班车因为突发事故延迟（有人在其他站跌下站），播德语，搞到我不知道什么事，问身边老人，他不会英语。。。还好他后来找人来帮助我
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