BYD全世界横扫特斯拉

tuaceng

SuperKedah 发表于 19-6-2023 04:57 PM
會參考, 但不會去跟...會利用它來改良你現有的技術.

既然开源了，你要跟要参考，都是你的自由了。

SuperKedah

tuaceng 发表于 19-6-2023 05:11 PM
既然开源了，你们要100%抄，要100%参考，或者50%抄50%参考，要用那个比例，都是你们的自由了。
简单来说 ...

幵源的就是這種東西....實際怎樣你不知, 只是知道它是如此控制,
你會開發自己的系統, 中間可以用它的思路來驗証一下..........

tuaceng

SuperKedah 发表于 19-6-2023 05:00 PM
你看懂它是甚麼嗎?

里面已经解释了：

在汽车行业有这样一个经验法则：汽车价格每下降5000美元，能够买得起汽车的买家数量就会大约增加 1倍。这样推论，特斯拉Model 3的买家数量会较之前翻128倍，如果选择购买 Model 3的人很多，也将促使其更多传统汽车厂商在电动汽车项目上进行投资，刺激竞争，推动整个行业朝着电动汽车的方向实现多个数量级的跃进，而特斯拉在其中就发挥重要的催化剂作用。

特斯拉引领带动了整个电动车行业，让中国电动车起死回生。

Engineer

大陆国产电动车骗补贴的视频有不少

SuperKedah

tuaceng 发表于 19-6-2023 05:12 PM
既然开源了，你要跟要参考，都是你的自由了。

但只有少量的參考無法撐起一個完整造車的工程....

所以, 你的說法根本無法成立 :

中国电动车抄了一大堆tesla的技术，才起死回生

看到沒, 你的說法根本和事實差太遠...根本是平行時空畫唬爛級別的....

SuperKedah

tuaceng 发表于 19-6-2023 05:15 PM
里面已经解释了：

你看不懂....

SuperKedah

tuaceng 发表于 19-6-2023 05:15 PM
里面已经解释了：

也将促使其更多传统汽车厂商在电动汽车项目上进行投资，

但有發生嗎? 日本車廠就還在壓寶hydrogen

tuaceng

SuperKedah 发表于 19-6-2023 05:03 PM
胡說八道一番....是智能手機因萍果受歡迎而推廣, EV也因Tesla而加速大家的對EV的接受度.
但買華為, BYD不 ...

没有人说谁更早出现，而是大家接受智能手机和电动车的程度。
在iphone之前，智能手机还没有被大家接受，当时大家都习惯用按键的手机。
在tesla之前，电动车还没有被大家接受，在中国，电动车，就是个“骗补贴”的。

tuaceng

SuperKedah 发表于 19-6-2023 05:16 PM
但只有少量的參考無法撐起一個完整造車的工程....

所以, 你的說法根本無法成立 :

但只有少量的參考無法撐起一個完整造車的工程....

谁跟你说规定要参考整个制造过程？

看到沒, 你的說法根本和事實差太遠...根本是平行時空畫唬爛級別的....

在汽车行业有这样一个经验法则：汽车价格每下降5000美元，能够买得起汽车的买家数量就会大约增加 1倍。这样推论，特斯拉Model 3的买家数量会较之前翻128倍，如果选择购买 Model 3的人很多，也将促使其更多传统汽车厂商在电动汽车项目上进行投资，刺激竞争，推动整个行业朝着电动汽车的方向实现多个数量级的跃进，而特斯拉在其中就发挥重要的催化剂作用。

这里打脸你了。

tuaceng

SuperKedah 发表于 19-6-2023 05:17 PM
你看不懂....

不如说是你看不懂。。。

在汽车行业有这样一个经验法则：汽车价格每下降5000美元，能够买得起汽车的买家数量就会大约增加 1倍。这样推论，特斯拉Model 3的买家数量会较之前翻128倍，如果选择购买 Model 3的人很多，也将促使其更多传统汽车厂商在电动汽车项目上进行投资，刺激竞争，推动整个行业朝着电动汽车的方向实现多个数量级的跃进，而特斯拉在其中就发挥重要的催化剂作用。

SuperKedah

tuaceng 发表于 19-6-2023 05:20 PM
没有人说谁更早出现，而是大家接受智能手机和电动车的程度。
在iphone之前，智能手机还没有被大家接受， ...

接受度早就很不錯了....我都用過BlackBerry, palm pda....
只是它還沒那麼好用, 還貴!

是iphone以更好的使用介面, 讓智能手機能快速普及而己.
它是catalyst, 但它不是開創者.

SuperKedah

tuaceng 发表于 19-6-2023 05:25 PM
不如说是你看不懂。。。

你看懂甚麼是catalyst? 看你的回應是看不懂.

tuaceng

SuperKedah 发表于 19-6-2023 05:20 PM
但有發生嗎? 日本車廠就還在壓寶hydrogen

日本是资源条件不允许。中国美国可以走那种充电式的电动车路线，日本作为资源缺乏的国家，发电厂无法提供那么多电能让大家充电。

SuperKedah

tuaceng 发表于 19-6-2023 05:29 PM
日本是资源条件不允许。中国美国可以走那种充电式的电动车路线，日本作为资源缺乏的国家，发电厂无法提供 ...

題外話了....不必去為日本找籍口....小日本是點錯科技樹, 又貪心想獨佔hydrogen........
現在沒人想陪它玩!

tuaceng

SuperKedah 发表于 19-6-2023 05:28 PM
接受度早就很不錯了....我都用過BlackBerry, palm pda....
只是它還沒那麼好用, 還貴!

接受度早就很不錯了....我都用過BlackBerry, palm pda....
只是它還沒那麼好用, 還貴!

所以大家等到iphone出来后才来接受智能手机。

是iphone以更好的使用介面, 讓智能手機能快速普及而己.
它是catalyst, 但它不是開創者.

没有人说开创，而是大家对于一个新类别产品的接受度。

tuaceng

SuperKedah 发表于 19-6-2023 05:28 PM
你看懂甚麼是catalyst? 看你的回應是看不懂.

你看懂甚麼是catalyst? 看你的回應是看不懂.

SuperKedah

tuaceng 发表于 19-6-2023 05:24 PM
谁跟你说规定要参考整个制造过程？

谁跟你说规定要参考整个制造过程？

但只有少量的參考無法撐起一個完整造車的工程....

你老花眼比我嚴重吧!

SuperKedah

你看懂甚麼是catalyst? 看你的回應是看不懂.

開始文抄公了....我贏了!

每每它賴皮開啟文抄公模式時, 就是它心裡認輸的時刻!

tuaceng

SuperKedah 发表于 19-6-2023 05:31 PM
題外話了....不必去為日本找籍口....小日本是點錯科技樹, 又貪心想獨佔hydrogen........
現在沒人想陪它 ...

不懂就不要乱说话。

为什么日本不发展电动汽车？
事实上，并不是日本不想发展电动汽车，而是日本无法保证国内供电需求。电力的主要来源主要包括水力发电、核电、火电等。笔者在上述中提到，日本是一个缺煤的国家，火力发电对于他们来说是非常奢侈。另外，由于日本受制于地形，缺少大江大河，所以水力发电对于日本来说难以保证日常电力需求。
在电力资源严重缺乏的情况下，发展氢能源汽车似乎成为日本的唯一出路。

tuaceng

SuperKedah 发表于 19-6-2023 05:33 PM
你老花眼比我嚴重吧!

又再玩文字游戏了。

就算是造车工程，也没有人规定整个工程。