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引擎故障客机被迫折返 机师要乘客“祈祷”错了吗?
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发表于 29-6-2017 10:24 AM
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总之4个引擎其中一个引擎坏了怎么都比两个引擎其中一个引擎坏了相对安全,因为的确有发生过这样的案例,至于两个引擎其中一个引擎坏了则凶多吉少,我说的坏是完全不能操作那种,而此案的引擎只是发出很大的声音,但勉强可操作。
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发表于 29-6-2017 10:28 AM
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机师叫乘客祈祷是没错,只是有些乘客是无神论的没宗教的宗教信仰不强的那就觉得尤其祈祷不如想其它办法解决(虽然没其他办法了) |
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发表于 29-6-2017 10:38 AM
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发表于 29-6-2017 10:42 AM
来自手机
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飞机师不是应该安慰乘客的咩![](static/image/smiley/default/shocked.gif)
难道他也放弃了,所以要大家听天由命![](static/image/smiley/default/funk.gif) |
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发表于 29-6-2017 11:38 AM
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老板~别拿机客和飞机师相提评论。。。飞机师受过专业的空中训练和心理辅导但机客没有。飞机师是不可以慌而不是没时间去慌。慌的话那就完蛋了。所以机客除了相信飞机师之外就只有祈祷安抚自己还可以做什么呢?
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发表于 29-6-2017 11:39 AM
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同样出自机师的以下两段话:
机师A:
“飞机引擎出现故障,本机折返XX城市。请大家祈祷本机可以安全降陆”
机师B:
“飞机引擎出现故障,本机折返XX城市。本机机师将以最大能力保障我们可以安全降陆,技术方面请乘客相信我们的能力和经验,可以带领大家平安折返。命运方面请大家以各自的宗教祈祷我们可以平安降陆”
如果机师有时间说出第二段,我相信不会引起争议了
我个人绝对赞同在生命危急时,每个人都会求助自己的宗教以求得到保佑,所以我觉得机师的祈祷论没有错!只是他应该先安抚乘客相信他的能力和经验,可以保证飞机安全折返,然后再加上祈祷,相信这样可以得到更多安抚作用。
意思就是,他有能力保护大家的生命。这么做会比较专业,因为乘客坐你飞机是对这航空公司有信任。 |
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发表于 29-6-2017 11:40 AM
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人的素质还没到哪个自律的程度,所以过度的自由就被滥用了
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发表于 29-6-2017 11:44 AM
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发表于 29-6-2017 11:46 AM
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发表于 29-6-2017 11:46 AM
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我其实很讨厌坐飞机的,因为当你一坐上飞机,就表示你将你生命完完全全交给航空公司,上到飞机,就将生命交给飞机师和控制台,任何一方出错,你就完了!将自己的生命100%交给陌生人对我来说是很不舒服的一件事!
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发表于 29-6-2017 11:47 AM
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看fb就知道了,什么私人恩怨,什么服务态度差,什么食物有问题,什么价钱不对,看不爽的人。。。。统统丢上网只为了要得到认同和多多like![](static/image/smiley/default/icon_redface.gif)
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发表于 29-6-2017 11:53 AM
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完全认同你的言论
但,我们可以选择比较安全的交通工具吧~比如时常发生巴士意外时,至少我们选择搭飞机去南马或北马,我们已经选择了比较安全的交通工具。命运方面还是上帝/老天决定我们这次的选择是对或错![](static/image/smiley/default/titter.gif)
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发表于 29-6-2017 11:58 AM
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所以我们应该 去发表中肯的意见,让网友去思考
而不是一味的怒骂
其中一个很好例子:
有人拍下一部霸占两个车位的车子,两旁口口车位没有其它车子就它一辆占两个位!然后大家狂骂胡乱骂!!!
可是事实上,有可能昨晚这车子旁边泊满歪歪斜斜车子,因为旁边有夜市摆档导致车位乱了!
结果这车子被摆上网冠上恶名![](static/image/smiley/default/lol.gif)
有理性的网友,看事别看图说故事,这是我们最基本的常识!
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发表于 29-6-2017 12:03 PM
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也許有人信這個也説不定![](static/image/smiley/default/titter.gif)
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发表于 29-6-2017 12:48 PM
来自手机
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科学就是未来 发表于 29-6-2017 08:07 AM
马后炮的人很多,忽然空中引擎故障变成小事了站在地面行走的普通人,真的觉得自己比受过训练和考试过关的飞机师更了解飞行
做什么事,都有人会批评的,这个世界
这不是马后炮,吃得咸鱼抵得渴。怕死谁都有,只是做得一机之主,你需要暂时把他忘记,这是必要的。机司是专业,心理素质需要比其他人强,不是有钱阿狗阿猫都能驾。如果没有顆大心脏应付,麻烦专职,机上有几百条人命在你手,阿不然你以为高薪那么容易拿,必然的?不用冒险?没风险? |
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发表于 29-6-2017 01:31 PM
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thunder 发表于 29-6-2017 10:38 AM
好像两个engine坏了一个还是可以飞的,如果坏了一个就大条那飞机就不会那么安全了。
还有就是为何不选最近的机场降落!
http://www.perthnow.com.au/news/western-australia/airasia-engine-failure-on-perth ...
降落地点的确很重要,其实上次发生在美国曼哈顿Hudson河飞机事故,飞机安全降落靠的就是天时地利人和,飞机师的素质再好也只是把伤害减至最低罢了。
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发表于 29-6-2017 01:38 PM
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不叫他们祈祷,难道要讲什么?
飞机晃到酱,机师讲没事的话,你才要怕咯。
机师让大家知道发生什么事然后祈祷是OK的,毕竟在高空,真的是大吉利是,基本上是九死一生。当然机师也控制情况很好,所以我觉得OK啊~~~ |
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发表于 29-6-2017 02:02 PM
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我觉得这根本不是重点,重点是飞机师是否有尽力将飞机安全降落罢了,结果飞机师安全将飞机降落却遭到人的批评才最不可思议,飞机师不是演讲家,如果长篇大论讲到那么好听结果降落失败的话,你认为这才是好的飞机师吗?别忘了,飞机师也是在同一个机上,他就算讲少了,你相信他不会尽最大的能力吗?
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发表于 29-6-2017 02:04 PM
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最重要的是飞机安全降落,大家没事就好了,
为什么就那么一句话会引起那么大的反应,
在当时的情况,机师难道不能马上说出自己认为可以安抚乘客的话?
如此一来,以后机师们还是静静不出声的好,
只需说出平常程序上需说的话就好。
唉。。。 |
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发表于 29-6-2017 02:16 PM
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潘君亮 发表于 29-6-2017 02:02 PM
我觉得这根本不是重点,重点是飞机师是否有尽力将飞机安全降落罢了,结果飞机师安全将飞机降落却遭到人的批评才最不可思议,飞机师不是演讲家,如果长篇大论讲到那么好听结果降落失败的话,你认为这才是好的飞机师 ...
这事会引起争议就因为机师的祈祷论
事实上大家平安回来本就应该高兴,可是还有人挑起话题
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