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全新Perdana预测售价RM100.8K起?
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发表于 13-1-2016 09:29 AM
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发表于 13-1-2016 10:32 AM
来自手机
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為什麼不是高鳥可以省油 |
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发表于 13-1-2016 10:42 AM
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那個粒logo就是要死鬼大粒。。。 |
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发表于 13-1-2016 11:03 AM
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gavin80 发表于 13-1-2016 12:41 AM
saga, persona 这7-8年都 facelift 了好几次了 = =
我是指大改。不是每年一次的小改。 |
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发表于 13-1-2016 11:05 AM
来自手机
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发表于 13-1-2016 11:22 AM
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发表于 13-1-2016 11:53 AM
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卖多两年不好卖+年尾折扣,85k就可以下手了 |
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发表于 13-1-2016 12:01 PM
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noobdao 发表于 13-1-2016 07:24 AM
这价钱有点贵~我宁愿拿以前的inspira~
Inspira 比较小量 |
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发表于 13-1-2016 12:12 PM
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入门款:
别国D Segment 130k, 本地D Segment 100k
别国C Segment 100k, 本地C Segment 70k
别国B Segment 70k, 本地B Segment 40k
别国A Segment 40k, 将来要推出的A Segment 是不是卖10k呢?
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发表于 13-1-2016 12:18 PM
来自手机
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在國外價錢可以買一輛2016年的Camry , Accord 了。。。 |
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发表于 13-1-2016 01:02 PM
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日本車也是 啊。。。camry車頭還行可那個屁股燈就
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发表于 13-1-2016 01:36 PM
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都是一dam dam |
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发表于 13-1-2016 01:58 PM
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撇开品牌,RM100K D-Seg绝对很吸引!
其实慢慢都能看到Proton在改进,希望这新款将相能好成绩! |
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发表于 13-1-2016 02:06 PM
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为什么不用投放大把大把时间金钱下去烧出来的CFE engine?
emission排放不过关?
CVT gear 问题?
honda chassis mounting 不刚?
还是要替honda减少库存?
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发表于 13-1-2016 02:27 PM
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NE 2.0L TURBO引擎在测试当中, 2017-18年左右会配上Perdana
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发表于 13-1-2016 02:31 PM
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pcteck19 发表于 13-1-2016 02:06 PM
为什么不用投放大把大把时间金钱下去烧出来的CFE engine?
emission排放不过关?
""还是要替honda减少库存""
我大力的选择这个 |
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发表于 13-1-2016 02:51 PM
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NE 2.0T是改良版CFE? 还是新一代的2.0T engine?
CFE已经过了eol? end of life
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发表于 13-1-2016 03:16 PM
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proton 全新的引擎 prototype 已经好了,老马会派几个工程师去英国测试这部引擎 .... 这颗引擎搭配 GDI
这个消息应该是 NE01 引擎,可是 2.0L ,相信未来小车引擎会依据这个引擎改造小cc引擎
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发表于 13-1-2016 03:17 PM
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1.3L CFE 可能会推出,性能跟 1.6L CFE 差不多 ..... 蛮不错的油耗,可是油耗不知数
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发表于 13-1-2016 03:41 PM
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上一代的accord。。为什么不用新一代的 |
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