GM分享会。

pjzheng729

GM现在还可以进场吗？

巨大的西瓜

good bye GM

软趴趴

可以卖，不可以买进。 之前的还在里面。
破产的第二天叫agent 排USD０。３０ｘ１００００ｕｎｉｔ．　
那晚才知道不可以买进。也没那个价钱。
现在还没回本。

chon1

之前买的还有价值吗？

jochen

原帖由 napster 于 2-6-2009 09:26 PM 发表
其实我不晓得。
可能转入PINK, OTC(PN17)
普通股应该0。我卖空4000units. 其实我也担心。
昨天你问我的问题〉〉
www.bloomberg.com
www.reuters.com
www.finance.google.com
www.finance.yahoo.com
money.ao ...

你需要 还  你卖空的  4000个 unit 吗？

你赚到笑。。。。你好厉害。。。。

jochen

原帖由 软趴趴 于 6-6-2009 09:06 PM 发表
可以卖，不可以买进。 之前的还在里面。
破产的第二天叫agent 排USD０。３０ｘ１００００ｕｎｉｔ．　
那晚才知道不可以买进。也没那个价钱。
现在还没回本。

之前有人说  要买  GM..
当时 价位 一样。。。。1.20。。。。我说 买GM...不如 买 CTIC...

我不是马后炮。。。。
现在还早。。。。我蛮看好  CTIC...很难才有的机会。。。
比citibank...dryship...什么 股都 好。。。。现在还早。。。。。

买些 可能 帮得到你。。。。。给他半年时间。。。。

不过风险是有的。。。可是 开翻的机会  很高。。。

[ 本帖最后由 jochen 于 7-6-2009 10:06 PM 编辑 ]

jochen

原帖由 jochen 于 7-6-2009 09:58 PM 发表



之前有人说  要买  GM..
当时 价位 一样。。。。1.20。。。。我说 买GM...不如 买 CTIC...

我不是马后炮。。。。
现在还早。。。。我蛮看好  CTIC...很难才有的机会。。。
比citibank...dryship...什么  ...

原帖由 jochen 于 16-5-2009 05:02 PM 发表

引用:

原帖由 xiaoyuer82 于 16-5-2009 12:44 AM 发表

  今天忍不住了。。。 价格太好买了  那个大大也有下场吗？？？

Sorry my workplace can't type chinese word...


after i think twice, trice..
i felt that   i would rather  buy    CTIC   rather than GM...

current price almost the same...

for GM...mostly i can   go  maybe   x3-x6..(during this crisis)
but for   CTIC....i can go further......x10  or above..

http://cforum4.cari.com.my/viewthread.php?tid=1527729&extra=page%3D1&page=7

[ 本帖最后由 jochen 于 7-6-2009 10:04 PM 编辑 ]

燎原水

晤哇！晤哇！肖料。。。。。1。72

大板艮

呵呵， 再来 ，开市 ＋０。５２  １。７３
八天 ０。７６ －－－＞ １。７３
财神到咯 ！袋代平安 ！  

snowbreeze

6月，通用汽车破产了，这家曾经在1962年美国市场占有率高达51.1%的汽车巨人竟然也倒下了。通用是在2009年6月1日上午正式递交声请破产保护，并且获得通过。曾经纵横美国市场的GM集团，就这么戏剧性的垮台。可以这么说，自从1962年以来，通用汽车一直在面对日本及欧洲的海外竞争对手、环保法规及政府规章愈勒愈紧以及数度剧烈波动的高油价对抗之后，金融海啸只是压倒骆驼的最后一根稻草罢了。　　

snowbreeze

当2005年第一季，通用汽车在连续12年获利之后出现单季近13亿美元的巨额亏损，随后垃圾级的评等、负责零组件的子公司宣布破产、全球销售第一的宝座拱手让予日本 丰田……。正如同聪明的公司经营者，通常会选择在大环境不好的情况中顺势打消库存呆帐，那么，通用究竟是受到去年中发生的金融海啸的波浪淹没，还是让逐渐荒芜的汽车帝国顺势解套呢?

　　进入破产保护后，美国政府将持有GM股份60.8%，而成为最大股东，美国汽车工人联合会则持有17.5%的股份，以新公司的方式破除过去的陈旧包袱、去芜存菁，只留下最具竞争力的品牌，再创更强壮的崭新GM;这个「New GM」的轮廓最快在两个月内对外发布。

　　目前所知，New GM的汽车事业将只保留雪佛兰、凯迪拉克、别克以及GMC等四大核心， 悍马已经成功外卖，同时产品线也将进行大幅度的精简，旗下原有3600家经销商也会进行最有效的资源整合与运用;至于消费者所关切的服务与车辆保养问题也将继续维持正常的运作。

　　重点是New GM的产品策略，将重新追赶汽车节能科技的研发，雪佛兰Volt这款将在明年投入市场的Hybrid车型，期望在2014年推出14款Hybrid车型以及65%的车款都能有双燃料选择的产品新局。

snowbreeze

美国电信运营商AT&T前任董事长兼CEO惠塔克将在通用汽车走出破产后担任该公司董事长，而临时董事长克雷萨将一直留任直至新公司建成投产。
综合外电6月9日报道，美国电信运营商AT&T前任董事长兼首席执行官惠塔克(Edward E. Whitacre Jr.)将在通用汽车(General Motors Corp.)脱离破产程序后担任该公司董事长。
通用汽车临时董事长克雷萨(Kent Kresa)将一直留任直至“新”通用汽车建成投产，他称上述任命对通用汽车而言是一个充满希望的开端。
通用汽车6月1日申请了破产保护，借以在政府资助下实现重组。到2011年底，通用汽车重组将导致20,000逾名员工失去工作，并使美国政府成为该公司的最大股东。
惠塔克现年67岁，在1990至2007年期间担任AT&T及其被接管公司的董事长兼CEO。退休后，他获得1.58亿美元退休养老金。他最初在AT&T旗下子公司西南贝尔(AT&T)任职。惠塔克在整个任职期间领导AT&T进行一系列并购活动，包括AT&T在2005年的收购活动，此次收购造就了美国最大的区域、长途以及无线服务供应商。
惠塔克表示，他非常荣幸在这一关键时刻服务于通用汽车以及参与其改组进程。
通用汽车新董事会核心成员除了惠塔克和克雷萨，还包括通用汽车现任董事卡斯拉维(Philip A. Laskawy)、马里涅罗(Kathryn V. Marinello)、戴维斯(Erroll B. Davis)、伊丝黛尔(E. Neville Isdell)以及首席执行官韩德胜(Frederick A. Henderson)。

snowbreeze

对于很多想知道自己的股票还值多少钱的通用汽车(General Motors Corp.)个人股东来说，答案看起来非常凄惨。华盛顿Baker Hostetler LLP合伙人重组业务负责人沃克曼(Donald Workman)说，在破产分配中，普通股股东通常会被排除在外。他们是优先级最低的，排在债券持有者和优先股股东之后。沃克曼说，大部分情况下，股东们什么也拿不到。通用汽车的破产申请中说，公司有1,720亿美元的负债和820亿美元的资产。他说，对股东来说没什么价值。通用汽车周一历史性的破产申请使之成为涉及资产规模第二大的工业破产案，仅次于2002年WorldCom的破产，为这家具有象征意义的美国汽车生产商的鸿篇巨制划上了句号。根据政府的计划，新通用10%的股权将由现有债券持有者所有，17.5% 由全美汽车工人联合会(UAW)的一只医疗基金所有，12.5%由加拿大政府所有，60%由美国政府所有。奥巴马总统称美国政府是通用汽车一个“不情愿的 ”股东。美国财政部也在向债券所有者提供担保，允许他们在债券换股票得到10%的股权的基础上，再买进至多15%的新通用股权。财政部发言人证实说，根据这样的分配，旧通用的股东不会获得新通用的股份。通用汽车发言人在电子邮件中拒绝置评，只是说普通股通常会在公司破产程序中损失剩余的价值。波士顿金融咨询公司Mayflower Advisors执行合伙人格莱泽(Lawrence Glazer)说，通用汽车现有股票不太可能在破产期间保留任何价值。他说，对很多投资者来说，这些股票作为税损的价值将高于作为股票投资的价值。以致于如果以后股市上涨，投资者可以用在通用汽车的投资“对冲”未来的上涨。在周二开盘前，纽约证券交易所暂停通用汽车现有股票和其他10只相关股票的交易。从市场开盘时起，通用汽车股票以新的股票代码GMGMQ开始在场外交易。代码中的“Q”表示公司牵涉进破产程序。场外交易粉单市场（Pink OTC Markets Inc.）首席执行长库尔森(Cromwell Coulson)说，在破产计划被法官确认之前，该股将继续在场外交易。该股于周二下午4点报于每股0.61美元。他说，在破产法官确认计划之后，该股将被取消，股票代码将作废。他说，在计划确认之前，破产公司的股价通常会波动。库尔森说，通用汽车股东周二抛售股票，而买家可能包括预测计划确认前股价会上升的投机者，或补空仓的卖空者。从6月8日起，通用汽车将被从道琼斯工业股票平均价格指数成份股中剔除，此前该公司作为成份股已有80多年的历史。技术公司思科系统(Cisco Systems Inc.)将取代通用汽车成为新的成份股。

snowbreeze

通用汽车表示其普通股复苏可能性极小，并指出对于处于破产程序中的公司而言，只有当债权人要求权得到满足后，股东才能获得价值。
综合外电6月11日报道，美国通用汽车(General Motors Corp.)当地时间10日晚表示，尽管近期公司股价上涨，“但对于处在破产程序中的公司普通股持有人而言，股价复苏可能性极小。”
10日通用股价上涨6%报收于1.59美元；自1日其申请破产保护以来，该公司股价已上涨1倍多((1日曾跌至27美分)。
通用在表示自身没有操纵市场或股价的同时，也指出对于一家处于破产程序中的公司而言，只有当担保和无担保债权人所有要求权得到完全满足后，股东才能获得价值。

而在通常情况下，普通股价值将降至零。

通用普通股已被暂停交易；在其申请破产后，纽约证交所对该公司普通股做了摘牌处理。目前这些股票在场外柜台交易系统(Over The Counter Bulletin Board)交易，其代码为GMGMQ。
这类注定毫无价值的股票却以1美元以上的价格交易的确令人困惑，不过这种现象对于华尔街而言却是司空见惯。
税务专家表示，持有此类毫无价值股票的投资者在某些情况下可注销损失，就好像他们已将股票出售一样。
税务分析师威伦斯(Robert Willens)在其5日发布的题为“通用股票是否‘完全毫无价值？’”(Is G.M.'s Stock 'Wholly Worthless?')一文中表示，通用股票明显适用于上述注销情形。