|
|
发表于 23-8-2013 04:28 AM
|
显示全部楼层
哎哟，如果公共交通方便又规划的好，谁会买车？ 没人买车谁最亏？
交通不方便，一定会很多人买车，当很多人买车的时候，谁赚最多？
所以汽车政策不改，你就别想有好的公共交通设施。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 06:29 AM
|
显示全部楼层
TimeTraveller 发表于 22-8-2013 10:46 AM 
很多主要道路都没有摩多专用道，这才导致那些摩多和车，巴士，罗里抢路...不过塞车最主要的原因是一人一车+ ...
很认同！本人是摩多骑士+司机，最讨厌不打signal的人！！！很像打了signal，电箱水很贵咯，会被用完！！我真的很想告诉他们，你以为我是你脑里的虫？？？！无时无刻都知道你要转左转右！？！ |
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 07:40 AM
来自手机
|
显示全部楼层
|
我搭巴士的真的多得你们这些驾车的,要跟你们一起塞!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 08:45 AM
|
显示全部楼层
吴木炎：5因素造成塞车
吴木炎表示，雪隆现阶段的塞车是由5大因素造成，即捷运及轻快铁工程、大型建筑计划、车道规划不平衡、民众的驾驶态度及摩哆车占据车道。
他说，雪隆一带目前几乎全面受捷运工程影响，而正展开的捷运第一期工程主要都处在策略性的地点，即雪隆最拥挤的地方，因而难免影响交通。
看到就赌蓝了....
如果某人不保护国残车,
如果某人规划捷运及轻快铁路线,
如果某人限制收费站.........
就不会有拿5个因素了... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 09:30 AM
|
显示全部楼层
其实城市规划不完善。。。不方便。。。
lrt在不适合地点改运站。。。都是必须驾车到地点。。。除了浪费时间金钱
还添加塞车的可能， 不是说要帮助减少塞车？这又怎样帮得了？公共交通算起来还可能贵过驾车
公共交通也不见得安全，很多公共交通尤其是巴士司机都是没有受过训练或者交由外劳来驾驶。。
不少的公共交通驾驶态度恶劣
以上这两个已经是最大的问题 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 10:09 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 10:26 AM
|
显示全部楼层
公交太差的祸根，慢慢浮现了
不过，建地铁+大型建筑物对经济是好事，这也要嫌，干脆不要做人算了 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 10:33 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 10:37 AM
来自手机
|
显示全部楼层
蓝之光 发表于 23-8-2013 09:30 AM
其实城市规划不完善。。。不方便。。。
lrt在不适合地点改运站。。。都是必须驾车到地点。。。除了浪费时 ...
外劳驾公车有什么问题? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 10:44 AM
|
显示全部楼层
改善治安就很多人愿意走路，搭巴士, 踏脚车了
为什么父母需要亲自接送上学， 因为治安不好
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 10:50 AM
|
显示全部楼层
|
轻快铁，捷运站的失败。这些轻快铁庭的地方都是因为某些方面的私人利益而建造的。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 10:54 AM
|
显示全部楼层
既来之， 则安之 .gif) 淡定~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 11:58 AM
|
显示全部楼层
|
近来的发展商很鬼精灵！弄个商业店铺区，进去里面还要给高昂的泊车费。吉隆坡出现越来越多 “地主”。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 02:27 PM
|
显示全部楼层
九份的咖啡店 发表于 22-8-2013 05:47 PM
檳城朋友一直complain他的檳威大橋很塞車，他或許沒見識過放工時段的Jalan Tun Razak
要贊許KL人的其 ...
檳威大橋塞車 = 13km 。
Jalan Tun Razak 塞車 = ?? km
会不会也是 13km ？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 02:30 PM
|
显示全部楼层
咖啡豆豆 发表于 23-8-2013 10:50 AM
轻快铁，捷运站的失败。这些轻快铁庭的地方都是因为某些方面的私人利益而建造的。
轻快铁是给 BANGLASIA 坐的。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 02:43 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 02:51 PM
|
显示全部楼层
yausam 发表于 23-8-2013 10:37 AM
外劳驾公车有什么问题?
要是有驾照没有问题。。但是很多都没有的
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 03:00 PM
|
显示全部楼层
tuakangone 发表于 23-8-2013 02:27 PM
檳威大橋塞車 = 13km 。
Jalan Tun Razak 塞車 = ?? km
我兩次去檳城公幹都是大概6pm-7pm出去的， 雖然13KM可是還算是在緩慢行駛的
20-30分鐘總算橋頭到橋尾
可是Jalan Tun Razak從Royal Selangor Golf Club到PWTC只有6KM我得花45分鐘 =.=
而且下大雨的話可以算是癱瘓了(雖然我也聽説penang bridge一有lorry breakdown也是一樣啦)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 03:25 PM
|
显示全部楼层
lkhkent2002 发表于 22-8-2013 03:37 PM
吉隆坡不是人住的住的地方，是车住的地方。平均一个家庭两辆车。一个花园有1000 户人家 = 1000x2 = 2000，一 ...
我觉得不是一个家庭平均两辆，而是两辆以上
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 23-8-2013 03:26 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
2172 
29
