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发表于 6-7-2015 05:35 PM
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好啦我不要弄你了
这个是规划中的engine还没出来的
然后有消息mazda3 mps用的是2.5 skyactiv-g turbo
同样也是还没出来
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发表于 6-7-2015 05:43 PM
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发表于 6-7-2015 05:51 PM
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马奶的skyactiv好像没酱高
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发表于 6-7-2015 06:44 PM
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本帖最后由 xquier 于 6-7-2015 06:47 PM 编辑
无论如何， 我还会希望看到是All New Design 的外观和内装， 即使引擎和牙箱方面用Honda的也不差， 不要到头来只是Accordana就好。
好的外观+内装就赢了一大半，只要引擎和牙箱都不差的话还是很有市场的，走走韩国车的策略也不错。 |
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发表于 6-7-2015 06:53 PM
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可能性比较小，Tun M 只说新的引擎将会用在新车款上，可是没有说 Perdana |
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发表于 6-7-2015 07:17 PM
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出了Perdana已经没车款可以装2.0T引擎的， 加上不大可能会做Preve/Suprima 性能版配2.0T引擎,除了以后的Exora Replacement.
我觉得可能性在80%，加上用Honda引擎成本更加高.
2.0T + 6AT就比较合理搭配了. 也很多人说Accord2.0没力的.
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发表于 6-7-2015 07:24 PM
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星洲翻译的不够全面。
全文报导及访问该读上星期六的 the star business 专版。
里面提到两点重点：
1） perception - 坏的事人们永远记得，好的事不会记得久。所以这魔咒一直缠着 proton不妨。 dr.m 间接承认 iriz 面临同样状况。
2) proton 和 mitsubishi 合作期间是 proton 最赚钱时期，可惜proton (头大，我加此词汇）选择自己来，现在搞成这样。。。 perodua 和 daihatsu 一直持续就有今天的成绩。。。
所以当日后 proton accord 或 proton suzuki 能大卖过自家设计车后，希望回归‘正途’吧
不过全文好像没提到其实消费者是不喜欢 campro engine + punch cvt, 他们不能只讲出 40辆现在每辆检查就当是满足了消费者，说消费者不领情，不爱国产货。。 |
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发表于 7-7-2015 10:54 AM
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发表于 7-7-2015 08:11 PM
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我觉得proton应该尽快推出new saga来拦截perodua sedan的推出前来拿销量和口碑。。。。。 |
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发表于 8-7-2015 12:00 PM
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发表于 8-7-2015 12:51 PM
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发表于 8-7-2015 09:28 PM
来自手机
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yindar 发表于 8-7-2015 08:45 PM
proton accord是官车罢了
proton perdana才是proton的市场d-segment车
我朋友是dealar，6月全马的dealer ...
Preve够是global car啦，iriz也ncap 星星多过人。so what?
d segment 的市场比a 和c 的还要小。新perdana.有什么可能回本？ |
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发表于 8-7-2015 10:57 PM
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perdana 还是算了，能卖多少
比较期待 Saga 和 Persona，因为比较多能负担得起，最后就是 preve / suprima facelift
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发表于 8-7-2015 11:11 PM
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GiaWei 发表于 8-7-2015 09:28 PM
Preve够是global car啦，iriz也ncap 星星多过人。so what?
d segment 的市场比a 和c 的还要小。新perdan ...
Proton到目前还是离不开高估的定价，差劲的QC和零件耐用度差强人意。 |
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发表于 9-7-2015 02:24 PM
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会不会真的不用honda引擎
SHAH ALAM: Proton Holdings Bhd, yang menyambut ulang tahun ke 30 hari ini, akan mempertaruhkan tiga model generasi baharu tahun hadapan bagi meningkatkan jualan dan prestasi kewangan, kata Pengerusinya Tun Dr Mahathir Mohamad.
Beliau berkata model baharu tersebut merupakan peningkatan daripada model sedia ada iaitu Saga, Persona dan Perdana hasil kerjasama dengan syarikat pengeluar kereta terkemuka Jepun, Honda.
"Dalam industri automotif, memang kita ada pinjam meminjam teknologi. Syarikat kereta gergasi (yang lain) pun bertukar-tukar teknologi. Dalam hal ini, kita cuma menggunakan platform sahaja daripada Honda dan yang lain adalah hasil usaha kita sendiri. |
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发表于 9-7-2015 04:43 PM
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RM100k完全没考虑，我甘愿驾二手honda accord。
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发表于 9-7-2015 05:08 PM
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accordana或perdaccord。。。。 抄完三菱抄本田。。。 |
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楼主 |
发表于 9-7-2015 05:31 PM
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如果是85k，全部用回accord的part,我应该会买的
二手的accord 也是卖着80 90k酱
如果是100k以上，吃自己吧，不换车，要换也换新的accord, 其实新accord 130k++也不会太贵 |
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发表于 9-7-2015 05:49 PM
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ucsi 发表于 9-7-2015 05:31 PM
如果是85k，全部用回accord的part,我应该会买的
二手的accord 也是卖着80 90k酱
如果是100k以上，吃 ...
如果国产D segment 85k
那么
国产C segment 65k
国产B segment 45k
国产A segment 25k咯?
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楼主 |
发表于 9-7-2015 06:22 PM
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可能你还搞不清楚，proton 的 C seg 就是 persona， preve, 价钱的确是 50～60k, proton 的B seg 就是 saga, 价钱也的确是30～40k,至于 A seg, 暂时应该没有。。你以为preve卖c seg 的价钱会有人买吗？不要讲altis civic 那种过百千的，就算是80k 那个range, 也是卖不过kia kx, elantra 的。
所以我觉得proton 的 d seg 买100k以上，是找死，sales应该会很难看，乖乖买80-90k，应该卖得出。
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.gif)
我就奇怪做么找来找去都没有这个资料的.gif)
在想目前的13~14:1压缩比再加上增压过的大气 进到引擎室里面可能已经去到16~18:1的压缩比了 目前的技术真的顶得住不爆缸嘛.gif)
1974 
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