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发表于 21-10-2014 10:13 AM
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发表于 21-10-2014 11:16 AM
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LemonT 发表于 20-10-2014 10:43 PM 
机上可以坐多少人我无法告诉你, 因为是公司帮我们订票..但日期我肯定记得, 18/NOV/2013 因为是我第一天上 ...
我可以很肯定的告诉你,maximum 180 个座位。一排6 个seats,共31排,但没有第13号码的那一排。30*6=180。除非你不是搭airasia 而是airasia X
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发表于 21-10-2014 01:01 PM
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@emusician "油箱满了会更重吧“
回复:当然更重,问题如果现在飞机80%full人,油箱100%full 也不能飞。。。要油60%,人80%才能飞,那么坐100%full人,油麻要40%飞机才能飞 。。。哪。。那个设计飞机的人可以拿去填海了,因为他发明了一个坐满人打满油的飞机是不能承担负重的。。要浪费人位才能填满油载满货,不然就是打不满油再能载满人填满货的飞机,根本不符合经济效益。。。我怕我飞不到目的地就堕机了。。 本帖最后由 LemonT 于 21-10-2014 01:05 PM 编辑
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发表于 22-10-2014 10:21 AM
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LemonT 发表于 21-10-2014 01:01 PM 
@emusician "油箱满了会更重吧“
回复:当然更重,问题如果现在飞机80%full人,油箱100%full 也不能飞。 ...
Bingo 你答对了。现实中我知道 Airbus 320 和 A330 就是这个例子。在 medium haul 和 long haul flight 这两驾飞机就是 range 和 load 只能取舍一个。要有 range (载燃油) 就不能载最大的 load (人和货); 要有max load (载人和货)就不能 (载燃油)。
一般 full fare airline 会卸下 cargo hold 里的货物来减轻飞机的重量。如果是 low cost airline,货物的运输费就很可能比乘客的机票还要贵。另外一个可能就是那一趟航班根本没有货物可以卸下,所以只好委屈乘客自愿下机。有得选择的话,航空公司会选择卸下货物,因为货物不会 complaint delay 而乘客会。
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发表于 22-10-2014 11:44 AM
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不见怪。很多航空公司都超卖的。尤其是中国航空公司。试过好几回了。。 |
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发表于 22-10-2014 03:24 PM
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ambrose_obc 发表于 22-10-2014 11:44 AM 
不见怪。很多航空公司都超卖的。尤其是中国航空公司。试过好几回了。。
别说尤其是中国的,世界上九成以上的航空公司都做overbooking的,只有少数几个例外。
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发表于 22-10-2014 04:07 PM
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发表于 22-10-2014 10:39 PM
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发表于 23-10-2014 08:55 AM
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哈哈...有没有搞错...也太好笑了吧,我的妈呀.... |
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发表于 23-10-2014 03:20 PM
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少见多怪。这是机长列常要做的事。曾经就有一架因为超重又重量分布不均导致空难。
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Midwest_Flight_5481 |
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发表于 24-10-2014 10:01 PM
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250英镑。wow不错哦,比它的机票还贵!有赚.. |
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发表于 30-1-2015 01:36 PM
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