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楼主: 爱车编辑

销量惨淡,本田 Accord 退出英国市场

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发表于 22-6-2015 10:11 AM 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 22-6-2015 11:06 AM | 显示全部楼层
大家在这里只是给出自己的意见,何必互相攻击。

各花入各眼,何必那么在意~~
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发表于 22-6-2015 11:48 AM | 显示全部楼层
披狼皮de羊 发表于 21-6-2015 10:17 AM
其實在大馬也是下三檔的才會把本田當寶。。

不過。。EX5 列外啦 har ...

EX-5停产鸟,所以今年以来本田机车的市场份额被SYM等后起之秀蚕食得惨不忍睹
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发表于 22-6-2015 12:06 PM | 显示全部楼层
超级大帅哥 发表于 21-6-2015 10:47 AM
可以不要說小日本那個小小的日本嗎 ??
你在中國或者歐洲排前 10才來發表好嗎 ??
好笑,别自打嘴 ...

本田确实有做飞机哦,HondaJet今年第三季度开始交付给客人。。。


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发表于 22-6-2015 12:28 PM | 显示全部楼层
超级大帅哥 发表于 22-6-2015 02:11 AM
算了吧,别在哪里pusing,虽然你是畜生,但是我就是喜欢欺负动物的,但是一个日本车toyota都已经打败你 ...

惨了啦你。。。。
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发表于 22-6-2015 01:03 PM | 显示全部楼层
超级大帅哥 发表于 22-6-2015 10:11 AM
算了吧,别在哪里pusing,虽然你是畜生,但是我就是喜欢欺负动物的,但是一个日本车toyota都已经打败你 ...

沒有人在這邊 pusing...說的都是實事求是。。

toyota 是 toyota...不是那個 Accord ...
Toyota 的實力。。在國際所有輕重工業的地位在這個世界上從來都沒被質疑過。。。
所以。。你不要轉移你的視線。。。。 不要這邊本田說不過了就來說豐田。。。

至於馬力問題哦。。。我這樣說吧。。人家 T60 鋼鐵雄師橫掃東歐的時候。。你 1.5 cc 1200 馬力的時候你在哪裡啊 ?
還是更早一點。。。Panzer 跟 Tiger 橫掃西歐,野馬幾乎在歐洲天空爭霸的時候。。。你本田恐怕還只是在做 honda cup 吧。。
你要比較這個。。你先撐一下自己的重量再說吧。。

本田所以今天還保有橋車市場一席基本上就是學會了一種叫做。。【認輸】的心態。。。
當年如果硬碰那些重工業重機器的市場帶著你這種死雞撐飯蓋的心態。。今天本田就不知道還有沒有這個牌子存在

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发表于 22-6-2015 01:08 PM | 显示全部楼层
craven83 发表于 22-6-2015 11:48 AM
EX-5停产鸟,所以今年以来本田机车的市场份额被SYM等后起之秀蚕食得惨不忍睹

其實說回本田啦。。。看來看去。。除了一個 Jazz 跟 City 還比較 boleh 之外。。
基本上。。從機車到高檔橋車尤其是四輪驅動方面。。。一直都再敗退。。
總結原因除了是資金問題之外。。基本上就是後勤實在是很薄弱。。
除了橋車之外。。基本上他們已經毫無配套式的戰略方向可選。。。
加上現在市場的需求越來越偏向 MPV SUV 。。。而偏偏這兩種則是本田最弱的短板。。
所以。。呵呵。。。打不進中國市場,退出歐洲市場。。那些是合情合理的事情

不難發現。。。目前 Accord 除了幾個大東方人壽保險的還在那邊以 Accord 作為成功的標誌之外。。
大場面幾乎沒有看到本田的踪跡。。。

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发表于 22-6-2015 01:10 PM | 显示全部楼层
神火 发表于 22-6-2015 11:06 AM
大家在这里只是给出自己的意见,何必互相攻击。

各花入各眼,何必那么在意~~

有一種心態叫做。。。死雞撐飯蓋。。。就是這個意思了。。

特意無視真正的市場需求而只抓著了一個 100萬人裡面只有 1 , 2人才有機會接觸的賽車來當作救命稻草。。

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发表于 22-6-2015 01:11 PM | 显示全部楼层
craven83 发表于 22-6-2015 12:06 PM
本田确实有做飞机哦,HondaJet今年第三季度开始交付给客人。。。

Honda Jet 那個在美國還算是品牌下。。

不過核心部分的發動機。。好像是別人做的咧。。。

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发表于 22-6-2015 01:14 PM | 显示全部楼层
题外话,Accord Euro外型真的很霸气。
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发表于 22-6-2015 01:29 PM | 显示全部楼层
craven83 发表于 22-6-2015 11:48 AM
EX-5停产鸟,所以今年以来本田机车的市场份额被SYM等后起之秀蚕食得惨不忍睹

从来没有停产,只不过100 变 110,价钱也起了。
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发表于 22-6-2015 01:37 PM | 显示全部楼层
披狼皮de羊 发表于 22-6-2015 05:03 AM
沒有人在這邊 pusing...說的都是實事求是。。

toyota 是 toyota...不是那個 Accord ...




为什么说动了牌子会不存在?

如果不去碰那些后勤,还有跟触角伸进重工领域那些。。。这样的话,也不是等于另外一个形式的慢性自杀?
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发表于 22-6-2015 01:49 PM | 显示全部楼层
仓底货 发表于 22-6-2015 01:29 PM
从来没有停产,只不过100 变 110,价钱也起了。

素旧款的停产鸟,新款的市场又接受不了,日本人很头痛下下
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发表于 22-6-2015 02:02 PM | 显示全部楼层
披狼皮de羊 发表于 22-6-2015 01:08 PM
其實說回本田啦。。。看來看去。。除了一個 Jazz 跟 City 還比較 boleh 之外。。
基本上。。從機車到高 ...

看看各大车厂拼命出SUV就知道这是未来的趋势,本田推出HRV也是想力挽狂潮,但素感觉有点心有无而力不足。。。

我记得月初有看到本田财报,利润缩水超过三成,真的很惨惨下。。。有在东风工作的朋友说在大陆除了思铂睿的销量,其他车款都插水。。。
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发表于 22-6-2015 02:13 PM | 显示全部楼层
披狼皮de羊 发表于 22-6-2015 01:11 PM
Honda Jet 那個在美國還算是品牌下。。

不過核心部分的發動機。。好像是別人做的咧。。。

事实胜于雄辩,不管什么品牌,除了研究市场需求策略,审视自身不足,取人之长不断开发才能逐渐进步。

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发表于 22-6-2015 02:18 PM | 显示全部楼层
披狼皮de羊 发表于 22-6-2015 01:11 PM
Honda Jet 那個在美國還算是品牌下。。

不過核心部分的發動機。。好像是別人做的咧。。。

发动机严格来说是GE和本田共同开发,本田吸收了不少GE这方面的技术,无论是涡轮扇叶的锻造还是耐久度测试都帮了本田很大的忙,不过本田很自豪的说他们是日本企业里面第一家制造出民用级别的ECU。。。(GE授权IHI制造的F-100和F-110素军用级别,所以不算在内)
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发表于 22-6-2015 02:23 PM | 显示全部楼层
披狼皮de羊 发表于 22-6-2015 01:03 PM
沒有人在這邊 pusing...說的都是實事求是。。

toyota 是 toyota...不是那個 Accord ...

小小声的说,其实自卫队里面有也有一款本田的成品,XLR250侦查摩托车,每年富士山演戏都会有出场一下下的机会





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小龙女打桩 + 2 你叫动物没有台下

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发表于 22-6-2015 02:28 PM | 显示全部楼层
小龙女打桩 发表于 22-6-2015 01:37 PM
为什么说动了牌子会不存在?

如果不去碰那些后勤,还有跟触角伸进重工领域那些。。。这样的话, ...

军工业要投入的R&D费用不素开玩笑滴,而且投入研发了以后没有中标分分钟血本无归,只有三菱,IHI这种早期有军工业的底蕴,加上后来自卫军建军时期承包了军购订单和技术转移才能玩得起这种游戏。
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发表于 22-6-2015 02:46 PM 来自手机 | 显示全部楼层
craven83 发表于 22-6-2015 12:06 PM
本田确实有做飞机哦,HondaJet今年第三季度开始交付给客人。。。

Honda 何止做飞机, 就算是 speed boat 都看到它的标致啦。

Asimo 也是 Honda 很成功的作品之一。(还接见过 美国总统-奥巴马)
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发表于 22-6-2015 02:53 PM 来自手机 | 显示全部楼层
craven83 发表于 22-6-2015 02:18 PM
发动机严格来说是GE和本田共同开发,本田吸收了不少GE这方面的技术,无论是涡轮扇叶的锻造还是耐久度测试 ...

哇, 你懂的东西还真多呢!!

小弟 甘拜下风
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