|
|
发表于 15-5-2016 10:16 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2016 10:57 AM
|
显示全部楼层
這个当作吸引遊客一大賣点,fast and furious kl adventure
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2016 07:42 PM
来自手机
|
显示全部楼层
|
为什么不直接参考纽约的士版Nissan NV200,小货车充当的士一样有经济效率重点是车身比Exora小辆也比较省油 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 16-5-2016 11:18 AM
|
显示全部楼层
基本上 油价只是个 可调整因素 ~~ 其他那些 puspakom 验车费 （3 个月一次是吗？），的士执照 （这个是 和 AP 同路者，才不到一边手的公司）
UBER 和其他 网络招车，就少了这两条固定的费用 ~~
若某家 的士执照公司 可以利用此 这个科技的话~ 应该能减轻和加强 的士开支和管理 ~~ BUT
基本上 的士的收入不关系公司运作 而是 的士付给 公司而已 。。。就算是有减少开支的士司机本身并不会收惠 ~~
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 16-5-2016 01:58 PM
|
显示全部楼层
德士们还看不到自己的问题。。。 可悲。
换成 Axia 又怎样？ 不用 meter , 兜大圈，嘛不是一样。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 16-5-2016 07:44 PM
来自手机
|
显示全部楼层
曼谷幾乎都是ALTIS 收費跳錶又便宜
政府不要整色整水了 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 21-5-2016 05:45 PM
来自手机
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
1837 
24
