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发表于 21-9-2010 09:03 PM
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楼主 |
发表于 21-9-2010 11:28 PM
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楼主 |
发表于 21-9-2010 11:36 PM
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回复 williamheng
要换齿轮。。。如果你的是原装对比 前14后43的齿轮跑140,那么你换去14X38应该 ...
newfish 发表于 21-9-2010 08:51 PM
我的原装现在用着14:37
只能到140罢了。。
为什么会酱? |
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发表于 22-9-2010 04:02 PM
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回复 63# williamheng
车龄那么久大概是这样速度吧。。很多地方有影响,比如排气管,化油器,点火系统。。。那个离合器也可以垫硬的,pickcup会有力些,左边那个magnet好像也可以调较力度的,重型改装的甚至会把那个magnet拿去车(割)轻 |
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发表于 22-9-2010 04:38 PM
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好像大工程喔。不如换一辆大cc点的。 |
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发表于 22-9-2010 05:19 PM
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好像大工程喔。不如换一辆大cc点的。
kiasi_rider 发表于 22-9-2010 04:38 PM
改装是一种乐趣 |
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发表于 22-9-2010 06:21 PM
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改装是一种乐趣
淑男 发表于 22-9-2010 05:19 PM
那换车是我的乐趣 |
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发表于 22-9-2010 06:23 PM
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好像大工程喔。不如换一辆大cc点的。
kiasi_rider 发表于 22-9-2010 04:38 PM
聪明 |
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发表于 22-9-2010 09:04 PM
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楼主 |
发表于 23-9-2010 05:27 PM
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刚去motor店,看到另类改装的RG。。。
Suzuki fx125 。。。
newfish 发表于 22-9-2010 09:04 PM
哇。。
浪费钱咯!!!
==
不如直接换125的壳更好。。 |
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发表于 23-9-2010 05:47 PM
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回复 19# 史奈克
RGV 500cc 也许吧... |
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发表于 24-9-2010 07:54 AM
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发表于 24-9-2010 10:50 AM
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我以前那辆rg,能上180,换了bmpaip,kabulator 的孔换大了,block换大的,sport clutch,风格拆掉,meter换rgv有rpm那种,手把弄弯等等,有次在红绿灯有马产惹我跑,他的是rxz,pickup时给她吃烟(很吃2t下)哈哈。。
但是现在已经生完尘了,因为太吃油和2t,加上现在又吵又没力水了。。而且已经觉悟了 |
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楼主 |
发表于 24-9-2010 07:48 PM
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我以前那辆rg,能上180,换了bmpaip,kabulator 的孔换大了,block换大的,sport clutch,风格拆掉,meter换 ...
loon4283 发表于 24-9-2010 10:50 AM
如果只换rxz carburator + standard open pipe能到160吗?? |
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发表于 25-9-2010 08:35 AM
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回复 75# williamheng
驾酱快??
你要跟马来仔死过是不是 |
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发表于 25-9-2010 04:20 PM
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回复 71# williamheng
那个人改了3XXX。。。 ,是有一段日子了,那时kawasaki还没出150的motorcross{:3_83:}
125的那里美= =。。。LC比较美
你还没弄好啊,你不如去找2手改过的汽缸或者问看racing 汽缸有的找吗。。。 |
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楼主 |
发表于 27-9-2010 09:30 AM
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回复 williamheng
那个人改了3XXX。。。 ,是有一段日子了,那时kawasaki还没出150的motorcro ...
newfish 发表于 25-9-2010 04:20 PM
油缸不需要改吧?
用原装的就好了咯。。 |
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发表于 27-9-2010 01:57 PM
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回复 78# williamheng
油缸?图片的吗,跟外面的壳是一套的,plastic油缸 |
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楼主 |
发表于 27-9-2010 10:22 PM
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回复 williamheng
油缸?图片的吗,跟外面的壳是一套的,plastic油缸
newfish 发表于 27-9-2010 01:57 PM
没有图片。。
我以为你是说要改油缸。。
把出油的嘴哇大== |
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发表于 28-9-2010 08:02 PM
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割block,换rxz或以上的carburetor,改pipe,换sprocket比例,黑油&2T放好一点的
想当年我的RG110这样小改就可以顶表了 |
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